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技师张雄您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师张雄增压器涡轮旁通阀,馍片知道是什么吗
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技师张雄
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技师张雄在吗
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匿名网友没问题 我自己都拆下来检查过
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匿名网友我自己爱改装 平时都是自己到朋友店里自己动手自己修 基本上都检查遍了 才找到你帮忙
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技师张雄恩
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技师张雄原车的那一套,增压螺丝杆动过吗
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匿名网友我这个故障不亮灯的 但用电脑检测就有旁通阀卡住机械故障
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匿名网友动过 曾经为了提高压力把螺丝调紧了 之后偶尔出现旁通阀卡住
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技师张雄那就是这里的问题,这个杆子我们不敢动的,动了就会造成卡滞,原来的位置根本就调不好
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匿名网友要么就是我在汽配城订的两个涡轮增压电池阀不行 要么就是我螺丝没调回原厂位置导致的问题
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技师张雄恩,应该是螺杆位置
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匿名网友我调了很多次了 还是不行
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技师张雄和电磁阀没关系的
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技师张雄汽配城的专卖增压器的地方,他们配件是可以退货的。这个店里,和汽配店协商一下。或者找一辆车,换个增压器
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技师张雄对调,试验。
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匿名网友不可能换了 我这个是大号涡轮哦
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技师张雄这方面没有检测的余地
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技师张雄也就是说,你也不愿意换回原车的对吧
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技师张雄
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技师张雄修的最多的只是这个旁通阀,真空管堵塞。
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匿名网友
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技师张雄螺杆,不敢动,因为会报故😂
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匿名网友
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技师张雄调螺杆吧,慢慢调。没有其他的地方的
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匿名网友
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技师张雄会不会是你这个升级版本的东西力量太大了。造成那个原车的传感器检测出卡滞故障。
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匿名网友刷二阶程序
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匿名网友如果是这样 有解决的方案吗
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技师张雄你的这种情况,我没有见效的方案。只能建议你降级。换原车一套
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匿名网友报这种故障不管它 对车子有影响吗
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匿名网友这种属于假故障不
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技师张雄有一定的可能性是假故障。
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技师张雄传感器误报
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匿名网友我拆下来的涡轮排气阀的卡销都不卡的
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匿名网友来回动很顺畅
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匿名网友现在旁通阀拉包用回了原厂的
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技师张雄恩
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技师张雄蛮难的
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匿名网友还有就是 这个故障码会导致我转速上不了6000
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匿名网友以前能上6500 换挡 目前不行
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技师张雄恩,高负荷不行。可能确实在高速会造成排气背压太大
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匿名网友我的发动机拿去强化后 回来再装上这个大号涡轮感觉转速攀升没以前快 没以前高
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匿名网友我经常暴力驾驶后出现涡轮压力过度故障码 行车电脑就会自我保护不给压力
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技师张雄不是,最多是背压太大,转速升不上。类似于自然吸气的车子,排气不畅一样
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匿名网友我觉得出现这种问题都是旁通阀泄压问题
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匿名网友对 到了一定转速就攀升慢了 上不去
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匿名网友我的排气直通 没三元催化
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技师张雄恩,我只是给你打个比喻的
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匿名网友你有门店吗
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匿名网友不行去你店里坐坐
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技师张雄我们没门店的,我在上海的4s
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匿名网友哦哦 很多出来都去开店了
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技师张雄😊
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匿名网友加个微信
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技师张雄不好意思,汽车大师平台不允许私下联系,见谅
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匿名网友我三个英朗群 给你介绍资源
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匿名网友哦哦 平台规定吗
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技师张雄是的
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匿名网友我的变速箱是可以400多扭矩吧
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匿名网友6t45
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技师张雄6T45是MH7
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技师张雄425NM的
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匿名网友是的 我目前大概380扭矩
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匿名网友还是安全范围
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技师张雄1.6T变速箱很少坏的
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匿名网友我改之后急加速1-2挡感觉有问题 3挡恢复正常加速
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匿名网友像跳挡
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匿名网友不知道是不是和这个旁通阀卡住有关联
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技师张雄顿挫吧?
