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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师彭为震是在4s店还是在外面的修理厂维修的?
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车主8860638外面
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技师彭为震有可能是水泵质量存在问题,建议去4s店更换原车的水泵。还有就是需要检查一下这个水温传感器,看一下有没有问题。这个电子水泵工作是由水温传感器来控制的。如果水温传感器检测到的防冻液的温度信号不准确,给电脑反馈的信号不准确的话,也会导致水泵间歇性的转动。
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车主8860638水温传感器哪里检修,有故障码没
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技师彭为震这个用电脑检测这个数据流就可以检查出来。
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车主8860638昨天刚换的水泵,今天早上电瓶没有电,我熄火很久后冷却液还一直循环
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技师彭为震哦。主要就是检查这两个方面。有可能水温传感器的可能性还是比较大的。
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车主8860638好的,谢谢
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技师彭为震不客气
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车主8860638那我去4s店检修一下
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车主8860638电子水泵很容易坏吗
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技师彭为震是的
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车主8860638水泵坏了冷却液不循环我还开了200公里,但是车辆没有任何报警,这种现象正常吗
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车主8860638还有我这离4s店有点远,冷却液一直循环只会导致电瓶没电,不会有其他影响吧
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技师彭为震仪表上面的水温表如果没有出现过高,那这个是不会报警的。是的,这个只会导致电瓶没有电,对其他的没有任何影响。
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陈师傅,您好,我的车是2010年 宝马五系F10。故障是一打火风扇异常,高速旋转,高温了风扇反而不转。换过节温器 故障还是没有解除。怠速循环,发现水箱回水管没有水流入,加满冷却液,十几分钟左右还是会提示发动机高温。 网上查这款车 是电子水泵,熄火的时候 打开电源开关 打开暖风风机 行车灯,油门踩到底10秒,也没有发现回水管回水,水泵并没有工作 排气。 请问 是否是水泵出现问题?需要更换水泵?动作激活水泵没有工作,检测水泵供电接地是否正常,供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。
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水温高,检查发现水不循环,检查无漏水点。吹冷风,上水管热,下水管冰 。然后拆掉节温器,继续试车,发现一样的效果。 (修理厂的车,我自己没修过宝马)。问朋友说是要电脑排空气,现在报故障码2E84(电子冷却液泵,操作),请问下是不是水泵坏了,在线等
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你好,我的车子是2011年宝马535i,现在的故障是车子从早上冷车启动,一直到温度显示超过120度,风扇都不转,过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转,现在不会低速运转了,一直不转,到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的,节温器正常的,电子水泵正常工作,冷却液充足,空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因,求指导根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况
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宝马530旅行进口版。n52。仪表冷却液液位低。检查房东液没有少。水泵有个bsd故障码。请教下专修的老师。这个是两个问题还是水泵影响的宝马530这款车仪表出现冷却液液位低的情况,检查防冻液没有变少,这种问题最常见的原因是防冻液水壶损坏。这种情况先观察一下水温是否出现异常情况以及发动机的冷却风扇是否出现一直工作的问题,存在这两种现象,说明水泵出现损坏,这种情况直接更换原厂的水泵就行,此次采用的是电子水泵,防冻液一定要使用宝马专用的,否则新的水泵安装之后很快会再次出现损坏。发动机冷却系统一切正常,水泵也没有持续出现高速运转的话,考虑还是水壶出现问题,水壶内部集成有液位传感器,此传感器出现故障就会造成液位过低的提醒。经过检测此车使用的是非宝马原厂的防冻液,建议更换完原厂防冻液再试一下,还是不行将水壶换掉。
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宝马5系 防冻液多久更换?更换冷却液如下 1.放出全部冷却液 2,加注冷却液并排空 排空如下 宝马电动水泵排空方法: 1、加满防冻液后,盖上水箱盖,然后插入钥匙,接通点火开关(或者说不踩刹车,按下START/STOP按钮)。 2、空调暖风模式,温度调到最高,风量调制最小,这是很重要的一个条件,只有这个状态下,电动水泵才可能运转,使防冻液进行一个小循环流动。  3、行车灯开启状态,即大灯开关往右拨一档。 4、不发动,油门踩到底,约10秒,就会听到电子水泵工作的声音了。  5、电动水泵大概会持续运转12分钟左右。 6、等水泵停止运转后,打开水箱盖进行检查,如果液位低于max,再添加防冻液到max位置。 7、如果需要再次排气,可以使DME完全复位(拔出钥匙3分钟以上,或按下START/STOP按钮3分钟以上),然后重头再来。  注意事项: 1、保持电量充足 2、发动机处于冷态时进行排气。 3、严禁在防冻液温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马525风扇有时候风扇转高速怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的数据状态分析,电子扇高速转时应该是冷却系统散热不足导致,有可能是冷却液勾兑比例不合适、冷却系统存在空气、防冻液循环不好,节温器故障以及温度传感器状态不可信等导致。 建议:建议优先检查冷却系统是否充分排气,水箱和冷凝器中间有无脏污堵塞、温度传感器状态是否可信等。根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马水壶喷水 换过水壶根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果最近更换水副后出现这个情况,这个要考虑冷却液内部存在空气,导致气压变化影响水壶反水情况,这款发动机机械水泵,水温一般不容过高,具体还是实际在反水情况下观察发动机水温,如果水温正常情况下,这个可能更换的水壶和盖子存在密封不好,或者本身水副盖存在问题了,一般发动机内部冲缸垫会高温,仪表会提示发动机过热,B48宝马发动机冲缸床的可能性极少的,这个一般还是更换水副内部空气没有排干净,和水副盖的问题了 建议:重新进行发动机真空加注排空后,更换水壶盖) 以上故障诊断是根据我多年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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宝马迷你车,热后风扇一直转不停。
车辆温度过高后,风扇一直旋转不停,可能是由于发动机冷却液循环系统有问题。 正常情况下发动机温度高后冷却液通过水泵进行循环,把热的冷却液循环至水箱内。通过电动风扇把水给散热。然后凉的冷却液继续通过水泵流
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