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技师杨博你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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x**u你好
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技师杨博发动机缺火需要检查火花塞,点火线圈,喷油嘴和汽油,看缺火数据哪一缸缺火比较严重
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x**u数据流已经看过了,四个缸缺火数据没有差异。
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技师杨博都会缺火吗?
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x**u元征431检测仪检测没有失火数据。
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技师杨博应该要跑起来,急加油门才有
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x**u现在跑了一圈。123档没有这种症状,挑上四档发动机灯开始闪,防侧滑灯开始亮。
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技师杨博看缺火数据
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x**u
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x**u
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x**u
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技师杨博2缸缺火,对调火花塞和点火线圈再试试
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x**u好的
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技师杨博嗯嗯
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凯迪拉克XTS,14款,15年买的,14万公里,报故障灯疑难杂症,显示氧传感器故障,进气流量故障,氧传感器换了两个还是不行,时不时的仪表左边故障灯还全亮一下,重新启动又好了,解码显示通信故障,发动机故障灯清了跑一天又出来了经过检查是中冷器密封圈没有装造成漏气,漏气会影响氧传感器的数据,
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凯迪拉克XTS行驶中仪表突然不亮,显示屏也不亮,所有氛围灯都不亮,车没熄火,过一会又亮了,亮了过后双闪就自己打开了,仪表就报速维修车辆,维修ABS,维修方向助力系统,电脑检测许多故障码这个的话可以再试一下,如果之前都正常,那么你现在做完之后它还是正常的,但是你需要把所有的故障码全部清除一遍,然后执行,要是重新上下电以后它才能够恢复。同时就是确认它的诊断接口上面有没有接线路,有没有改装一些电子元器器件。只要没有的话基本上没事。
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凯迪拉克XTS,行驶8万多少公里。年前忽然一下变速箱3挡降2挡冲击力很强,车身猛一顿下。1挡升2挡的时候也是。变速箱油也换了,没用。变速箱电脑也换了,匹配也没用。是不是阀体的问题啊?故障灯也不亮,也没有故障码。您好根据您车的故障现象分析,嗯,变速箱油液已经更换过了,这种现象一般都是变速箱模块的模块与油路板阀体引起的,需要更换变速箱模块,清洗一下油路板阀体,注意观察一下旧变速箱油液里面脏不脏里面有没有金属碎末!变速箱模块已经更换过了,那么这种现象就是油路板阀体卡滞引起的!还有一定要确定放出来的旧变速箱油里面没有金属碎末,不脏!如果旧变速箱油放出来的没有金属碎末,油位不脏,这种现象就建议您先更换阀体!不可能直接把变速箱拆掉大修的,逐步检修,从最容易导致的故障维修,不可能上来就拆解开变速箱大修维修内部的离合器片波形片的!确定变速箱内部没有金属碎末,油液不脏没有糊味等以上现象!阀体卡滞损坏的几率就非常大的!
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你好,我的车是凯迪拉克XTS,2017年12月买的,开了两万多公里!之前出现的是蓝牙连接不好,半个月前,4s店保养的时候说是收音机模块故障拆了,等新模块到货更换!之后,车辆启动就会显示更新失败!目前又出现新的故障,发动机警示灯亮起,在加满油的情况下油表显示为零,请各位专家帮我解答一下,谢谢!根据您描述的情况以您车辆的那个所加注的油品和您行驶习惯有关系的,再其次检查一下油浮子是否卡滞以及油位传感器是否有故障,去店里让师傅查一下
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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凯迪拉克XTS,2014款,2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中,发动机出现kua'kua的声音,油门立即失去反应,发动机报警,esp报警,还有一个TC标志报警。送到4S店,说第四个缸的火花塞全部打烂了,去看了,第四个火花塞下端本来是圆的,像被砍断的树一样,下端金属部分被切的都是痕迹,缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的,平均8千公里一次,本身家用车,跑市区基本,机油问题不大,第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升,7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度,绝非一次损伤造成,4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题,维修费近5万元据说,求助!判断问题原因!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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10年凯迪拉克XTS右侧日间行车灯时亮时不亮 左侧没有问题 动作测试也都亮 右侧换了一个行车灯还是不行 请问这是什么问题你好,根据您车故障描述,凯迪拉克XTs右侧日间行车灯时亮,时不亮,左侧没问题怎么回事,右侧换了一个行车灯还是不行怎么回事,一,先用万用表量一下大灯日行灯是否有电压,有电压更换原厂大灯才行。没电压查行车灯线路,以及用电脑进BCM做一下右侧日行灯打开试下。
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14年凯迪拉克XTS,这段时间车辆过坑,震动,踩急刹,出现防滑故障灯,TC故障灯。P故障灯,深踩油门,温度表,码表,速度表都不动!熄火重新启动,故障码又没有,反复都是亮故障灯,去维修厂检查了,师傅说了ABS泵坏了侧滑灯,手刹故障灯。以及车速。他们的共性。都是因为abs模块
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