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技师高长振早上好，您说的这个情况一般原因是发动机积炭过多，或者燃油压力不足造成的。需要拆下来彻底清洗，喷油嘴节气门。检查汽油压力，清除燃烧室积炭。调取故障码看一下，如果有故障码的话真的排除。 -
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技师高长振针对排除 -
喷油嘴也是洗了的
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技师高长振拆下来清洗了吗？ -
喷油嘴是拆下来洗的，还接了电用那个专门喷洗的
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技师高长振节气门呢 -
节气门没有拆下来洗
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技师高长振节气门怠速马达彻底拆下来清洗一下。 -
是朋友帮搞的
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技师高长振冷车，听时间长了，反复开关几次钥匙门可以改善的情况吗？ -
不行，都试过了
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技师高长振行驶时候正常吗 -
正常，以前偶尔有点怠速不稳
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技师高长振有没有故障码 -
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技师高长振室外温度多少度？ -
我不懂什么是故障码，它是突然有一天开始就
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热车也是这样
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技师高长振您需要到修理店，调取故障码看一下，针对排除故障，把曲轴位置传感器拆下来，擦一下，然后再安装上试一下。 -
跑一百多公里回来还是这样
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技师高长振检查一下燃烧室积炭，多的话需要清除 -
哦
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技师高长振把火花塞拆下来，清理一下积炭。 -
是不是有可能是点火时间有问题
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技师高长振火花塞积炭 燃烧室积炭 都会异响点火 -
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技师高长振影响 -
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技师高长振曲轴位置传感器表面太脏，也会引起点火信号不良。 -
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技师高长振凸轮轴位置传感器损坏也会引起点火不良 -
好，谢谢！
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技师高长振不客气 检查这些看看 做一下积炭清理 -
换了个电瓶，好了
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技师高长振原来马达运转无力就是电瓶问题
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点更换喷油嘴试一下
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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师傅你好，是这样的，我开的那个车是五菱荣光，是13年的，现在跑了十七万公里，我也开的修理店去修啊！上次的话，因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的，所以就去修了，他们换了缸垫，又换了节气门副厂的，又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达，也那发动机是b12的，这个是什么问题？然后，他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了，差一点点，是不是这个问题啊！现在的问题的话，就是开起来冲一下，慢1下的感觉，怠速的时候800_-2000转，它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候，他会突突突，冲1下慢一下冲一下慢一下，开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢！
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09年五菱荣光怠速不稳你好，五菱荣光怠速不稳，首先建议检查怠速马达是否损坏，是否脏建议先洗个节气门，这个车进气翻板也容易漏气，也会造成怠速过高。
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五菱荣光加速熄火，拆掉egr阀后一切正常什么原因你好五菱荣光加速熄火，建议清洗节气门和怠速马达，把EgL阀后面两个洞用纸垫垫住。
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五菱荣光怠速踩刹车熄火，怠速打方向熄火你好，五菱荣光怠速踩刹车会熄火，怠速打方向会熄火，这种情况的话，建议首先把节气门清洗一下，然后做一下匹配用电脑，另外就是检查电瓶电压是否过低，如果电瓶电压过低的话，电池寿命过短的话，建议把电瓶换掉，电瓶负载过小，也会同样会导致这个熄火现象出现。
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五菱荣光怠速抖动 加油没事你好，五菱荣光怠速走动那个加油没事，建议排查一下气缸压力，还有是否缺缸？发动机正时建议重新对一下，有可能发动机正时不对影响的怠速抖动。
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五菱荣光怠速高到3000转你好，五菱之光怠速过高，3000转下不来，这种情况首先检查一下怠速马达和节气门有没有损坏？建议用手堵住节气门口，看能不能把质量憋火，如果可以，别熄火的话，就证明机器门后方没有漏气的，更换节气门就可以了，如果憋不熄火，那就检查节气门后方进气支管上面的翻板有没有磨损导致的漏气？就这两个地方排查一下。
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五菱荣光 怠速一千转你好，朋友，根据你描述的问题为你解答，你这个五菱荣光怠速1000转的话，我这边给你讲一下你这个问题的话，主要问题都是出在你这个节气门上面。节气门位置传感器本身上面如果说还是有这个故障，怠速转速比较高的话，先把这个节气门更换掉，还有就是这个EgL阀进行更换掉来解决你这个问题，朋友把这两个问题做一下排查维修。
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