-
技师尤一树您好,建议检查气门是否有损坏漏气,如果长时间烧气,容易导致排气门硬化损坏
-
匿名网友可缸压正常
-
匿名网友缸压九个
-
技师尤一树所有缸压都正常吗
-
匿名网友怠速正常,空车踩油门正常,就是烧气最多到100烧油120所有缸压都正常
-
技师尤一树气压调节大一点试试
-
匿名网友所有该检查基本都检查了
-
匿名网友这个好像没法调
-
技师尤一树可以调的,发动机仓的气阀那里有一个五号内六角扳手的螺丝,就是调节进气量大小的
-
技师尤一树如果都正常,建议检查离合器是否打滑
-
匿名网友您是指空气还是天然气
-
技师尤一树天然气啊
-
技师尤一树你不是烧气车嘛
-
匿名网友这个跟烧油应该没关系吧,可烧油也没劲啊
-
技师尤一树烧油不是跑到120?如果气调了也能跑到120呢
-
技师尤一树你说的掰缸是什么意思,我们没这么描述过
-
匿名网友八十以下起步提速都是正常的
-
技师尤一树是缺缸吗
-
匿名网友嗯嗯
-
匿名网友解码器读出第三缸失火,就换了火花塞,发动机运行正常了但没劲了,以为是火花塞质量差,就又换了依金的结果还是一样
-
技师尤一树首先烧气车我担心排气门出现裂痕,造成漏气慢,因为我遇到过同样的类似的问题,结果是气门裂了,再者怀疑离合器打滑
-
匿名网友我在专修自动变速箱哪让看了,他们说没问题
-
技师尤一树气门有问题也会报三缸失火
-
技师尤一树建议找内窥镜检查一下三缸
-
匿名网友排气门漏气缸压会正常吗
-
匿名网友有哪种设备吗
-
技师尤一树就担心排气门有裂痕,漏气慢啊
-
匿名网友哦
-
技师尤一树烧气车首先是气门变硬裂了,然后会脆了,裂的一块会脱落掉了
-
匿名网友请问内窥镜在修理厂有吗
-
技师尤一树有的修理厂会有
-
匿名网友其实也考虑过缸盖的问题,可缸压正常,气门间歇也正常,所以否定了
-
匿名网友请问缸盖和气门出问题有过没影响缸压的情况吗
-
匿名网友谢谢
-
技师尤一树没有
-
您好,14 年别克凯越,在 23 年 9 月份做了燃气进气 喷油嘴 节气门清洗,同时更换了变速箱油 刹车油 火花塞,当时检测说有积碳 二缸轻微拉缸,保养完后车辆无太大异常,从今年开始,车辆启动后散热风扇一直会断断续续高速运转,声音特别特别大,20 30m 外都能明显听到,再加完 5 瓶燃油宝后,感觉动力不足,请问是由哪些问题导致的。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这种情况一般重点要去检查一下空调压力开关的信号。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
-
别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
-
15款6速手自一体凯越油耗高,跑了5万多公里。4万左右换的火花塞,变速箱油一直没换,没清理过积碳,节气门经常清洗!油耗现在市区油耗12-15之间,长途7.5-9之间!请问到底哪里得问题,该怎么办!市区油耗高这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据,氧传感器数据,喷油嘴脉宽等,清洗进气系统喷油嘴三元催化器积炭,更换汽油滤芯。
-
我的车跑了5万公里,节气门、喷油嘴也清洗过了,火花塞也换了;怠速有时会有点抖是什么造成的节气门。火花塞处理了。你要用燃油添加剂拉高速清洗进气管,燃烧室积碳
-
开的时候,经常熄火特别是慢转弯的时候(容易熄火)我们把火花塞换了节气门和积碳清洗了节气门的怠速马达孔里,积碳洗一下看看,或者打开钥匙,看看马达伸缩灵敏不
-
1.火花塞换电装的好还是NGK的好,选用铱金的火花塞效果会不会更好? 2.手动变速箱换变速箱油选哪个品牌较好,换挡不会生涩? 3.换机油之前加积碳净这种东西能否真能清理积碳,啥牌子的效果较好,价格比较亲民? 4.空气滤心跟空调滤芯换哪个厂家的会更好?据说马勒的比较好,是不是真的?火花塞用NGK的铱金的火花塞效果更好,手动变速箱油,建议是使用原厂品牌的。换油之前加积炭清洗剂效果是不错的。空气滤芯和空调滤芯用马勒的就不错。
-
11年凯越1.6自动挡 更换火花塞和缸线,清洗了节气门, 热车怠速还是抖动,上坡无力。 第二个问题,热车原地怠速吹玻璃除霜,然后再吹脸部转速表指针下降,偶尔自动熄火。这个是节气门积碳多了造成的,清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞 如果清洗了还是有,就要清洗进气管,燃烧室积碳,还有三元催化,修理厂吊瓶清洗
-
凯越挂挡怠速时怠速忽高忽低 换了节气门 换了火花塞 洗了缸内积碳 还是不行此车故障请参照聊天记录建议检查处理,!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安
-
