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技师高长振你好,我是汽车大师专家技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振您好,检查一下控制电子扇的温控开关是否有问题,把插头拔掉试试。然后把车辆的空调压力开关的插头拔掉试试看一下是不是相关的线路连电造成的?
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匿名网友停车后转的。
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技师高长振先排查温控开关,在水箱底部位置。然后检查一下空调压力开关有问题。这个也控制电子扇运转
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匿名网友停车十多分钟自己转 高速转动,一直到没电
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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技师高长振是这个
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匿名网友这个是水温传感器吗
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技师高长振温控?不是水温
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技师高长振水温在缸盖后面
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匿名网友这个温控要怎么检查好坏
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匿名网友水温实在上面还是下面
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技师高长振缸盖后面,缸盖后面
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技师高长振温控开关,短接1-2端子,电子扇正常低速运转的 3-4端子,电子扇高速运转。)
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技师高长振热敏开关有4个端子,2、4端子有电,在95摄氏度,闭合1.2端子,电子风扇开启低速运转散热。130度,闭合3-4端子,高速运转
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技师高长振你好,还在吗?
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匿名网友我在弄
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技师高长振你先拔掉插头试试就知道,不用测量
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技师高长振车辆之前修过什么吗?
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匿名网友没,就停在那没电,换了电池,后来也一样
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匿名网友因为风扇一直转
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技师高长振插头先拔掉,如果还是转,把空调压力开关插头拔掉试试,先排除这两个
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匿名网友一样会转
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匿名网友之前有一个故障码,说散热风扇断路还是啥的
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匿名网友散热风扇促动断路1
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技师高长振那只能排查继电器。线路了,驾驶室位置靠里位置的373继电器。排查线路。
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匿名网友他现在是转一下,停一下,转一下,停一下
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技师高长振电子扇本身的问题。需要更换新的电子扇总成
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匿名网友刚才还在一直转,现在是一转一停
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技师高长振根据你说的故障码判断,电子扇总成是有问题的。
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技师高长振主电子扇是单独一个电机还是带控制模块的?
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匿名网友电脑检测故障码就是说散热风扇促动1 断路,对地短路
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匿名网友有单独的模块可以换,
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匿名网友模块换了之后就是熄火十多分钟自己转,然后现在就是一转一停
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技师高长振模块是不是原厂配件?
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技师高长振现在大概故障就是模块,电子扇。风扇继电器。我感觉就这三方面
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技师高长振你这款车是和帕萨特一样的机器,1.8t吧?
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匿名网友我听别人说可以直接把风扇电源接成AC 是吗
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匿名网友应该是一样的
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技师高长振正常的水温控制和ac控制这个是不属于同一条控制线的。
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匿名网友就是说直接开AC 通电风扇转动。断电就停止。
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技师高长振改线路这个是不建议的。
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技师高长振尤其是老车。有自燃风险
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04款奥迪a4 v6轮着失火 找了车热了之后就236失火 点火线圈倒过了还是失火是喷油嘴的毛病吗据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:首先对调点火和喷油看故障是否发生转移,故障依旧的话则检查发动机的缸压是否正常,压缩不够则检查或者维修发动机。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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汽车冷车蛮好打着 温度在50到90中间后就自动熄火 在就打不着了 就动了一下点火线圈 合油路后就又打的着 以后就不熄火了 在等车冷下来后温度在50到90中间后就自动熄火 反正就是反反复复的 是怎么了 是老款奥迪A4
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师傅。就是我这有个奥迪a4做完大修发动机总报一缸失火。然后对掉了。气门弹簧 气门顶 火花塞。点火线圈 喷油嘴 还是报缺缸。凉车抖动厉害。热车后偶尔抖动。报一缸缺缸 气缸压缩比 就是现在没思路了。想请教您一下你好,根据你说的这种情况,缸压偏低这个可能是气门,活塞环方面漏气导致!可以往里倒点机油,在测试下机油压力!还有检查气门弹簧,摇臂滚轮是否安装错误!
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07款奥迪A4之前点火线圈坏过 换了三个 现在无大故障 就是冷车启动 有箱油低于3分之一时点火有一到两秒延迟 还有高速车速上130开始车感觉抖动 不敢再加速 车跑了14万公里根据你的描述 1.你的这个情况应该是因为四轮定位和动平衡问题导致的 2.建议检查一下这两个方面的数据
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04年奥迪A4,1.8T.汽车怠速抖,同时伴随着有放炮的声音新换的线圈,火花塞,清了积碳,洗了喷油嘴!还是怠速抖得特厉害。抖一会儿就灭车!没有故障码!
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05款奥迪a4 b6车型,2.4排量,仪表台出现带箭头圆圈三角形里的感叹号和eps灯困扰了好一阵子,换了新的节气门还是出现,换了刹车灯开关还是出现,只要出现这个和eps灯,有时能继续开,大多就是加不上油门,车子不能提速了,熄火,重新发动一两次故障灯自动消失,车又正常可以开,偶发性。。。05款奥迪a4 2.4排量。哪位大神遇到过或者知道啥原因吗?客户您好根据您的问题描述,你这种最好再去读下当前故障码,这是故障码去检查故障,这种最好是找个电器查一下,应该是线路问题嗯者是还是黑BS泵的也出现问题了,然后这种情况就轴承啊,也会导致你节气门都换了,就需要检查线路,找个电器的地方
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2006款奥迪A41.8T冷车三缸失火的症状表现为冷车后多,有时候冷车也正常,开的时候缺火,原因是正时皮带断后换了新的气门,喷油嘴,点火线圈这些都换过,还发现三缸的喷油嘴线束软化粘在一起已经修复,废气通风阀及一些单向阀都换了,气缸压力量过也正常,唉,有没有哪个大师看看我们这边还有什么遗漏?更换正时,气门以后出现了冷车失火,热车正常,考虑气门间歇,装液压顶杯的时候应该先将里面的机油泄压
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奥迪A4 2.0T发动机抖动,电脑读故障码显示P0016.而且无法清除,这车因为没有缸压拆过缸盖,现在缸压有12个,而且数据流显示3缸失火次数比较多,三缸喷油嘴,点火线圈和火花塞都换了。现在车子就是怠速抖动,偶尔一下抖动大一点。请问大师们这是什么原因呢
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我这有个09年奥迪A4L行驶8万多公里,这车跑一段时间就突突的发抖,尾气冒大白烟,电脑报3缸失火,然后换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,当时好了,跑不了多久又犯毛病了,还是一样的故障,总是3缸不工作,这次啥也没换,凉一会,加几脚油自己就好了,前一段时间一出门跑个200公里左右肯定犯病,现在都不敢出门了,谁能给分析分析啥问题啊
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大师们好!我这有一台11年奥迪A4冷车或热车阶段性抖动还冒黑烟,报1.2.3.4缸不发火,我换了点火线圈,火花塞,喷油嘴,废气阀,进气凸轮泄压阀,还是一样的故障,想请大师帮忙看看什么原因还会导致这现象,节气门和进气歧管积碳也清洗过了的,发动机也才修两个月左右,缸压一下就9个,第二次压缩就12个左右建议更换进气圧力传感器试下
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