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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-朱东魁,很高兴为你解答。
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技师于雷没有清洗之前什么故障?
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匿名网友没有故障
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匿名网友公里数大了,感觉清洗一下好,清理完出毛病了
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技师于雷清洗过后行车电脑不能适应 跑一段时间慢慢即可恢复正常
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技师于雷刚清洗过出现故障码 动力不足 油耗增加都属于正常,行驶一段时间即可恢复正常
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匿名网友可是抖动的厉害啊,还有故障灯,之前一直没有事,那些提示故障码不用管理吗?
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技师于雷若行驶一段时间还是不能恢复正常 则说明有故障存在,需要进行检修
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匿名网友他加了两瓶喷油嘴清洗剂,油不多了,是不是没有稀释兑的多了
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技师于雷是的 有一方面原因 燃油添加剂一满箱油加一瓶
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技师于雷你加满箱油,烧完在加油看一下
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匿名网友两瓶喷油嘴清洗剂 不是燃油添加剂 还不是满油状态
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匿名网友就是烧到提示去加油还是怎么这 光怕把发动机弄坏了
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技师于雷喷油嘴清洗剂算作是添加剂
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技师于雷添加到燃油里面的属于添加剂 有直接清洗 打吊牌清洗 不用添加
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技师于雷加满油 提示加油 在加油
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匿名网友那个是不是跟现在加满的油跑完啊
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技师于雷是的
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技师于雷只要添加剂没有质量问题 则不会对发动机有危害
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匿名网友那应该没事的吧,我都想把油抽出来了,提示氧传感器跟缺缸俩故障码,怕跑了多有问题了
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匿名网友
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技师于雷那你不放心 可以抽出来
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技师于雷一般是没有问题
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匿名网友提示这俩故障也没事吗,那个清洗的一动传感器就不怎么抖了发动机 怎么回事
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技师于雷什么意思
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匿名网友我意思,那个清洗三元的技师,拔了氧传感器就不抖动了 怎么回事
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匿名网友?
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技师于雷氧传感器是作为修正喷油量的
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匿名网友不一定是那个坏了是不是
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技师于雷拔掉则不能修正喷油量 现在是刚清洗不能适应 电脑需要适应进行调整
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匿名网友那个师傅 拔完传感器跟缸圈试了几次,我去别的地方用电脑一测出现了那俩故障码
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技师于雷节气门后方 进气歧管下方
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技师于雷废气阀破裂漏气
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技师于雷你现在加满油后 清除掉故障码,行驶一段时间看
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匿名网友你说的废气阀破裂漏气出现什么症状
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技师于雷这个发错了
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匿名网友吓我一跳,抓紧去查找,你说的我是不是问题不大 先跑跑或者把一箱油抽干,再说
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技师于雷是的
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技师于雷这种问题遇到的多了
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技师于雷清洗过亮故障灯 动力不足 抖动 油耗增加等
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技师于雷跑一段时间电脑适应后即可恢复正常
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匿名网友那我想在啰嗦一下,抽出来油,还是继续跑完再说,现在怠速抖动厉害
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技师于雷当然也有清洗坏的 比如清洗下来的积碳在缸内正好掉落 造成拉缸 发动机报废
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技师于雷是的
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匿名网友晕 你这说的我都害怕了,拉缸什么症状了,现在还能跑
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匿名网友那是不是抽出来不会出现拉缸了
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技师于雷只是说有可能出线 遇到过这种情况
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技师于雷一般老旧车容易出现
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技师于雷你这个问题不大 放心
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匿名网友吓死我了,跑了15W刚刚全车换油了,那我下午让我兄弟把油抽了,还要不要清洗节气门跟喷油嘴
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技师于雷清洗一下节气门 喷油嘴不用清洗
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匿名网友好的 多谢了
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技师于雷客气
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匿名网友这个是现在打车亮灯 噪音大
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匿名网友
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匿名网友抖动比昨天刚刚清洗完轻多了
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技师于雷慢慢好的 不要把它当回事
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匿名网友嗯 汽油滤芯要不要换
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技师于雷不用更换
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匿名网友这个车要不要更换,15W没有换过好像是一体的
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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2011款道奇酷威,2011年9月购入,接近10万公里。 半月前补加1.5升机油,稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮,4s电脑检测为复式汽缸失火,当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮,检测后还是复式汽缸失火,当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯,期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅,车身轻微抖动,有刺鼻味好像从空调里出来,马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同,当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利,依旧有刺鼻味,三天后发动机故障灯再亮,检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞,清洗。今天拿车,点火依旧不畅,熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成,该如何检修。
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2010年酷威已跑165000公里,这段时间每天早上开 车出门都会熄火,节气门换了故障依旧,进气歧管已清 洗,也无效。电脑没报任何故障。点火线圈和火花塞已 查过,没问题。汽修厂没招,4S店也无法确认什么故 障。早上熄火,重新启动都能启动起来。熄个几次后, 车子就完全正常了,停车库一天,傍晚开也不会再熄火。请教 高手问题到底出在哪里。如果有温州市区的高人,本人 可以开车过去检查。 加入新情况,已更换水温传感器,无效。早上如果长时间怠速热车,不会熄火,水温正常后行驶也不会熄火。如果早上不热车,点火就开,特别是加几脚大油门提速后,更容易出现熄火故障,今早又熄了十来次,毎次都能重新发动,然后熄火。熄火不是马上就熄,通常发动机转速会忽低忽高几下,然后熄火。出现转速忽低忽高推档位到N档,不能解决问题,还是熄火。
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道奇酷威柴油版怠速抖动你好,根据你车故障描述,道奇酷威柴油车怠速抖动怎么回事,一,道奇酷威柴油车怠速抖动首先用电脑读一下故障码,无故障,则先清洗一下进气口节气门及更换一下空气滤芯是否脏了,堵了。
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酷威怠速抖动厉害建议你先检查怠速状态是不是有哪个缸点火不好,只是怠速抖动加速没有发抖的话,我建议先清洗喷油嘴
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道奇酷威柴油 热车怠速忽高忽低 没有故障码 唯一的故障码是发动机油压故障你好,根据您车故障描述,道奇柴油车热车怠速忽高忽低,没故障码,唯一故障码是发动油压,一,首先更换个柴油滤芯,不行则校一下柴油喷嘴,及清洗一下进气压力传感器即可。
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道奇酷威怠速抖动报氧传感器故障码根据技师描述及故障码给技师建议了维修方案
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道奇酷威柴油版,怠速不稳,挂了档就没有问题,没有故障码根据技师反应问题,柴油酷威都有这个问题,一般不建议维修,如果需要维修,建议高压油泵,喷油嘴一起更换后观察
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2015年道奇酷威2.0柴油版 怠速忽高忽低故障码参考资料检测,怠速忽高忽低建议检查进气系统有无漏气。
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道奇酷威2.0T柴油发动机报P0521发动机油压传感器性能故障,检查了两天了无头绪,发动机怠速时油车求高手指导你好,根据你的故障码显示是机油压力传感器故障, 第一,检查机油够不够 第二,机油的粘稠度 第三,机油压力传感器及线路故障 第四,机油泵磨损过度
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喷化油器清洗 打不着,化油器怎么清洗
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