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技师蔡旺你好,我是汽车大师金牌技师-陈杰,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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匿名网友换了kyb还是会响
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技师蔡旺稳定杆和平衡杆胶套看了吗?
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师傅你好,10年的皇冠车过凹凸不平的路底盘声音碰碰碰响,方向机球头和减震,平衡杆球头,胶套都换新的。故障还在,过减速带感觉没减震的感觉,硬硬的。还有声音响碰碰响,是怎么回事呢?发动机机脚会不会发出这个声音这种情况还有可能就是转向中间轴的问题,因为还有一个方面就是要检查一下平衡杆吊杆和稳定杆胶套。
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05年丰田皇冠,开了15万公里,换了平衡杆,避震器,机脚胶。其他底盘配件检查了三家修配厂。底盘在过不平路面的时候就会有异响。更换方向机后还是没有解决。请问大师是哪里出现问题拿正厂的避震,如果还有建议引擎盖打开一个趴着上面,一个开,看声音哪里出来。
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07年一汽丰田皇冠5GR发动机,近一年低速加速时有喘震现象。发动机警告灯时亮时灭。火花塞、电极、汽油泵都换过。节气门也洗过。可是问题解决不了,求大师帮忙
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丰田皇冠07年出厂,跑了二十万公里,发动机启动时噪音非常大,启动后噪音正常,正时链条,涨紧轮 啥的都换了,还是没有解决问题,并不是每次启动都响,也不是停车时间久了才会响,没有规律,起动机也维修过,不知道什么原因?求解?多数是轴瓦间隙过大,机油泵有磨损机油回流,启动瞬间油压不足。 建议校准轴瓦间隙和更换机油泵,应该会解决这响声。
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05年丰田皇冠 拆过仪表台之后不开钥匙情况下按喇叭响 开钥匙情况下喇叭不响 检已经排除游丝、喇叭、保险丝均没事 ,保险丝盒换过也不行,还有一个情况就是开钥匙情况下拔了喇叭插头水箱风扇就转,拔了保险丝盒任何一个插头水箱风扇也是转经过与技师分析判断汽车喇叭线路可能存在短接,检查线路保险丝继电器,提供电路图,然后车主解决问题
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10年丰田皇冠,更换电瓶正负极搭错了,现在空调不出风,他保险丝图解麻烦师傅告知下,三个保险丝都没有图解,这个车子导航是改过的,后面一个协议盒烧了,这个协议盒会不会影响空调不出风,我记得这个把空调面板拆了,也会出风的,现在的问题是不确定是协议盒烧了,引起的空调不出风还是别的有问题。你好,根据你的故障描述,我建议你先检查保险丝有无熔断,该车的保险丝位置图已经发给你,如果供电和接地无问题,那么则更换控制单元本身,希望我的回答对你有所帮助
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大师你好,我有一台丰田皇冠,05年3.0排量的汽车,公里数28万,现在车子出现了减速到30迈以后会的时候出来一次怂车,20迈的时候怂车幅度特别大,用手动模式只有一档的时候正常,二三档都有这个现象,现在更换了变速箱总成,故障依旧,请问大师还有可能是哪里的问题,
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各位大师,丰田06年皇冠2.5,跑高速时上了一百公里不管松油门还是踩油门车身会抖动,不像轮胎问题,而且有时候松油门再踩点油门的时候,像没力在拖档的感觉,整个车身抖,再踩深点就不会,波箱油,火花塞,汽油格都换了,喷油嘴也清洗了,还没解决,请问是什么问题啊
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请问06年丰田皇冠2.5发动机水管脱落走过高温汽缸床损坏,气缸盖轻微变形,经过磨平缸盖18个丝,更换汽缸床,所有都密封胶圈,安装完试车机油一点压力没有,一点油都不上,后来又更换机油泵,怠速机油灯亮,给点油门就灭了但感觉还是油是上的不够好,瓦都检查过,没有什么磨损。请问大师们是怎么回事,有木没有人也遇到过这种情况,请指点,急急急
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你好,我的车是11年的。13代丰田皇冠2.5的。现在是27万公里,前几年我开车很猛,这两年开车正常车速。 汽油泵供油不足,拆开后发现,汽油滤芯很脏,而且o型圈损坏。然后更换了汽油滤芯,还有汽油泵的安装O型圈。由于压力阀的O型圈损坏,同时也更换了压力阀。现在的情况是能正常使用,但是车停一会再打火着车,就会出现启动器转半天才能启动的情况。我想问怎么解决这个问题。是不是我安装的时候把止回阀弄丢了,这个止回阀在哪个位置安装的如果出现不好启动,也就是启动时候马达需要转长时间才能着车,这说过油压泄压导致的,有可能是油泵或者油泵胶圈装不好导致泄压,还有然后限压阀损坏导致
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丰田皇冠陆放减震器异响怎么解决?
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汽车过坎发动机响怎么回事?
汽车在行驶中会遇到路面的各种变化,如过坑过壕、爬坡等。如果在过坎时发动机出现异响,可能表明车辆发生了故障。那么,汽车过坎发动机响怎么回事呢?汽车过坎发动机响,常常是由减震器出现问题所引起的。减震器是汽
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北京现代领动减震器异响怎么回事?
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2023-12-19
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汽车左后轮异响怎么办?
左后轮异响的原因有: 1.左后轮轴承内部磨损严重; 2.左后轮轮胎吃胎,使轮胎表面花纹高低不平; 3.左后减震器漏油,失去缓冲作用; 4.扭力梁的后桥胶套或者独立悬挂的球头磨损过大。如果平路车速越快越
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丰田皇冠陆放行驶中底盘异响怎么解决?
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正时皮带在汽车引擎中起着举足轻重的作用,它负责控制汽车发动机的凸轮轴和曲轴的同步运转。然而,如果正时皮带过紧或过松,都会给汽车的正常运行带来不利影响。本文将介绍如何判断正时皮带是否过紧,以及过紧和过松
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正时皮带过紧会怎样在汽车发动机中,正时皮带是连接曲轴和凸轮轴的重要组成部分之一。它的主要作用是确保曲轴和凸轮轴的转动同步,以便发动机的气门和活塞的运动能够协调一致。然而,如果正时皮带过紧,会带来一系列
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汽车故障
2024-01-04
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