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技师高龙1800欧姆(常温)
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技师高龙拔了插头,4.5和0
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技师高龙AMB显示-30吗?
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匿名网友拔了插头就不显示了
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技师高龙嗯
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匿名网友什么原因呢
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技师高龙你测试的电压对吗?
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匿名网友是不是空调面板坏了?用电脑读数据流开空调开关,数据流显示关
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技师高龙自动空调还是手动?
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匿名网友手动,从发动机里读的数据
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技师高龙发动机里面不会有室外温度才对的
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技师高龙这个车的室外温度信号送达的是空调面板
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匿名网友压缩机不吸,外部温度显示负30,拔了传感器就不显示了,是不是空调面板坏了
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匿名网友压力开关四根线是到哪的
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技师高龙排除线路和传感器本身,就是空调面板坏了。
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技师高龙一个问题,只能问一次的。
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技师高龙压力开关到PCM
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技师高龙压力开关不会坏,不用考虑
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技师高龙我又查了电路图确认了一下,室外温度传感器是到空调面板。 压力开关的线也到空调面板,也到发动机的
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匿名网友谢谢了
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技师高龙不客气
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马自达6手动空调,压缩机用电脑检测能工作,电脑检测到发动机空调没有请求信号,短接了压力传感器还是一样根据您描述的情况,空调压力开关,灰黑色这条线是到空调控制面板的,这条线测量导通性,蒸发箱温度传感器测量电阻,排除线路和蒸发箱温度传感器那就是空调面板的问题。
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已经查过了,是空调蒸发箱温度传感器坏了,不想拆仪表台,能改装一个吗,怎么改,请教你好,可以改,加装的机械温控。剪断原车温控其中一个线对接机械温控就可以了的
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马6拆完工作台,换过膨胀阀,蒸发箱传感器什么的,现在开空调风扇时转时不转,这是什么原因。建议检修BCM有没有损坏,检查压缩机。
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08款马自达6-空调每次开机前10分钟左右多能制冷,还很冻人,《不管外面几度》。。10分钟后不制冷,关掉空调,等个5分钟左右,重新打开又能制冷5分钟左右,又不制冷,关掉过一会开,又可以。。检查过水温正常,继电器正常,不制冷的时候电磁离合那通电就是不吸合,离合插头拔掉插回去,又工作一会,压缩机制冷效果很好,无杂音,,,观察压力表,说高压有点低,应该不是很缺氟,无冰堵。。。。,,这是什么问题首先需要排除空调液和压力信号是否正常。其次,排除空调控制线路有没有问题。 最好检查压缩机和蒸发箱温度传感器有没有异常。
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空调在运行中会发出异响,在停车关闭空调也会发出异响,空调制冷效果正常,请问是压缩机坏了还是,电磁离合器坏了,电磁离合器能不能换。根据您描述的情况,建议可以让修理店帮你弄配件,一般还有质保。
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新帕空调,停车时低压表正常正,空调也正常有冷气,一跑起来就没有冷气了,低压表过高,一停下车,在冷凌器上一拨水温度就降下来了,低压也正常,空调也就有了,空加油门也没事,冷气都有,给人的感觉就像扇热不好一样,可冷凌器都洗干净了,风扇也正常,可能是什么原因,电磁阀坏了吗?
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07年马六轿跑空调有时会没有,没有的时候风扇压缩机都不工作,有的时候一切正常。冷媒重新加过,没有的时候检查了,压力开关那信号线没有信号,好的时候又有,压力开关也换过,空调面板换了,蒸发箱温度传感器也换过,还是一样。请问这怎么解决?然后具体要看一下空调压力开关,包括智能机是否缺失
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马自达六自动挡怠速正常挂档松刹车时熄火,发动机电脑无故障码,ABS报c1175左后轮转速传感器输入电路失灵,怠速打方向转速升高,开空调转速不升也不降。请指教首先,左后轮速传感器损坏的可能极大,建议检查线路,感应齿,和传感器。 其次,该故障代码,转速异常和发动机进气控制有关系,建议对怠速马达,节气门,油门拉线进行检查。
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本次自检得分 车型 和悦 排量 1.5L 年款 2012 变速箱 手动挡 时间 2016-09-07 检查结论 您的爱车检测到较严重故障,车况较差,不宜长时间或长途行驶,建议咨询维修顾问并及时维修,确保安全。 故障码(2) 燃油和空气侦查系统 正常 点火系统 正常 废气控制系统 正常 车速怠速控制系统不良 P0504较严重 制动开关A/B 相关(当前) P0504较严重 制动开关A/B 相关(未决) 电脑控制系统 正常 网络连接系统 正常 其它 正常 数据流(50) ECU中存储的故障码数量1正常MIL(故障指示灯)状态ON正常支持失火监测YES正常支持燃油系统监测YES正常支持综合部件监测YES正常支持压缩点火监测NO正常失火监测准备就绪YES正常燃油系统监测准备就绪YES正常综合部件监测准备就绪YES正常支持催化剂监测YES正常支持加热式催化剂监测NO正常支持燃油蒸气系统监测NO正常支持二次空气喷射系统监测NO正常支持空调系统冷媒监测NO正常支持氧传感器监测YES正常支持氧传感器加热器监测YES正常支持EGR(废气再循环)系统和/或VVT(可变阀正时)系统监测YES正常催化剂监测准备就绪YES正常加热式催化剂监测准备就绪YES正常燃油蒸气系统监测准备就绪YES正常二次空气喷射系统监测准备就绪YES正常空调系统冷媒监测准备就绪YES正常氧传感器监测准备就绪YES正常氧传感器加热器监测准备就绪YES正常EGR(废气再循环)系统和/或VVT(可变阀正时)系统监测准备就绪YES正常燃油系统1状态CL正常燃油系统2状态CL正常负荷计算值23.5%正常发动机冷却液温度93℃正常短期燃油修正(缸组1)0.8%正常长期燃油修正(缸组1)0.0%正常进气歧管绝对压力33Kpa正常发动机转数748Rpm正常车速传感器0Km/H正常气缸1点火提前角4.0BTDC正常进气温度60℃正常节气门绝对位置13.7%正常氧传感器位置B1:S12-- B2:S----正常氧传感器输出电压(缸组1,传感器1)0.710v正常短期燃油修正(缸组1,传感器1)0.8%正常氧传感器输出电压(缸组1,传感器2)0.975v正常短期燃油修正(缸组1,传感器2)--%正常车辆或发动机认证的OBD要求EOBD正常MIL(故障指示灯)点亮后的行驶距离2Km正常节气门相对位置2.7%正常节气门绝对位置B12.9%正常节气门绝对位置D15.7%正常节气门绝对位置E7.5%正常指令的节气门执行器控制3.5%正常故障指示灯点亮时发动机运转时间35m
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各位大师你们好,我厂来了一辆14款马六,2,0发动机,自动波箱,该车在行驶中加速无力,无故障码,检查正时对,汽油压力正常,排气筒不堵,火花塞和高压包都好,电子节气门,曲轴位置传感器,空气流量计,进气温度传感器,偏心轴传感器 等都更换了,车在加速还是不行,望大师们支两招,多谢,、重点要检查一下燃油压力还有就是看一下三元催化。
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