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技师许晓蕾中午好您!
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技师许晓蕾您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友你好师傅
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匿名网友昨天下午出现,检查过线路,机油少,更换过机油,其他没有
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技师许晓蕾机油少?
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技师许晓蕾渗油?
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匿名网友没有,没渗油
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匿名网友不知道怎么机油少了
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技师许晓蕾VTC阀拆下检查了吗
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匿名网友还没有
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾这个两个阀拆掉检查一下,滤网有没有堵
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匿名网友怎么检测呢
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技师许晓蕾拆掉检查
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技师许晓蕾这车机油放出是不是很黑?
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匿名网友有点黑
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匿名网友好麻烦啊
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技师许晓蕾不检查不行的
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匿名网友在
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匿名网友这个发动机是2.0的,和你给那个图不一样
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技师许晓蕾?
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匿名网友
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾一样的东西
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技师许晓蕾收到?
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匿名网友嗯
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匿名网友我让他们拆下来看看
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技师许晓蕾嗯,看看有没有堵
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技师许晓蕾
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾明白
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匿名网友
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技师许晓蕾拆下物理检查我说的摇臂压力控制电磁阀
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匿名网友
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匿名网友这个东西吧
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技师许晓蕾是的
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技师许晓蕾B这个阀
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技师许晓蕾点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
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技师许晓蕾后期有需要,可以使用汽车大师微信小程序电话咨询向我提问
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技师许晓蕾后期本田车故障,欢迎互相交流探讨学习!😄
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匿名网友还没拆好
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友我等会去厂里
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技师许晓蕾应该找到了吧
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匿名网友嗯
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技师许晓蕾我只是发一个需要的找我的方式😄
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技师许晓蕾如果阀拆出滤网堵塞,正常清洗一下,多换几遍机油可能故障就解决了
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技师许晓蕾不过按照您提供的情况,这车难不成烧机油了?
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技师许晓蕾这车应该平常不在4S正常保养吧
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技师许晓蕾5万多公里,理论上说正常保养,不可能机油无缘无故少啊
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匿名网友
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技师许晓蕾您检查机油量时,机油尺探不到机油?
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匿名网友
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技师许晓蕾明白
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技师许晓蕾2升这车还不一定亮机油压力灯,可能需要刹车或者加速,机油压力开关可能临时测不到机油才会闪现一下
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技师许晓蕾烧不烧机油只有后期正常5000公里用车周期内观察了,先检测这个摇臂控制电磁阀吧
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匿名网友
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匿名网友好像没在这里
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技师许晓蕾正时链盖位置
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾侧盖
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技师许晓蕾不是
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技师许晓蕾稍等,我确认指板
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技师许晓蕾一下
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匿名网友
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技师许晓蕾这个也拆
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匿名网友这是在发动机后面
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技师许晓蕾缸盖右后角
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技师许晓蕾这是17款混动雅阁
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技师许晓蕾拆掉里面有个滤网
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匿名网友嗯
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匿名网友晕倒,超麻烦,一个螺丝拆不到,要拆一堆东西
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技师许晓蕾正好反面螺丝,得摸着
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技师许晓蕾滤网堵塞了就是小事
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾正常?
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匿名网友
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技师许晓蕾阀眼有明显的油泥堵塞吗
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友清洗剂洗洗装上去?
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技师许晓蕾这个阀插的是个阀体总成,总成拆下
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技师许晓蕾明白?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾里面的滑阀手动挑一下,看卡不卡
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匿名网友
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技师许晓蕾洗一下,装上
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技师许晓蕾滤网不要用化清,直接吹
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技师许晓蕾收到?
