怠速发动机稳定加油门报1和4缸缺火更换过高压_Jeep_指南者(进口)

最佳答案

正常失火检查，就是先倒换火花塞，喷油嘴，点火线圈验证。再有就是线路(可能性极小)机械原因了。

怠速发动机稳定加油门报1和4缸缺火更换过高压包火花塞

谷志超

擅长：

专家技师

已服务车主8748次

响应时间:3分钟

2021-11-20 11:13:35

技师谷志超

P0017活动的码？
王**

车型是10款指南者2.4发动机
王**

正时这边没问题后故障还是一样
王**

怠速稳定不缺火加油超过一千转1和4缸就缺火
技师谷志超

现在什么码？
王**

显示多缸缺火
王**

P0300
技师谷志超

没别的码吧？
王**

没
技师谷志超

诊断仪监视器失火次数看都有哪几个缸失火几次？
王**

1和4缸固定失火
王**

怠速一次都不生
技师谷志超

氧传感器加热故障还有吗？
王**

加一点油门就开始失火次数随着油门拉高而缺火厉害
王**

氧传感器没故障也是这般
技师谷志超

正时是又重新对过吧？
王**

正时没问题
王**

重新对过
王**

三个点的常规对法正时这边没问题
技师谷志超

凸轮轴拆过吗？
技师谷志超

目前判断就是机械问题导致失火
王**

凸轮轴拆过肉眼看不出问题
王**

缸盖加工过
王**

正时轮更换过
王**

活塞更换过
技师谷志超

气门接触的顶桶间隙没调过吧？
技师谷志超
技师谷志超
技师谷志超
技师谷志超
技师谷志超
王**

气门拿到镗缸加工那里加工过
技师谷志超

还是机械问题！
王**

气门问题我觉得可以排除
王**

这个机械问题有点复杂
王**

大修完是这个怠速稳定加油缺火
王**

然后换了一个拆车发动机还是这个问题！
王**

现在就有点难搞了！
技师谷志超

失火是发动机电脑根据曲轴信号检测到那缸工作不亮的。
技师谷志超

火花塞，喷油嘴，点火线圈都倒换排除了吧？
技师谷志超

发动机换了，火花塞，喷油嘴，点火线圈，线路还是旧的吗？
技师谷志超

正常失火检查，就是先倒换火花塞，喷油嘴，点火线圈验证。
技师谷志超

再有就是检测一下缸压泄露率。
技师谷志超
技师谷志超

都没问题考虑机械问题，凸轮轴磨损
技师谷志超
技师谷志超

机械问题导致某失火缸做功时收到阻力。
王**

火花塞喷油嘴都调换过
王**

凸轮轴也没出现像你图片中那般磨损大
技师谷志超

发动机机体换了吗？
王**

换过一个拆车的发动机
王**

故障依旧
技师谷志超

线路，发动机电脑用的旧的？
王**

线束用旧的
王**

发动机电脑拿到做电子那边检查过
王**

没问题
技师谷志超

点火喷油线路图一会给你，
技师谷志超

新换的发动机测测缸压泄露率吧
技师谷志超

能发两张发动机照片吗？
王**

现在问题是新发动机和维修的旧发动机故障一模一样
王**

怠速不缺火
王**

拿缸压表测试肯定缸压正常的
技师谷志超

我说的缸压泄露仪
技师谷志超

不是缸压表
王**

缸压泄漏仪是怎么样的啊
技师谷志超
技师谷志超
技师谷志超
王**

这个怎么使用的
技师谷志超

一个表显示打入缸筒压力，一个表显示缸筒泄露后压力
技师谷志超

对比正常缸就可以看出差异
王**

这个测试仪是在发动机工作的时候查看的嘛
王**

还是在不着车情况下使用的
技师谷志超

不着车，跟测缸压一样拧到火花塞那
王**

不着车测试不出来的
王**

你要知道现在这种情况
王**

发动机怠速800转的情况下一次缺火都没有
王**

这个不缺火我是用431数据流查看的
技师谷志超

能给发两张发动机照片吗
王**
王**
王**
王**
技师谷志超

拍段数据流看看
王**

就是这款2.4自吸发动机
技师谷志超

附件皮带拆除试了吧，可以再试试液力变矩器螺丝拆了。
王**

就是波箱大力鼓固定螺丝嘛
技师谷志超

嗯
王**

我现在拆除试试
王**

不过影响应该不大吧
技师谷志超

连着曲轴呢，有可能
王**

有可能😂
技师谷志超

发动机换了，电脑检测了没事。就剩线路和影响曲轴运转的可能性了。
王**

就是不知道这换的拆车二手发动机行不行啊
技师谷志超

故障码一样的话发动机问题可能性就不了

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