您好–我我的车是2011款的凯越,在2011年6月份购买,目前已经行驶了13万公里了,目前出现的状况就是,一,怠速不稳,打着火以后转速表一直在八百到九百左右徘徊,一上,一下的,后来换了节气门总成,包括了怠速马达,当然,不是原厂的,是我在某宝上二百块买的,安装以后,感觉比以前稳了不少,不过还不算很稳,二,发动机抖动,抖动到什么程度呢,在驾驶室里,怠速就感觉到抖动,方向盘都抖,跑起来的时候又不抖了,方向盘也不抖了,三,顿挫感,最明显的,就是四档,跑四十五左右不过分吧,但是,稳不住,就是油门保持在四十五速度上,不行,车一顿一顿的,一窜一窜的,除非加油门,四,就是跑起来时,感觉车身也是有轻微的晃动。不稳,反正就是不像那么平稳,不知道这些毛病是否有关联,或者说,是怠速不稳,发动机抖动引起的,目前来说,火花塞全部换的新的,喷油嘴,油滤都清理了,也做完了保养,可这些问题都在!修车的师傅说,这是游车,很有可能是我买的节气门总成质量不好,希望我换上原厂的,二手的也行,我就郁闷了,我这车到底咋回事呢?我也在网上查了,有说发动机积碳多了,有说把机脚垫换了的……请各位懂得,给小弟个建议哈,小弟感激不尽了!考虑是车辆节气门或者是发动机积碳导致的,建议你去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳,加点高标号汽油或者是燃油添加剂
-
09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!发动机缺火,火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴都没有问题。建议清洗发动机燃烧室积炭,气门积碳,
-
烧气缺缸什么原因,烧气缺缸什么原因造成的
烧气缺缸,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车烧天然气的时候出现缺缸的情况,这是咋回事儿呢?你是不是也遇到过这个问题呢?别担心,我来给你说道说道。 烧油正常,烧气缺缸 首先,你得知道,汽车烧天然
汽车故障
2024-06-27
-
烧气车缺缸的原因,烧气车缺缸的原因有哪些
烧气车缺缸的原因,烧气车缺缸的原因有哪些 今儿个咱来聊聊烧气车缺缸的事儿。啥是烧气车呢?就是用天然气或者液化气当燃料的车。你可别小瞧这烧气车,它可是环保又省钱的好东西。不过,要是这烧气车缺缸了,那可就
汽车故障
2024-06-27
-
长安之星一三缸不工作,长安之星1缸4缸无火什么原因
长安之星一三缸不工作,咋办? 咱河南话里,把这个问题叫做“长安之星一三缸不工作,咋回事儿”。这可咋办呢?别着急,听我给你慢慢说。 火花塞和喷油嘴,都正常 首先,你得检查一下火花塞和喷油嘴。这两个家伙
汽车故障
2024-07-08
-
3缸4缸不工作,三缸四缸不工作怎么回事
三缸四缸不工作,咋回事儿 咱河南话里,把汽车的发动机叫做“机头”。这“机头”要是出了问题,可就麻烦了。比如说,三缸四缸突然不工作了,这可咋办?别急,我来给大家伙儿讲讲这个事儿。 发动机的“小心思”
汽车故障
2024-06-25
-
没有缸压是怎么回事,我一个史莱姆吊打巨龙很合理吧
没有缸压的情况一般发生在内燃机没有压缩的时候,这通常是由于活塞与气缸之间的密封不良或气门不工作所引起的。在汽车行业,缸压是一个非常重要的指标,它是指气缸内部的压力,它反映了发动机的工作状态。如果汽车的
汽车知识
2023-05-13
-
凌派三缸车换正时皮带多少钱,凌派三缸质量可靠吗
凌派三缸车换正时皮带多少钱?凌派三缸质量可靠吗?凌派三缸车是一款在汽车市场上备受瞩目的车型。对于凌派三缸车主来说,当需要更换正时皮带时,多少钱能解决这个问题是他们关心的重点。另外,车主们对凌派三缸车的
汽车发动机
2023-09-27
-
换缸线清楚故障码,更换缸线
换缸线清除故障码:从理论到实践 在汽车世界里,有时候我们面对的挑战就像是一场智力与技术的较量。今天,我们要探讨的是一个看似简单的操作——更换缸线,以及如何通过这一过程清除故障码,让爱车重新焕发活力。
汽车故障
2024-07-30
-
二三缸不工作的原因,二三缸不工作的原因有哪些
发动机二三缸不工作,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊汽车发动机二三缸不工作的事儿。这可真是个让人头疼的问题,要是你的车出现了这种情况,那可得小心了。 症状 发动机二三缸不工作,最明显的症状就是车子会
汽车故障
2024-06-25
-
多缸失火有啥原因,多缸失火有啥原因造成的
多缸失火,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车发动机多缸失火叫做“多缸失火”,这可不是个小问题。要是你的车出现了多缸失火的情况,那可得赶紧去修理厂看看了。 多缸失火的原因 1. 火花塞出了问题。火花塞就像是
汽车故障
2024-06-27
-
新q7没有任何故障码加速无力,奥迪q7加速无力无故障
新 Q7 加速无力之谜 嘿,咱贵州老表些!今儿个来说说那个新 Q7 哈,它没啥故障码,结果加速就没得力得很哟!新 Q7 嘛,听起还是多高大上嘞。 故障排查第一步 首先哦,遇到这种情况,要拿起那个汽车嘞
汽车故障
2024-08-12