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技师许晓蕾完了发动机系统用电脑做一个VTC测试
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匿名网友在装
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本田雅阁10年的。行程125000公里。怠速着车的时候,汽车有些抖动。自动挡车。顿挫明显。起高速时,汽车瞬间有。瞬间有加不上油的感觉。走起来就好了 发动机故障灯亮。亮一年多。清除故障码,三天后还亮。换附厂氧传感器,发动机故障灯瞬间又亮。我住在寒冷地区。换防冻机油好,还是换全合成机油好?你好,这种情况一般是三元催化堵塞造成的,可以首先更换好的燃油试下,如果更换良好的燃油后,还亮,那就是三元催化的问题。需更换三元催化。
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09年本田雅阁3·5,故障码P3400,行驶途中松油门减速时突然仪灯全部点亮,收音机也没有声音,大约一到两秒钟恢复正常,行驶过程中好的时候一直没有故障,有故障时连续出现,停车熄火后全车没有电,挂到p档,点火开关关到OFF,在想打开点火开关就拧不动了,遥控器在卡槽里拔不出来了,打双闪开关,双闪不亮,停车等大约3分钟左右能恢复正常,除了发动机系统有这个故障码,其他系统没有故障码?这是能给我步骤,你看一下。
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我的是05年本田雅阁2.4.车上前段时间因泡水后启动发动机,发动机电路板烧了,换了个二手的换上,重新匹配后车子可以启动了。但如果直接启动发动机后,黄色发动机故障灯会亮,如果钥匙先扭到on键位置并停留两三秒让电脑检测后再启动,黄色故障灯就不亮了。请问这是什么原因?每次启动前都要停几秒,感觉不舒服。另外车子泡水后,驾驶室室内东西(包括仪表台)全部拆出来晾干了,请问车子后续可以正常使用吗?会不会陆续出现其它问题?检测该故障时,建议先测量一下pcm端子,在打开钥匙的瞬间测量,测量电脑版的acc端子电压,包括主继电器和油泵继电器的控制信号和电压。如果电压不正常,就检查线路和继电器。如果电压正常就检查电脑板。 因为车辆是泡水车,所以在电路插头和继电器,控制单元上都有可能因为进水而腐蚀,出现接触不良
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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04年本田雅阁2.0,无分电器的那种,现在怠速运转四五分钟就熄火,熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障,和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码,一般要等两分钟左右才能启动,或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过,正时对过,机油压力检测过都没发现问题,读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降,降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀,让电脑报电磁阀故障码,就可以不熄火,或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火(试灯泡始终没有亮过),并且噪声也不再下降,请大师指点!建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误,或者是油压不足。
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故障描述,13年雅阁,行驶了二多百公里后,abs灯点亮,电子稳定系统防侧滑灯点亮,后继续行驶服务区,车身控制模块失效,天窗,玻璃升降失去控制,不能升降,主驾驶可以控制,其他门窗不能控制!司机将车辆行驶到《立兴汽车修配中心》进行维修,电脑检测车身控制系统没有发现故障,保险丝完好无损!abs存在四个故障码为(左前,左后轮速传感器数据错误,右前轮速传感器数据错误,有后轮数据编程错误(永久性故障)),司机描述一个月前更换过电池!经分析这原因与电池没有关系,一个月之前更换电池故障应该早些时间就会出现的!由此推断此故障与电池无关!经过对车身程序编程,车窗恢复功能!abs经过路试过程中时速60Km/h,进行急刹结果轮胎全部抱死,清码编程后路试每小时80Km/h急刹正常!每小时100Km/h以上的速度行驶一段距离后,再进行读码,系统正常!由此推断此类故障为系统故障,并非硬件故障!
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96年本田雅阁(进口),停车半天后打不着车(打火发动机运转不着车),无故障码。折腾了一天,求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花(一个高压包由电脑控制/一个配电器),火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油,换油泵后供油正常,接连打火有时会出现要起动的感觉,但依然不能起动。 节气门进气正常,拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗,雾化良好、工作正常,装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁,不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了,大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下,可以喷入清洗剂来代替燃油,看看是否能够顺利启动,那么剩下的就考虑点火,和正时机构了。
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本人09年4月雅阁2.4排量轿车,目前行驶13万公里,近来发动机在行驶过程中出现短时间的“嗒嗒”声,持续时间不长,最多一两秒钟,响很大,在车辆常时间行驶后或满载时,出现这种现象得频率曾加,怠速停车,只能听到气门室上盖里有轻微杂音。用专用电脑查,没有故障码,仪表灯全部正常,就是显示混合气变浓。在网上査阅资料可能是ctev电磁阀工作不良,更换ctec电磁阀总成后,没有任何改观,请问您我该如何检查?谢谢!
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