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技师张雄平稳加速没问题吧
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匿名网友顿挫我知道 是突然转速高那种
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技师张雄恩,起步急加速不行的。这变速箱就是慢,升档都慢
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匿名网友对
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匿名网友高尔夫比它好多了
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匿名网友这车动态加速可以
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技师张雄😊
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匿名网友哈 我刚刚发现了一个问题
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匿名网友有可能是真空管堵塞了 我把真空管捏了捏 出去急加速试了几次 卡住故障码没有了
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匿名网友油门轻快了 找回了以前的脚感了
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技师张雄拆下来,吹一下。
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匿名网友好的
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技师张雄恩
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匿名网友堵塞了 也会影响工作
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技师张雄恩,昨晚上我也说了,修的最多的只是这个旁通阀,真空管堵塞。
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技师张雄这路真空管看看
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匿名网友是啊 有时候真的是个小问题 却把它想复杂了
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技师张雄😂
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匿名网友我的真空管的卡罩卡不紧了
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匿名网友自己拿扎带扎了
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技师张雄额,好了?
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匿名网友汽配城找不到我的这种管
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匿名网友之前扎的
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匿名网友请问这种管去哪找
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技师张雄4s订货
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技师张雄也是升级后的管子吗?
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匿名网友原厂的管子一直用到现在
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技师张雄那去4s买吧
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匿名网友之前拆涡轮时 用扎带把管子扎紧
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技师张雄恩
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我在汽修宝订的货 老板发给我的图
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匿名网友对吗
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技师张雄一根都不对,这都是油管水管,老板发错了
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匿名网友感觉他们不懂
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匿名网友我把原车的管路拍照给他都不知道
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匿名网友他问你可以提供号架给他不
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匿名网友提供号码给他
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技师张雄零件号?
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匿名网友对
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技师张雄是进气道到增压旁通阀的管子吗
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技师张雄图片给我看看
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技师张雄
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技师张雄在吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师张雄不是旁通阀中间的那个,是下面的那个对不
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技师张雄短的
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技师张雄
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匿名网友都要
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技师张雄噢
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技师张雄圈圈的都要
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匿名网友我想全换了
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匿名网友对啊 9年的车想一起换了
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匿名网友我要去拍才行
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技师张雄这样,因为我这边查询配件系统是雪佛兰的车型真空管的。管子很多都没有配件号。我发一根长的真空管的配件好,你让配件上去查,他能找到这个配件号的图,就可以把所有的管子发给你。
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技师张雄55564497这个是最长的一根
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技师张雄
