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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-幸勇,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,根据这个故障维修了什么
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匿名网友现在还没有维修
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匿名网友之前换了正时皮带
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技师杨继坤正时有没有对好
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技师杨继坤没有换正时之前有没有报这个故障
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匿名网友没有报
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匿名网友没修之前就怠速不对,怠速有时候容易熄火,怠速忽高忽低的
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匿名网友
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匿名网友正时不对跟水温高有没有关系的?
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匿名网友水温怎么也高了
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技师杨继坤没有
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技师杨继坤水温高,看看水温传感器
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匿名网友报这个曲轴上止点这个故障
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匿名网友,还有没有其他的可能?
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技师杨继坤报曲轴
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技师杨继坤先看曲轴的电压
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匿名网友这个怠速高估计还会是节气门坏了?怠速控制器
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技师杨继坤怠速马达吗
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技师杨继坤先确定曲轴正常不
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匿名网友曲轴位置传感器?
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技师杨继坤对
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技师杨继坤这个是发动机转速输出信号
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匿名网友拔下来可以量的吗?怎么量?
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技师杨继坤你先测电压
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技师杨继坤几线的
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匿名网友怠速高跟正时有没有关系?
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技师杨继坤有啊
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技师杨继坤正时不对,配气不对
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技师杨继坤现在你这个车报的故障就是正时不合理
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技师杨继坤
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技师杨继坤所以问你没有换正时之前有没有这个故障码
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤正时有没有问题
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技师杨继坤这正时看着没有问题
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技师杨继坤启动好不好发动
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个故障可以先把曲轴位置传感器换了
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技师杨继坤现在的故障点就是,节气门才控制800转,电脑显示1000转,电脑显示的数据是曲轴位置传感器给的
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匿名网友曲轴位置传感器位置在哪?
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匿名网友曲轴位跟怠速高有没有关系呢?
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技师杨继坤有啊
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技师杨继坤曲轴虚报
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技师杨继坤看一下飞轮那里
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技师杨继坤变速箱和发动机接口的地方
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12款别克英朗 有个小汽车里有个扳手故障灯亮。故障码84 出现以后怠速1300加不上油 ,节气门换了 油门踏板换了。都不行 电脑检测节气门位置不合理!用解码仪进行机油保养复位就好了
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别克英朗1.5排量,起步有门加大一点空调自动关闭,过十秒又打开,然后再等红灯的时候起步又没有空调,高速上行驶时没问题,怠速时也没问题。换过压缩机,故障依旧你好,更具你的描述来看,空调踩油门就停了,现在数据流其他正常,就是空调压力过高,正常1300到1500的压力,高了就容易导致禁用空调,所以给你的思路要在空调压力的位置下手找问题
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12年别克英朗1.6手动跑一段时间怠速高抖动报节气门位置传感器1 2不合理。 后氧传感器信号卡在低电位。读数据流节气门执行数据有4项5伏基准电压其中第二3.26伏不正常。二项指的那个5伏。怠速高抖动加不上油节气门不打开以前在别的修理厂换过节气门
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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别克英朗2012款,3月份在本地车享家连锁店换了一次变速箱油,检查时发现副水壶有点漏,而后换了水壶。自那之后出现这样故障:开高速2500转左右,持续1到2小时,变速箱传感器报故障,温度过高,之后连带其他故障报警,故障后变速箱降档,维持高转速,且无法换挡,另外中控台靠腿的地方发烫严重。仪表显示水温不高,当初换了水壶后也看到师傅排气到位并确定散热风扇达到温度转动。连续几次到4S店和维修店都查不出其他什么问题,变速箱油不缺,在品牌店维修应该也没什么问题,总不能把变速箱油再换一遍把?想请教下,现在应该怎么排查和解决这一故障,目前天气热了,跑40分钟高速就出故障了。另外,冷却水泵是否有问题,这个老车启动时怠速有点不稳,尤其冬天。现在感觉水温上来特别快,而且熄火后水温降的也特别慢您好,从您的描述根据您的描述,呃,发动机并没有睾丸,所以这个变速箱的高温跟发动机高温应该是没有任何问题的,所以水泵系统和循环系统是不需要去考虑的,现在要考虑的就是变速箱油的散热和变速箱油温传感器。还有变速箱内部机械磨损这一块
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别克英朗1.8自然吸气,2012年5月购买,故障现象,两个月前换了一块风帆电瓶,昨天还用来的,今天早上打不着了,发现电池有点漏液,不厉害。搭电后可以启动。修车师傅说可能是发电机坏了,怠速情况下,电瓶端电压14.5伏,加油后高一点。说是会烧电脑?是吗?谢谢发电电压是正常的,是电瓶漏液,造成无法启动,建议更换电瓶
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别克英朗17款15n手自一体豪华型。间接性顿挫,下雨天特别明显,开热风或者冷风更加明显。37码减档像踩了刹车一样。上坡行驶至平顺路段不自动加档,加速换挡迟钝。行驶中自动加档或松油门以后转速表几秒减到300转,再踩油门转速过快直接上1100转,感觉一弹。间接性故障,有去过4s点做行车电脑检测,无故障,回来后又间接性故障,上坡无力,更换过全合成机油,机油滤芯,空气滤芯,清洗节气门,依旧间接性故障。求专业人士帮忙分析故障根据您说的这种情况,考虑两个大方向 一是发动机燃油系统,重点检查一下是不是汽油泵偶发性供油压力不足,汽油滤芯是否太脏,油箱里面有没有杂质,燃油品质问题 二是变速箱问题,变速箱内部阀体卡滞,变速箱系统程序问题!
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大师请问一下 2013年别克英朗1.6自动档发动机,在高速上高温自动熄火后,缸拉了 ,缸盖变形了,一点缸压都没有,更换缸盖 换了缸套,缸体磨了5.6个丝,用的钢垫,大修了。修完后,怠速很正常,上路跑一会儿就会出现支管压力传感器性能故障,换了传感器路试故障还是一样,而且车子动力不足, 急加油没力 ,
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别克英朗XT2000年的车,七万公里,最近冷车启动时仪表上出现一个帮手的黄色图案,紧接着风扇启动,大概二十来秒后图案消失风扇停止,不一会又出现同样的问题,二至三次后水温上来车辆一切正常。还有就是怠速时经常熄火,还有就是行驶过程中转速表有突然归零不动的现象,下图是今天去修理厂电脑检测出来的故障,修理师傅也说不出具体的原因,跪请各位大师解答
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你好 我的别克英朗 冷车踩油门回火 一踩油门就像要熄火一样 进气管道砰砰的响 温度越高好转越明显 无故障码 怠速平稳 很好启动 换过点火线圈 火花塞 清洗过喷油嘴 节气门 没有用 水温传感器检测电脑显示有温度变化 和仪表显示一样 目前行驶50000公里左右 怠速也是正常和平时一样 不知道是怎么回事此车为冷车加速无力,建议车主检察进气系统漏气
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