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技师马小伟你好,点火线圈换了没
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爱**修换了!点火正常的
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爱**修然后加油门的时候冒很大的白烟
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技师马小伟喷油嘴呢
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爱**修喷油嘴跟其他缸对调了
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技师马小伟
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爱**修
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爱**修这个么?!拆出来?
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技师马小伟
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技师马小伟
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爱**修这个故障呢,也是突然故障呢
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技师马小伟你先检查下
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爱**修好的?师傅!我吃饭先!在检查一下
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技师马小伟好
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爱**修
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爱**修就这样了
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技师马小伟你把真空管拔掉启动
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技师马小伟阀给他装好
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技师马小伟有个皮网的
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爱**修好的
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爱**修现货起动了
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技师马小伟现在好了没
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技师马小伟如果没有好,你打开气门室盖检查气门摇臂的过桥轴承
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爱**修发动机抖
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爱**修一样有白烟
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技师马小伟拆发动机气门室盖
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爱**修
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技师马小伟检查下
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技师马小伟汽油油品好不好的
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爱**修现在他喷出来那些都是汽油
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技师马小伟
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爱**修
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技师马小伟
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爱**修那个摇臂不见有问题啊
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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爱**修缸压有11个
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技师马小伟那不行那就是发动机电脑版坏了
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技师马小伟你不是说四缸喷油嘴脉冲信号不对
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爱**修对的
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技师马小伟什么对的
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技师马小伟到底喷油嘴电压对不对的
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技师马小伟你自己问的题上不是说电压不对
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爱**修喷油嘴电压量到!我就量了脉冲信号
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技师马小伟喷油嘴插头插错没
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爱**修应该没有吧!
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技师马小伟
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爱**修
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爱**修你看一下对么这样
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技师马小伟
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爱**修那这样子不是插错了
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技师马小伟
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爱**修好的!
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技师马小伟你好
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技师马小伟你把三缸,四缸互换就可以了
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技师马小伟好了吧
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爱**修
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爱**修没有
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爱**修应该是电脑版有问题了
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技师马小伟那就是电脑版了
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技师马小伟你那个点火线圈,都换过了
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爱**修换一个新的了
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技师马小伟两个是一样的故障现象对吧
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爱**修之前旧的高压包是刚不点火,然后换新的高压包进去是刚点火啦。
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爱**修四缸
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技师马小伟那你这个是高压包不好导致电脑版内部坏了
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爱**修不知道哦!
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技师马小伟高压包是原厂的吧
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爱**修旧的高压包是德尔福。
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技师马小伟我建议你再换个原厂高压包
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爱**修新的高压包是副厂
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技师马小伟我记得这个这款车点火信号是高压包的
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爱**修
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技师马小伟说错了
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技师马小伟你现在这个是喷油嘴信号不对了
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技师马小伟那就是发动机电脑问题
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各位技师师傅你们好!好久不见了!今天有些车上的问题想咨询一下师傅们。。。我有一辆12年的长城哈佛H3汽油版2.4升的,前一阵子里程快到12万公里了,就更换了正式皮带还有缸线及火花塞,跑了一千多公里感觉声音发闷,怠速抖动严重,行驶时油门踏板共振很明显。昨天检查了油路节气门不太脏,更换了汽滤,但现象依然故我。请问1,这些故障现象跟更换正式皮带有关系吗?2,这些应该都是油路故障吗?着重检查和维修那些重点部位?3,更换了离合三件套后变速箱总有哗啦哗啦的声响,修理厂师傅说这个故障是这个里程车的通病,尤其H3。是这样吗?妨碍使用吗?4,怠速抖动有不稳状况,加油迟缓反应慢怎样检查和维修?请各位师傅能明示!
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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起亚k2多缸失火:发动机故障灯闪烁起亚k2是一款在汽车市场上备受瞩目的经济型轿车。然而,最近一些车主反馈起亚k2出现了多缸失火问题,导致发动机故障灯频繁闪烁的情况。起亚k2多缸失火的原因多缸失火是一种
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