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技师李文东你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。 -
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技师李文东车辆现在的这个故障是否做检查了。或者相关维修了。如果检查维修了告诉我都检查维修什么了。如何具体检查维修的。根据实际情况包括是否做电脑检测了。有检测需要给我拍照与故障相关的故障代码. 以及车辆识别号等信息。要详细一些避免一句话直接全概括了。（为了提高沟通效率需要） -
一开始报排气凸轮轴卡住，换完排气VANOS后，车子抖动，又更换进排气凸轮轴电磁阀，出现进气凸轮轴卡住故障，测过波形，曲轴与凸轮轴差半个齿，高速行驶偶尔会出现机油压力报警
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东嗯 -
还是凸轮轴上面的？
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技师李文东对 -
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技师李文东凸轮轴上的 -
哦，这个没更换过
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技师李文东你先问客户缸盖要是坏了换不换。要是换的话。你拆下来我告诉你 -
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技师李文东有点严重。车辆可能还要换机油泵 -
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技师李文东对 -
这两个都要换吗？
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技师李文东对 -
如果换完仍有问题，缸盖的可能性大还是油泵的可能性大？
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技师李文东要修的时候我建议两个一起换 -
哈哈，客户放我这里修，就想代价小些，否则去4S店了
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技师李文东 -
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技师李文东 -
您是指轴瓦磨了还是指矩形环磨了？
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技师李文东没磨换密封环。磨了就换缸盖了 -
哦
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这个是换排气VANOS前的
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技师李文东这个故障正常编程了都能好使 -
换完后，DME升级，就报进气故障
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所以没去怀疑别的，一直怀疑正时不对
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技师李文东我感觉正时应该没问题 -
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技师李文东正常情况下现在出现这个状态了，想要省钱一点的，那么就需要花费大量的时间，而花费大量的时间，你必须要拆开先看一下，也不要着急安装。 -
嗯嗯，就是更换VANOS的时候没换矩形环和螺栓
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技师李文东紧螺丝的时候要注意，可编程式的螺丝紧固必须要使用标准用语，一定要注意。 -
哦哦
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包括涨紧螺栓吗？
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技师李文东不包括 -
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技师李文东磨坏了 -
划痕都不深
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技师李文东嗯 -
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进气凸轮瓦架，发白，但摸上去感觉不出划痕
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技师李文东没磨就没事 -
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技师李文东单换巨型环 -
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技师李文东 -
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技师李文东车辆综合考虑，目前建议先对凸轮轴剧情还进行更换检查，确保机油滤芯而无明显的外观损坏，然后进行安装试车，车辆如果连续出现机油油压过低，那么这个必须要对机油泵进行更换才可以。 -
还有偏心轴故障会导致这种进气凸轮轴控制故障吗？
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技师李文东不能 -
哦，如果行驶过程出现了这故障，然后又没了，故障码会消失呢还是一直保持？
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技师李文东故障代码如果在本次出现之后，然后电脑检测到故障已经不再出现了，那么车辆在连续40个点火开关操作循环之后，故障代码会自动清除。连续40个点火开关操作循环，不是你开关，钥匙是连续行驶40个状态，40个循环阶段。 -
哦
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所以故障灯一直亮着的话基本可以判断故障一直存在
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技师李文东不是 -
现在有个疑虑就是故障通过电脑清除后，可以跑几公里或几十公里不出现，一旦出现后就一直保持这个故障，试了好几次都这样
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技师李文东是你想的太复杂。想了一些错误理论 -
哦哦
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但每次确实都是这样，电脑消一下，又可以跑一阵子，一切都正常，所以我都搞晕了
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技师李文东明天车辆使用原厂诊断，电脑进行快速测试，快速测试完成之后，选择车辆细节，将那个界面的车辆信息整体屏幕的信息拍照片发给我。 -
好的
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矩形环哪里有卖？我的合作供应商还没货
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技师李文东我们不负责提供零件。 -
嗯嗯
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早，这车今年年初还换过气门室盖
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这个有影响吗？
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技师李文东没
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10年宝马X5N63发动机报故障码增压压力传感器电动 增压压力调节关闭
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宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ；压力过高宝马X5 3.0T N55发动机 故障码2C71 增压压力传感器 可信度 空转 ；压力过高【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码需要检查一下进气道有没有漏气的地方，还需要检查一下涡轮增压器是不是一直在工作。
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10年宝马X5N63发动机报增压压力调节关闭 增压压力传感器电动故障，仪表显示发动机功率下降
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宝马X5 2013款35i 臻享版N55发动机，故障现像是发动机抖动，故障码是VANOS(可变凸轮轴正时)排气，冷机启动无法调节，增压压力调节作为后续反应关闭宝马X5 2013款35i 臻享版N55发动机，故障现像是发动机抖动，故障码是VANOS(可变凸轮轴正时)排气，冷机启动无法调节，增压压力调节作为后续反应关闭【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i 臻享版】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。
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2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转；压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。2011 宝马X5 3.0T N55发动机 故障码 2C71 增压压力传感器、可信度、空转；压力过高 /故障码2BEE 燃油高压。可信度。冷机启动。 压力过低。 启动正常。 加速也正常。故障码可以清除。 开一段时间就会跑出来。【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 豪华型】 根据故障码需要检查一下涡轮增压器是不是一直工作，还有就是减压阀有没有问题。
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宝马X5N55发功机故障灯亮增压压力调节，压力过低。002C57故障码 电子气门控制系统，退出工作状态调校故障出现频率过高，002E0F故障码宝马X5N55发功机故障灯亮增压压力调节，压力过低。002C57故障码 电子气门控制系统，退出工作状态调校故障出现频率过高，002E0F故障码。根据故障码需要检查一下进气管路有没有漏气的地方，还要检查涡轮增压器能不能正常的打开。要是不能就需要更换减压阀。
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宝马X5N55发动机故障增压压力调节:作为后续反应关闭宝马X5的显示屏在车启动和熄火时亮，中途不亮的原因 根据故障码需要先检查一下那块漏气，在互倒一下正时轮电磁阀看看故障率码有没有变化
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你好 宝马X5 增压压力调节推出后续反应关闭。发动机故障灯消不掉1.根据故障码，做了些简单的检查，增压器推杆在2000转后是会工作的 2.目前高推杆是不动作的，所以首先检查排除内部发生卡滞 3.这一步检查需要拆卸增压器进行
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12年宝马X5 3.0T 发动机报增压压力调节，可信度，压力过低可能是涡轮压力变换器内部脏卡滞引起
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宝马X5打不着车报故障码，机油压力传感器，车辆起动压力过高，增压传感器，压力过低感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你！
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