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技师张雄55556020是下面这个图的
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技师张雄
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技师张雄让配件商通过这个零件号去定位零件号的图,然后发别克英朗1.6t的所有真空管给你。
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技师张雄
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技师张雄让他在这个图里找
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技师张雄
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匿名网友你这个图我就能看懂
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技师张雄😊
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匿名网友
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技师张雄那个就是11
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匿名网友
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匿名网友是的
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匿名网友换这个换不用拆涡轮吧
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匿名网友换这些管
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技师张雄不用
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匿名网友
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匿名网友那根11号的长管 135原厂
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技师张雄恩,不贵
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匿名网友一条管的价钱
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匿名网友我这一套下来也要好几百了吧
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技师张雄恩,肯定的
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匿名网友我的发动机活塞是锻造的 活塞直径加大到了1.7 压缩比不变 请问这样改法对动力提升有作用吗
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技师张雄没用的
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匿名网友所以说不属于真正意义上的扩缸是吧
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匿名网友正确的改法是改活塞的行程
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技师张雄😂别改了,就这样开吧
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匿名网友我这个人好奇心强 天天研究车😂
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匿名网友其实我比较在意我转速攀升比以前慢 是不是和我改的锻造活塞有关联 这个活塞比原厂还要大些 重些
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技师张雄影响不大
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匿名网友是因为比原厂大 所以必须要扩大直径才能装得下
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技师张雄是的
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匿名网友我之前遇到涡轮压力不足问题 去了几家专修别克的店都不敢接我的活 说改的太多了 不是原厂不好下手
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匿名网友后来是我自己弄好的
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技师张雄是的,4s只擅长原厂的,改装的配件不熟悉,
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匿名网友是改装的那个强化拉包的螺丝松动了 漏气
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匿名网友后来 我的车一出问题 就先用电脑检测 针对性去排查 换配件 就好了
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匿名网友不想去外面的维修店 有次那个师傅说我涡轮坏了 要我换涡轮 我听了直接走人😎
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技师张雄玩改装的基本上知识比修理工都厉害的
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匿名网友但修理工拆卸这块还是比较专业
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技师张雄😃你这是讽刺了
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匿名网友哈 并不是拉
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匿名网友我们玩车很烧钱
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匿名网友英朗1.6t不适合改性能 变速箱拖了后腿
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技师张雄发动机温度也太高了
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技师张雄发动机也不是很可靠
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匿名网友我之前刷二阶程序 就是温度高 开到活塞都断裂 才去改发动机的
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匿名网友变速箱反而没事
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技师张雄😓
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匿名网友汽配城这边 只有长长那根管子有货 其它的没有 问我有没有号码提供 他来查
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技师张雄其他管子我也没有号。能查到的号都给你了
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匿名网友我买一根长的管子 其它小管去五金店找
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技师张雄恩
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匿名网友
