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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-唐彦彬,很高兴为你解答。
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匿名网友?
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技师黄卫标您好,请问就这几个故障码清除不掉吗?冷车启动时,发动机有没有短暂的嘎嘎声音?
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匿名网友第一条故障码清掉了,剩下俩个清不掉,有点嘎嘎声,但是不太明显
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技师黄卫标这个故障码应该跟燃油添加剂关系不大,不好说的。但是单从故障码来看,最好拆检一下气门室盖,检查进气VVT轮的销子有没有脱落
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匿名网友现在车各方面都没问题,开着也没有不对劲的地方,就是故障清不掉,修理工说把罩盖打开清洗一下VVT轮 好像,这样行吗?
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技师黄卫标气门罩盖打开了吗?
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技师黄卫标
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匿名网友还没有呢,啥也没动
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技师黄卫标就是这个轮子啦,拆开检查一下有没有这种现象
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匿名网友麻烦你说一下,该怎么修,我让修车师傅参考一下
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匿名网友车暂时不修,得俩天以后修
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技师黄卫标好,稍等,我把关于这个故障码的维修执行发给你,你让维修师傅看一下
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匿名网友好的,谢谢
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技师黄卫标嗯,稍等一下
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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变速箱在空挡换倒档的时候冲击不是太明显,空挡换前进档的时候有冲击。前进档停车等红灯的时候绿灯起步冲剂严重。报的有通讯故障,电脑故障码清除后路试故障码没有了,但是故障还有【车型:揽胜极光(进口) 2013款 2.2T 5门柴油版】原因: 1. 发动机控制模块通过以下现象断定存在断路:缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化 2. 前部加热型氧传感器电路断路、电阻过高 措施:检查前部加热型氧传感器电路是否断路、电阻过高
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13款路虎极光,去年5月份出现行驶途中熄火打不着问题,修理厂检查发现油泵上盖上面有一个接线头有点接触不良,换了油泵上盖,开了不到一万公里,再次行驶途中熄火,更换了油泵,然后又开了一两千公里,行驶途中再次熄火,更换了油泵模块,然后行驶中没有熄火,但是油表剩余行驶公里数跳动,有时候显示为0,有时候行驶途中从0开始跳动到两三百公里,有时候又变成0。跳动持续了一千公里左右,现在不跳了,期间故障灯亮,检测p0089燃油压力调节器性能故障 间歇,消除故障码,之后故障灯没有亮,但是车载obd偶尔还是报p0089故障。最后一次换油泵模块到现在没有出现熄火,有一次行驶途中加油出现强烈顿挫感。请问现在是什么问题?三个故障码分别是,空气流量计自身故障一级空气管道可能有泄露。第二个是碳罐电磁阀有故障。第三个是低压燃油压力传感器故障
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13款路虎极光三门版(进口),前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障,后面请修理厂检查,正时链条可能长了,每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮,打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定,发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低(有时感觉要熄火了又起来了),怠速情况下排气有吐吐吐的声音,昨天到今天开了200多公里,驾驶时也没发现什么问题,就是怠速明显感觉忽高忽低,还有就是高速大油门,转速上去,车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题?今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。如果有烟雾器,可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
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14年路虎极光手动换档已禁用,接车上ok键也消除不了,用电脑读码可消除。然后挂上D档马上又出现手动换档已禁用字样和黄色三角标志根据车辆故障现象:14年路虎极光手动换档已禁用,接车上ok键也消除不了,用电脑读码可消除。然后挂上D档马上又出现手动换档已禁用字样和黄色三角标志【车型:揽胜极光(进口)】分析可能原因:电压不稳引起系统异常2更换电池没有匹配引起数据出错。3换挡相关硬件故障。建议断电十分钟以上让车辆休眠再测试,不行电脑匹配蓄电池。
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路虎极光6速毛病多吗路虎问题蛮多的,由于车况和年份较大具体就是变速箱内部或者其他一些老化部件容易出问题
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路虎极光2.0t机油泵需要对正时吗路虎2.0汽油机机油泵没有正时,也没有平衡轴!
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进口路虎极光更换的原厂件品牌应该是奇瑞路虎还是英国路虎您好,根据问题描述,极光更换的原厂件是进口的,部分外观件已国产,包装是奇瑞路虎,内部也有可能是进口件
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路虎极光燃油表不准!半箱的时候一下到底再起来你好,路虎燃油表不准,检查下插头是否有松动。。
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13年路虎极光仪表报变速箱故障小电瓶的插头腐蚀,处理插头故障排除,一般都是电瓶多一些,还有插头掉的,只要电瓶和插头线路没问题就肯定没问题的
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路虎极光14年 倒后镜不能折叠锁车后把钥匙拿走 试一下哪个门能打开 能打开就是锁块坏了 路虎的通病
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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