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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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百**f你好
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技师荣威威水温108度风扇工作是正常的,,副水壶会开锅吗?
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百**f会。
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百**f表上去两格了。
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技师荣威威是冷却系统压力过高,
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百**f堵车和慢速跟怠速都上去两格
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技师荣威威建议更换水箱盖,
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百**f压力高?
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百**f水箱盖和水箱全部换新的了。
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百**f防冻液也是纯防冻液。
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百**f难道新的水箱盖有问题。
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技师荣威威是换了水箱才出现这个情况吗?
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百**f之前风扇不转水温高导致水箱炸掉。
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百**f就换了水箱和水箱盖。处理了线路。
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技师荣威威更换水箱后有没有排空气?
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百**f现在风扇线路是没有问题。就是水温会高,付水壶会滚
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百**f排了,没有空气。
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技师荣威威原车的水箱盖还在吗?
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百**f付水壶滚完付水壶的水就下去了。
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百**f不在了。
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百**f这么多年了早就换过了。
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百**f上传那个水箱盖直接漏水,所以换了个新的。
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技师荣威威刚换的水箱盖
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百**f是的,换完水箱和水箱盖就这样了。付水壶会滚,滚玩就水就吸回去
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技师荣威威哦,水温108度。风扇开始工作没有问题,是冷却系统有空气或者水箱盖不保压,
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技师荣威威没有空气了,重新换个水箱盖
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百**f那就是说再换个水箱盖试试,顺便拍下空气。
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百**f确定108度转低速没问题就排除了风扇线路问题,重点还是排查空气和水箱盖。
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百**f水箱有没有问题?
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技师荣威威水箱一般没问题,
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技师荣威威还要检查节温器是否可以完全打开,
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百**f他是这样子一个情况哈,如果付水壶在滚的时候,然后滚滚滚滚完之后,水箱就没压力了,那个水箱盖就可以直接打开了,付水壶的水又回吸回去水箱了。
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百**f正常水温高的时候不是水管的压力会很大吗?然后水箱盖是肯定打不开的。
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技师荣威威水箱盖有泄压的作用,
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百**f但是他这一次车不同。就是副水壶在滚的时候哈,滚完它水就回西到主水箱里面去了,然后,水管就没压力了,就可以直接打开水箱盖了。
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技师荣威威这是正常的,水箱冷却后形成真空,副水壶的水就会吸入到水箱里面,设计就是这样的,。
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百**f嗯,如果没有装节温器会不会出现这种情况?或者说装了节温器会不会好?
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技师荣威威不装节温器也会出现这个情况,
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百**f那不知道他之前有没有装。
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百**f明天拆开来看看
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技师荣威威嗯嗯,拆下来用水煮看一下是否完全打开,
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百**f明天第一步先排空气,第二步先换水箱盖。第三步再检查节温器。
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技师荣威威先排空气,检查节温器,再换水箱盖,
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百**f好的👌
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百**f感谢!
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技师荣威威不客气,
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03款,别克老君威,2.5排量,夏天怠速水温高,有时开锅,我換了130度的防冻液,不开锅了,但防冻液从小塑料水箱防溢口流出,导致液体减少,还高温。我发现风扇到一定温度才转,想变成启动车就转,拔掉水位传感器电线,冬天再安上有用吗,还有别的办法让风扇常转,或让车不高温吗。水箱盖今天高温掉了,我换了新的。建议加装一套风扇模块。包含一个水温传感器。不破坏原车线路,接在排水口。安装方法已经看明白了,欢迎骚扰。
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10年别克君威冷起动难打,或者车子开完后停个10几分钟或者半个小时,一两个小时时间不确定,难启动,昨天跑的时候,突然水温表不动,怠速1800转,熄火,就发不起来,难启动,发了好一会才起来,起来后,一切正常,水温表也动了怠速也稳了,不高您好根据您车的问题咨询分析,检查一下水温传感器及控制线路,如果水温信号异常也会引起冷车难启动的,建议先把水温传感器及插头线路更换掉试一下!嗯,油路没有问题,保险丝盒没有问题,所以从水温传感器及插头线路考虑一下,用不了几个钱,不能上来就更换发动机电脑板的!先从最小的维修费用开始维修啊!
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老师好!我的一台04年老别克君威2.5 v6车,因为水箱开锅去进行维俢,经检查是水温控制器线路烧坏,选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液,现出现的故障是冷车可以发动车,但停车熄火后再打时打不着车,要等车凉下来才能再次发动,其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20),请问是那出问题了?非常感谢!根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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2015款别克君威,1.6T车型、目前新车7个多月2W多公里、水温在正常尺度有时候猛加速或者中低速爬坡会上升1-2格、继续行驶可能还会更高、速度慢下来就会慢慢降到正常尺度!这种情况一般是什么问题?去了两个4S店、一个用电脑检测了,说正常,另一个4S就口头上说是正常的,我反正觉得只要水温会上去就不正常、所以来问下大师!读取水温数据,观察节温器的开度,检查下水管温度的变化,如果细微的数据变化可以对比新车测试
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新君威风扇启动频繁,而且应该是高转速,尤其是低速行驶或者怠速时,空调开不开都启动频繁,假如怠速和低速时水温指针还小幅摆动,90度稍稍往上,然后风扇吹一会就降到90,去4s检测,说什么节温器没问题,风扇高中低档也都有,这是什么情况,怎么维修,我看别的车都不像我这样似的
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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别克军威车付水壶开锅,水温表水温不高怎么回事水温不高,需要检查水箱盖是否不保压,冷却液108度风扇才会工作,冷却液的沸点需要高于108度。
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别克君威10款,水温93度散热风扇不会自动转,要开空调才转,关掉空调风扇常转,水温七十度都不会停,是什么问题冷却风扇到108度风扇才会低速转,工作后需要重新启动风扇才会停止工作,君威和君越都一样,不影响使用,
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怠速高是什么原因,夏天怠速高是什么原因
怠速高是什么原因,夏天怠速高是什么原因怠速高的原因汽车怠速高是指车辆在空挡状态下发动机转速过高的现象。车辆在怠速状态下发动机转速通常会保持在一定范围内,一般在800到1000转/分钟左右。然而,当车辆
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