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匿名网友长的那根管子 这里有点折 不知道是不是正常现象
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技师张雄肯定不能折的
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技师张雄真空会堵住
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匿名网友所以问题出在这了
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技师张雄
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匿名网友自己没经验当初 把管子弄成这样
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技师张雄这个你朋友店里没觉得不对吗
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匿名网友没我细心 我昨天才发现 然后我用手指捏了捏 那个卡住故障码没有了
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匿名网友开起来 很流畅
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技师张雄恩
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匿名网友这就属于涡轮真空管堵塞吧
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技师张雄对的
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匿名网友群里很多人问我 打火会抖动到熄火 重复打几次才正常
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技师张雄什么意思
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匿名网友以前我的车也经常这样 后来改过点火 打火从不抖了
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匿名网友启动抖动会熄火
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技师张雄很频繁吗?
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匿名网友以前会
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匿名网友冷启动会
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技师张雄应该有故障码,燃油修正高电压或者燃油修正低电压。
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技师张雄可能是冷车混合气过浓导致淹缸熄火。
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匿名网友碳罐电池阀呢
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匿名网友对 一般都说这个
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技师张雄恩,碳罐电磁阀也会
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匿名网友已经亲自更换真空管了 感觉好多了
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技师张雄👍
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匿名网友换了一个更高压力的拉包
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我的管路没接错吧
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技师张雄没有
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匿名网友用了30机油加一瓶抗磨剂 2000公里后就开始少机油
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匿名网友没漏油地方 难道是暴力发动机温度高驾驶挥发了吗
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技师张雄气门室盖换掉试试
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匿名网友换了 胶垫 也换了 还打了密封胶 还是少得快
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匿名网友中途有自己加满过 没开两个星期又少了
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匿名网友少到一定的量 就不会再少
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技师张雄加中线就可以了
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匿名网友英朗不存在烧机油吧
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技师张雄就气门室盖
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匿名网友我拿的原厂塑料的气门室盖 450
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匿名网友检查过气门室盖周边 没有漏油现象
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技师张雄换过盖子就不考虑了
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你好,今天我找了一家修理站更换机油机滤,更换了以后开了一会就发现在雨刮器哪里传出来一股很大的焦糊味道。我打电话问修理师傅,他说放机油的时候旧的机油洒在一个叫“三”什么的上面,名字我没记下。而且我看他换的时候没有用漏斗,有一些机油流在机油盖子哪里。我想知道,是不是这个原因造成的?如果机油机滤换不好,会不会导致焦糊味道的出现?谢谢。
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你好师傅,我的车是18年别克英朗1.3T的。昨晚我的车还是好的,今晚去用车用遥控钥匙解锁后,灯亮了一下就熄灭了,然后打开车门仪表灯都不显示了(平时一开车门就仪表就会亮)。启动也无法启动了,以为是电瓶没电了,找修车师傅上门检查发现电瓶有电。然后打别克售后服务,让我把钥匙放扶手箱里再试试启动,结果也是无法启动。 车子还没开一年,之前也没有发生其他问题,今天晚上莫名其妙的就打不着了,仪表什么都不显示了。希望陈师傅帮忙解答下,明天还要找师傅过来看下。你好,根据和你的交谈。应该是全车没有电了。明天叫4S店过来帮你检查一下。基本上就两个问题。一个是传感器。还有一个就是线路或者保险丝。记得车辆在质保期以内维修质量问题是不需要收费的。希望可以帮到您。
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我的车是别克新英朗,2015款的。经过两个夏天,空调是主要是有风,但是车内温度降不下来,到4s店也检查过了,说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说,然后说那个蒸发箱里面有个管路,你有没有密封好,需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好,我觉得的不放心,然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查,然后他说我的空调弗不好,还有冷媒也不太好,然后老板把我的弗和冷媒,都换成好的 ,然后把车开出来,过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统,不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的,我有质疑,请师傅们解答,谢谢建议更换好一点冷媒再试试,
