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技师李中国你好,我是汽车大师专家技师-李中国,很高兴为你解答。
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技师李中国车辆停放中,如果确定没有漏电,只能说明电池问题
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匿名网友你好大师
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技师李中国您好
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匿名网友换了瓦尔塔。 正品骆驼 换上放置三天打不着
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匿名网友
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技师李中国
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匿名网友万用表拆开负极测只有6.7毫安
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匿名网友不带启停
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匿名网友
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匿名网友
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技师李中国
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匿名网友
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匿名网友大师。换两个全新的了。 就直接装上放置三天打不着。 车主说的我都不信。在厂放三天后真打不着。
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技师李中国
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技师李中国
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技师李中国
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友两个表测的结果一样
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技师李中国
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匿名网友
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匿名网友三个表测都一样
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技师李中国从测量结果来说漏电量正常,换电池
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匿名网友5W灯泡接上测也不亮。
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匿名网友
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匿名网友电池检查孔刚装时是绿色的。三天后变黑了
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技师李中国以测量结果为标准
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技师李中国你这个电池多少AH的,如果测量数据没有错,可以考虑一下换原厂电池
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技师李中国还有就是考虑车辆有没有加装卫星定位之类的用电器
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技师李中国就是那种远程操作定位的设备,很多按揭车,或者说抵扣车,会有这类设备
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技师李中国最笨的方法就是全天24小时监控漏电情况了
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匿名网友我也是想24小时监控一下。 电池不敢换了
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匿名网友大师。要是有您说的那些加装设备 应该要测得到漏电
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技师李中国在他启用卫星定位的时候才有漏电
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11年大众平板桑塔纳洗了一下发动机后预热15分钟然后开了4公里路放了1个小时最后打不着火是什么原因?换了新考尔,连接考尔的插头有电缸线无火
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请问有谁知道大众桑塔纳2000型98年款的点火锁下面的线怎么接,有没有图片,我的车线路乱了,打不着火,有火,有电有油,火花塞是换车新的,高压线也没问题,
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我的一辆大众桑塔纳1999年出厂1.8TAFE电喷的正时皮带老化就自己动手了也做了记号可换完以后其他皮带零件还没安装说先测试一下就打不着火了想着找正时记号只有皮带轮上有可机体上也找不到啊 车型选择找不到随便选的你好师傅 根据你车辆的故障描述分析,上下凸轮轴安装好后,分火头对准4缸的火花塞装上去就行了,希望能帮到你 祝你生活愉快!
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大师!我的车是2013款桑塔纳,行驶三万三千公里,入手后一直正常保养,最近一段时间出现了个问题,就是偶尔早上打火一下打不着,需要闭电半分钟后一下才能打着,这种情况也不是很频繁偶尔出现一两次,想问一下是什么原因?有解决办法么?
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2014年买的新款桑塔纳油气两用出租版,到2015年底,油气转换不过来,自己改的气,原版没改动,只是用原来的气罐,系统未动。2016年初,大众总公司发现问题太多,就给我免费更换了电脑版,我也没改动,一直用原来我改的气,但是昨天开始,也不知道是哪的毛病,一直打不着火,检查了也不知道是哪的毛病,求解决,谢谢了发动机启动问题,改气的发动机,油嘴容易脏的。特别是支管内容易产生积碳。建议清洗油嘴,检查油气转换开关。
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大众桑塔纳2015款、一年2个月,因为营运车辆里程18W多,换过正时皮带后、急加速会出现蜂鸣声(个人感觉是皮带声音)2000转左右明显,问题二:城市拥堵状态容易产生闯动,多在1500-2000左右稳油门闯动有拖拽感,问题三:这两天发现大火后车不动无任何征兆转速乱串最后熄火,修车店检测N次1-3缸死火,
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大众桑塔纳3000,加油门一冲一冲,用电脑检测故障码是一缸不发火,更换火花塞和高压线和高压包还是一样,但是每次清除故障码之后又可以管的一天没事,第二天又不行了,真的好奇怪!谁知道是什么问题?或者是有相同情况的?
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各位大神,我的是13款新桑塔纳,14年初买的,目前有9万多公里,未跟换过任何大的配件,按时正常保养,蓄电池没有更换过。 目前出现一个声音。就是在汽车通电状态下(未打着火,仅是蓄电池供电状态下),会持续出现一个响声,声音很小(一般不容易听见),经我研究发现这个声音的出现的大概位置在蓄电池附近发出,响声持续时间有点长。其它没有任何问题。 想请教各位大神,这大概是什么问题?应该是节气门自检的声音
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我的车是2011年1月份的上海大众桑塔纳志俊,最近有1个月的时间了,早上打着车出发行驶15分钟左右自动熄火,然后发动车马达转但发动不着,再过30分钟后打车能正常启动,第二天早上还出现昨和情况,4S店检测没故障,先后更换曲轴位置传感器但没解决问题,请师傅给解决一下故障,谢了!
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新桑塔纳,换了一个转向机,现在的问题是打着车,方向自动往右打死,我去4S店设定了一下,他们说程序没事,说我转向机不行,说转向机有问题,大师我这个会不会是电脑有问题呀,转向电脑能修吗?我怀疑是电脑,我问了问,它是三件套,电脑,转向管柱,传感器,这个东西5000多,还不能退,我怕买了不是它的毛病,请高手断定一下
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