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技师侯明丞你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。 -
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技师侯明丞你好，请问是否是发动机电脑问题导致的线圈爆开！ -
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技师侯明丞其次马达只有一秒的工作时间全车没电说明此车的BSI进入失效保护模式 -
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技师侯明丞解决方法第一在确认电瓶电量充足的情况下钥匙打开断开电瓶线5分钟后恢复试车！如果不能解决就麻烦的很需要对BSI进行编程恢复供电 -
至**汤BSI拿到专业维修电脑版那里检测过，他们说没问题，也没说这个需要专业编程，
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至**汤这个编程是不是只能4S?因为星期天，维修电脑版那里也没人上班，
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技师侯明丞不可能，现在玻璃是不是也不好用了！雨刮器！大灯都不好用了 -
至**汤不是马达工作一秒全车没电，开始是打马达1秒，然后没反应，但是全车仪器正常
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技师侯明丞这就是BSI进入保护模式了呀！马达就是只工作一下！就不来了 -
至**汤是维修电脑版时候，随便还理了下线路，然后装电脑版没断电，装上后就全车没电
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至**汤现在情况是，一点反应都没有
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至**汤用试灯，点外面cmm模块保险，会大灯自动亮，有雨刮，仪表亮
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技师侯明丞那就头大了！这个🚗的电能管理都是经过BSI的！还是先处理BSI吧！ -
至**汤现在是所有仪器都不能用，
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技师侯明丞先编程，不好的话只有换BSI了！ -
至**汤那只能换一家再检测，因为第一次拿去检测那家电脑版烧了都没检查出来问题，我是检查不出来问题，拆开电脑版自己一点点看，发现有很线烧黑了点，才又拿去修的
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至**汤那什么原因造成的呢老师？
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技师侯明丞就是偶发电量不正常BSI进入保护模式了！ -
至**汤就维修好电脑版后一装上就全车没电了，开始只是马达强制断开
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技师侯明丞因为这个车对电量控制比较精确， -
至**汤bsi能不能装车检查出来好坏？老师
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技师侯明丞装车检测不出来，因为根本不是硬件引起的 -
至**汤那有可能，拆装时候，电瓶头接触不好，
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至**汤我意思是装车查线路！
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技师侯明丞给你说句实话！这个车有时候会修道人哭！都修不好 -
至**汤它锁住了，can线应该不正常电压出来吧
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至**汤这短时间全是标志车乱七八糟问题
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技师侯明丞它休眠了！退出工作了！CAN线路是正常的 -
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技师侯明丞哈哈，这车非人类设计的全国都在头疼法系车 -
至**汤上次301风扇坏了也把电脑版烧了，
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至**汤现在点火线圈爆了，又把电脑版烧了，电脑版太容易出问题了
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至**汤谢了，
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技师侯明丞好的，不客气 -
至**汤前两年，遇到毕加索，弄4S都没办法，还是外国专家过来才解决的，
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至**汤这个车电路图有没？
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至**汤修电脑版说这系车，随便什么锁住，都不影响通电，它让我查进几个模块的正极线
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16款标致301，手动挡，两年跑了两万。昨天用遥控钥匙（低配的，遥控钥匙后来在4s配的）开锁后，没上车，一分钟后车自动上锁，再次用钥匙开锁，车子没反应，用机械钥匙打开车门，进去后发现仪表盘亮（第一张图片），雨刮动。插入钥匙后，钥匙不起作用！反复试了几次，都不行，拔出钥匙后过了十分钟左右，仪表盘灯熄灭，雨刮不动了，正常打火启动。去4s检查，说可能电瓶故障，检测后电瓶很好。他们把车子的故障码清除了，让我再跑跑看，说是没什么大问题。我拍了一张图片（第二张）。我想问问到底是咋回事？我觉得线路有问题，他们说这车很低端，线路简单，不会出问题。求帮助已告知客户解决方案，您好，像您这种现象很有可能是保险盒或点火锁有问题，建议重点查这两个地方。
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我的标致301型2014版手动。昨天出门正常，在外吃晚饭停了2一3个小时后，遥控开门后，插钥匙启动，听到有小的啪啪声，马达无动静，连续试了三次，情况相同，个人觉得是电瓶没电了。找人帮推车滑车启动了汽车。方向、刹车感觉正常，仪表盘除时间闪烁显现外，无其他与平常不同。在去4S店的路上，在下坡行进中，故意关钥匙后，试重新点火，不启动。仍采用吃档滑车启动，共试了两次，无果。直接把车开到4S店，因己经下班，无人检查，把车放4S店。按摇控器锁车，能锁住。今早前去，摇控器无法开车门，钥匙机械开锁。与4S店人员说明前情，工作人员用一个仪器夹电瓶两极测试后说是电瓶坏了，要换电瓶，我同意换，然后就去办理交款手续后，去看车，己换好。我准备开车走，工作人员说有灯在闪，需用电脑测一下，测后说ABS泵烧了，需要更换。因有事需用车，我说下午再来。开走，车能正常启动，行驶中(约六、七十公里)ABS灯一致闪烁不停，并伴有警示音。午后，我再开去4S店，我认为是他们换电瓶操作不当引起的ABS闪烁并报警，他们用电脑检测后说是我车原来就有问题(但我车一致没有出现出ABS灯闪或报警情况，且昨天滑车点火后，也没有出现)，因看不懂他们的电脑检测内容，我与之僵持不过，心中不满，并表示不在他们这修了，把车开走。 请问技师，我的现车这种情况(ABS闪灯并报警)严重吗，正确的解决办法是什么?造成这种情况是4S店换电池不当造成的，还是我车缺电因素导致？请教技师指点，谢谢！经济维修方案，维修ABS电脑。
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打不着车，喷油嘴不喷油发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致301早上车放着 晚上打不着 火花塞没有火该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
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放了一个月启动不着了，301该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。另外，混合气浓度异常也会导致发动机无法启动，多数是火花塞淹缸，可以更换新的火花塞。
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标志301启动不了，无油无火该车发动机无法启动，首先确定起动机是否能够正常运转，如果起动机不能工作，重点检查起动机的控制线路，如果起动机工作正常，但发动机火花塞没有点火，并且喷油嘴无正常喷油，一般会有以下几种可能，第一就是防盗功能起作用，这个多数都是钥匙芯片故障，建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障，这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障，也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码，通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
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各位师傅们，标致301动力不行，换过火花塞好了一点，马上又不行了，还有就是更换防冻液后暖风不热，跑了50里路刚试着有一点温 过了几天又好了，水升温是原先两倍的路程 这是怎么回事？你好，车辆动力性不好，更换火花塞无法彻底解决问题，建议你重点检查一下车辆的点火线圈是否有问题，用电脑读取一下发动机的故障码根据故障码来具体判断和分析故障点，车辆更换防冻液以后暖风不热，应该是相关的，防冻液管路里面有空气。等车辆跑几天以后空气循环排放干净以后，就水温恢复正常。
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2016款标致301点烟器是 卡扣式点烟器吗
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标致301手动舒适版有点烟器吗
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标致301手动舒适版有点烟器吗
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