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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师张雄检查一下皮带松紧度,还有检查刹车片有没有摩擦出来。还有你把离合踩到底听一下有没有声音
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匿名网友离合器踩到底,过两三秒钟就没有声音
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匿名网友皮带刚换的
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匿名网友声音是从主驾驶这边传出来的,
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匿名网友刹车片还有一半多
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技师张雄你把刹车片拆下来打磨一下
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匿名网友更本不是赛车片的声音嘛
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匿名网友刹车片的原因
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匿名网友这些都检查过了
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技师张雄还有就是发电机皮带,张紧轮
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匿名网友还有起步加速的时候1000至2000转有嚓嚓嚓的声音
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技师张雄主驾驶这边就是变速箱,你发动机,刹车片没问题。就要考虑变速箱内部轴承或者吃觉磨损了
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匿名网友发电机皮带是新的
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技师张雄张紧轮看过没有,或者你把发电机皮带拆了,然后试车听一下
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匿名网友都试过
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技师张雄拆了听过还是有声音?
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匿名网友起步加速有嚓嚓嚓的声音是什么原因
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匿名网友是的
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技师张雄你刹车片拆下来打磨没有?
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匿名网友打磨过了
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技师张雄就要检查变速箱了
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匿名网友那起步加速到1000到2000转有嚓嚓嚓的声音是什么原因
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技师张雄底盘件没有磨损的前提,拉杆球头。下肢臂。半轴外球笼没有间隙。就要考虑变速箱的分离轴承
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匿名网友如果是轴承坏了跟转数有关吗?
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技师张雄会影响
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匿名网友问题是它就是到那个转速才响,不到那个转速不响,过了那个转速也不响
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技师张雄轻微磨损了内部
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匿名网友什么意思,没理解
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技师张雄就是分离轴承,和几个压盘摩擦出来得,或者变速箱内部轴承磨损了
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匿名网友你所说的压盘就是离合器片三件套里的压板吗
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技师张雄对的
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匿名网友我听修理师傅说,如果是分离轴承坏了的话是踩下离合器的时候会更响
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技师张雄对的。
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匿名网友是这样的吗
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技师张雄是的
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匿名网友问题踩下去就没有更响,而是响声消失
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技师张雄还有就是内部轴承磨损了,可以吧变速箱油底壳拆了看一下,差速器位置的齿轮磨损了没有
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技师张雄踩离合没有声音,就是变速箱内部齿轮。轴承
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匿名网友那个大灯左右调节的螺丝已经往外出来了一节怎么办
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匿名网友调着已经不管用了
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技师张雄应该是调节螺丝有问题了。这个只有换大灯。调节螺丝换不了
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12年科鲁兹手动挡,着车有噔噔瞪的声音,踩下离合器就没有了,换了变速箱跟分离轴承两次了,现在变成冷车有呜呜的声音,热车离合器松快一点就有噔噔瞪的声音,松慢一点就没有,热车有的时候变速箱这边还有跟皮带响一样的声音叽叽叽的声音,没换变速箱之前是没有的,求个雪佛兰大师告诉一下这个是压盘的问题。需要更换正厂的。
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雪佛兰科鲁兹经典款打火怠速的时候,发动机会出现嗡嗡的声音,间歇性的,转速会在一千左右,瞬时油耗会变高,刚开始打火的时候,发动机转速会在一千到一千五左右,过一会就降下来了,就会出现间歇性的嗡嗡的声音,这是怎么回事,车子是不是有问题,才跑了六千公里,保养过两次了
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雪弗兰科鲁兹2009款排量1.6L手动档!行驶过程中仪表盘显示code84油门也加不上,怠速在一千转上下来回动,熄火后从新着车正常了,才开了两三公里又出现了!到修理厂检测后显示《如图》!到底该怎么办啊!网上查了好久,这是科鲁兹的通病吧!建议检查节气门的发动机跟老板之间的线路,正常的话再更换节气门
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雪佛兰 2016款经典科鲁兹手动款 ,目前跑了18000千公里,车子刚满一年,车子主要原因是,起步无力,感觉有抖动,在速度40间换三档车子会感觉车子身往前送一下带有抖动,有时半坡起步,离合器要反复踩踏,车子才会有力,在市区平常的话正常一档行驶车子会一送一送得。
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14年9月雪佛兰科鲁兹 1.6L的 到16年10月跑了2万8千公里。最近一个多周发现起步的时候在一千三四百转的时候会出现发动机抖动,很明显。就好像缺缸的感觉,像吃不上劲,噎车的样子。而且转速会突然落到一千转,一般就两秒左右的时间,再加着油门就好了。一万三时候清过节气门,但是免拆的,两万七时候刚做过保养。现在感觉车子比以前油耗也高特,动力也没那么好了。
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12年的雪佛兰科鲁兹 买的二手车 买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有 车很板正 后来买回来我开的时候 有两个问题 一个是在不热车的情况下 直接开走 在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下 好像被往后拽了一下 热车几分钟的话这个顿挫还是有 但是小一点 我看网上都说这是科鲁兹通病 我想问一下这个毛病怎么治 还有一个问题 在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调 爬坡没有劲 我是新手起步比较猛 在开空调的时候超车 会把油门踩到底才会有爆发感 想问这样会不会太伤车阿顿挫如果不严重,就不用修理的,如果严重需要拆解变速箱维修!
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12年雪佛兰科鲁兹1.6排量 冷车打火正常 温度快到90度车子加油门到三千转再松油门异常抖动凸轮轴有异响 有时还会熄火 故障码是凸轮轴的故障 正时无跳齿现象 VVT在另一辆车上拆的 装上跟原来一样抖动 之前抬过缸盖 换过缸盖垫有两个月时间了拆除机油单向阀,故障排除
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一三款雪佛兰。科鲁兹。一档之三档挂挡,踩离合快了以后有卡顿现象。一档至三档行驶中,轻轻的踩一下离合器。车,卡顿现象 错车感觉,之前是。换了个离合器开关。以前那个离合器开关是什么毛病啊就是怠速不稳,一踩离合怠速就升到一千转,踩下离合,他就带回复正常。现在换了那个离合器开关,怠速好了,但是车开始卡顿了,一踩离合快了就卡顿。换传感器之前没有这个问题的,建议再换个传感器试试,更换传感器后,需要用诊断电脑学习。六万多公里需要做大保养,更换三滤,火花塞,刹车油。冷却液,齿轮油,清洗节气门,油路,检查刹车片,轮胎,灯光,
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12年雪佛兰科鲁兹,跑了八万五千公里,现在车上有故障码一直没消掉,前段时间新做的保养,换的全合成机油,火花塞,正时皮带,还有氧传感器,现在发动机噪音大了,而且行驶过程中给油门的时候还听见发动机里咔咔的响声,早上刚打着车的时候也有咔咔的响声,把离合器踩下去了就没了,松开又有咔咔的响声,各位师傅这是怎么回事啊,求解,我该怎么修啊
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4年雪佛兰科鲁兹,4W5公里,正常保养。近一礼拜出现低转速(约1800转以下)上坡时有强烈顿挫感,严重时出现过转速表指针抖动,发动机警告灯亮起。但是上坡完后又会恢复正常。 听了身边懂车朋友推荐,换了个火炬的点火线圈,开了一天基本正常了,但是在汽车钥匙转到自检档(发动机未启动)时,发动机警告灯会亮,启动后又会熄灭,请问是什么原因?
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