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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,,,对
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技师蔡旺
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,,,好的
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技师蔡旺好的
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,,,电路都正常
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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,,,没有故障灯,怠速发动抖,换喷油嘴前数据流显示失火3-50换了之后数据流显示失火反而多了
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技师蔡旺
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,,,问题发现了,谢谢
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技师蔡旺好的,不客气~感谢使用汽车大师问答服务
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一开始报三缸失火,火花塞点火器都换了没有好,换了三缸一个喷油嘴然后还是报失火,任意缸失火这个情况首先对数据进行检查,空气流量三点多不对,正常怠速应该在1.57左右,不启动应该在0.7左右,不行就先清洗,还有节气门开度也不对,清洗节气门,然后在电脑匹配。还有缸压至少得8个压以上的,根据这些进行检查维修
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丰田雷凌启动后10几秒钟自动熄火,然后打车就打不着了,有电,油泵也工作,检测仪显示1.3.4缸喷油器开路,然后我把电瓶负极拿掉,又可以启动十几秒了。然后又自己熄火此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑喷油嘴,喷油嘴线路,发动机控制模块故障导致,需要逐一检查排除
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徐师傅 ,上次那个雷凌 ,后氧的话旧的两根线电阻确实太大 ,新的拿了一个来电阻14左右 上去故障码还有 ,要查线路了、现在就是还有另一个问题 ,之前那个喷油嘴的故障,配了三次配件总算找到一样的,装上去三缸工作正常 ,喷油嘴故障码也没有了,但一二缸有失火故障,抖动也比换喷油嘴之前明显 ,缸压火花塞点火线圈都试过 ,最后把原来三杠拆下的喷油嘴重新换回去新的拆掉 , 这样一二缸的失火现象消失这种情况根据现象来看,估计应该还是喷油嘴的问题,毕竟它的零件号不一样,第2点我们要注意一下,是否气门上的积碳过多。
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1.2T雷凌,11万公里,最近保养完更换火花塞之后出现发动机故障灯亮,找对应保养机构检测是4号缸缺火,消除故障码之后开几天又会有,然后再次清洗喷油嘴,节气门,测量缸压等等都没问题了,开了几天又亮,故障灯亮之前都是感觉怠速不稳加油门是抽搐抖动非常严重,找不出问题。带诊断电脑路试,对换缺缸点火线圈排除问题点。多数是火花塞问题,专车专用火花塞,一套火花塞一千多原厂配套件。
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丰田雷凌双擎,用了快六年的车了,接近20万公里,这段时间油耗对于一个混动车型来说非常的高,达到平均6升以上,燃油系统方面所有该换的配件都换了,进气排气积碳都是属于正常的,并且缸内都很干净,喷油嘴也全部清洗,火花塞也全部换了,前后的氧传感器也都换了原厂的,碳罐电磁阀也都换了原厂的
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你好,我的雷凌已经跑了10万公里,之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个,可是现在回东北老家了,油耗蹿升到14个以上,我清洗了节气门,换了4个火花塞和一个点火线圈,师傅说喷油嘴还可以就没洗,还有一个原因就是现在车用的少,每天起车到上班地方也就5分钟车程,这个关系大吗?我还需要检查些什么?补充一下,我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。建议你去修理厂清洗我说的那些东西这样问题就可以解决了,
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Hello.你好,我的雷凌已经跑了10万公里,之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个,可是现在回东北老家了,油耗蹿升到14个以上,我清洗了节气门,换了4个火花塞和一个点火线圈,师傅说喷油嘴还可以就没洗,还有一个原因就是现在车用的少,每天起车到上班地方也就5分钟车程,这个关系大吗?我还需要检查些什么?补充一下,我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。麻烦解答一下!建议减少暖机时间,怠速30秒,低速行驶
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你好,我15的雷凌已经跑了10万公里,之前在深圳跑滴滴开空调油耗也就8到9个,可是现在回东北老家了,油耗蹿升到14个以上,我清洗了节气门,换了4个火花塞和一个点火线圈,师傅说喷油嘴还可以就没洗,还有一个原因就是现在车用的少,每天起车到上班地方也就5分钟车程,这个关系大吗?我还需要检查些什么?补充一下,我从深圳开回东北一路高速油耗都是6个多7个多。变速箱油需要换吗?自动的更换火花塞清洗发动机积碳处理
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上上周补充加油一次小油站的92号油,行驶了50公里后车辆第一次出现发动机故障码,而后加95号油,故障码会自行消失。后又加我长期加的油站92号,中间去过4S店查看故障码,查到是电脑系统故障,和油料问题。更换了汽油滤芯,清理节气门和喷油嘴。油耗下降,但是偶尔跑低速40~60的加速,汽车发动机会轻微抖动,然后直接提示发动机故障。停车一晚,故障又会消失。2百公里左右会周而复始。之前是020机油,前几天更换530机油。后面再次报码说是小电瓶低压,前天也更换了。今天继续发动机抖动,发动机灯会连续闪两下,不加油,就不报。继续加油会直接报码,大致这个情况,感谢解惑这个情况肯定是发动机上的功率不良导致,功率不良就要从积碳上处理,节气门,喷油嘴,油压油品之类的,这样处理完毕就可以了。
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2015年的丰田雷凌,车主用24V电瓶给车搭电,然后车打不着了,发动机电脑报P2102节气门执行器控制马达电路低的故障,拔下电脑板B39插头直接给30-60端子供电,节气门马达有动作,拆下节气门清洗以后,可以着车,但是加油门最多能到2000转,清掉故障,熄火再打车后读故障仍然是P2102,更换新的电脑板匹配后也如此,节气门传感器两组数据之差为1.6伏,读数据流电压百分比两组数据不动,手动拨翻板数据有变化,保险盒里ETCS的保险之前是烧了的,已更换好的,保险给B29量的也有电,故障依旧,有经验的师傅指点一二
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