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18t英朗自豪新车第一天就出现发动机故障灯亮冷车启动怠速不稳 我是2015年12月11日在哈尔滨美通别克4s店买的全新英朗18t自豪版,买车第二天就出现了冷车启动发动机故障灯亮,怠速不稳连续出现四天后去4s店检查发现是缸内失火,让把车留在那,12月16日把车放在了那检查四天后问题仍然还在说是能检查的都检查了换了火花塞我是新车啊同时加的是中石油的97汽油。20日我把车开回了家里,4s店的技术总监亲自连续两天早上来我家测车的数据说是上报厂家,一直在等结果,12月23日来电话让我去处理下把气门压力油路能拆的都拆了问题还是一样没有解决。让回去等厂家结果,期间打了无数次投诉电话竟然没有一个人跟我回电话我也是服了,昨天技术总监来电话了说厂里推测可能是油箱总成的问题今天跟更换下,但愿可以好使吧,如果问题不能解决是不是可以换车了毕竟买车不到一个月
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版,现在1万公里,今年1月初的时候出现冷车启动不了,需要多次点火才能启动,遥控钥匙正常开锁,钥匙拧一格,仪表,导航,行车电脑全部正常,钥匙转到点火上,可以听到哒哒的声音,但是不能正常启动,仪表行车电脑这时会从新启动,并且usb接的u盘也检测不到了,主驾驶升降窗失灵,其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难,严重时候,什么反应也没有,也没有哒哒的声音。过10几分钟,才能启动成功,点火时间大概3到4秒,有时候打着还会熄火,明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了,会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了,但是还是老样子,刚跑过高速,电瓶应该不缺电,还是没用,找修理厂搭电,一搭就好了。去4s点检查,说是电瓶没问题,而且到那每次打火都成功,说都说不清楚。刚提车那会,4s店送个行车记录仪,到晚上一开大灯,行车记录仪就自动关了,感觉电压供不上的感觉,当时没当回事,现在一想,总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装,为这事情跑了4s店好几次了,现在1个多月了,但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙,帮我找出问题,谢谢,
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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你好,我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T;现在行驶了92000公里;前阶段出现了车在等红绿灯会熄火,到4S店检修;更换了火花塞,清洗节气门,汽油虑芯;还是未能解决,车开一半又会熄火,又去检修,更换了点火线圈;用了近半个月,又是出现了熄火问题,而且在行驶过程中踩油门好似没有动力,熄火后起动不了,又更换了碳罐和碳罐电磁阀,未能解决问题,又去检测,4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门;现在不去4S店了,到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障;氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下,这车自动档的,会经常出现行驶中加速没动力,造成熄火;同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火,熄火后又难启动;这要如何解决;总不可能换这换那配件吧,问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障,从理论上说,这个传感器会影响动力,影响启动,影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号,把转速信号发送到发动机控制单元,发动机控制单元根据该信号,控制喷油嘴喷油量,喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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12.6送去4S保养,换机油,机滤,前后刹车,顺便修复了前保险杠[钣金,喷漆] 今天14号下午两点去提车,点火后车抖动,开发动机盖看到进油管那里抖动厉害,当时赶时间,就去公司了,大约离4S店20公里! 晚上下班时,上车点火,抖动熄火,就点不着车,电池是10月底换的瓦尔塔!后来一个打电话给一个老师傅,他在电话里听了点火声音后,让我不停的轻踩油门边点火,钥匙不要松,一直点着车位置,后来果然点着车,那位老师傅告诉我说,可能是几天没开,喷油嘴堵了,我想知道这是什么原因! 点着车后,加油感觉没什么力,但车速正常,转速表正常,换挡时转速也正常,无故障灯或者故障码,后来晚上开的时候,发动机比以前声音少了很多,以前提速车会抖,现在非常平顺了!怎么会把以前的老毛病都给堵好了,有这个可能吗?
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凸轮轴调节阀用副厂行吗,凸轮轴调节阀的作用
凸轮轴调节阀用副厂行吗对于汽车发动机的性能和效率起着重要作用的凸轮轴调节阀,是发动机控制系统中的重要组成部分。然而,在购买凸轮轴调节阀时,一些车主往往面临着是否选择副厂产品的困惑。那么,凸轮轴调节阀用
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2023-09-21
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气动阀工作原理,三通气动阀工作原理
气动阀是一种由压缩空气、气体或液体控制的阀门,它们通常用于汽车、工业以及医疗设备等领域。其工作原理基于流体力学,通过分析其内部结构和功能来说明其工作原理。气动阀的主要组成部分包括控制器、执行器和阀门本
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怎样判断膨胀阀坏没坏,怎么判断压缩机坏了
怎样判断膨胀阀坏没坏汽车的膨胀阀是冷却系统中非常重要的一个元件,它的作用是调节冷却液的流动,保持发动机的恒定温度。一旦膨胀阀出现故障,会导致发动机过热甚至损坏。那么,我们怎样来判断膨胀阀是否坏了呢?1
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2023-10-19
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PCV阀是什么阀门,电厂pcv阀是什么阀门
PCV阀是汽车引擎系统中的一个重要阀门,也称为正压通气阀。其作用是控制发动机内部的油气排放,减少废气污染,同时还可以降低发动机的油耗和提高动力性。PCV阀的工作原理比较简单,它主要是通过一条软管将发动
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增压泵维修常见故障,增压泵故障十大解决方法在汽车领域,增压泵是一个关键的部件,它能够提供更高的压力给发动机,增加燃烧效率,提高动力输出。然而,增压泵也存在一些常见故障,如漏油、噪音过大、压力不稳定等问
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用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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如何判断废气阀坏了,怎么判断废气阀坏了废气阀在汽车中的重要性废气阀是汽车发动机的重要组成部分,它的作用是控制和调节发动机废气的排放。废气阀的正常工作对发动机的性能和可靠性有着重要影响。一旦废气阀出现故
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