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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师李强出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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动力王刚刚 -
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技师李强这种现象一般都是水温传感器及水温传感器的插头及线束有问题引起的！水温传感器及水温传感器的插头线束您是否已经更换啊？请您描述一下 -
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动力王换了 -
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技师李强 -
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技师李强更换以后还不行吗？更换多久了？线束整根都更换了吗？往发动机线束里面扒开看看有没有问题，还有水温传感器外面的隔热防尘套是否安装好了！ -
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动力王水温传感器换了 -
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技师李强线束插头更换了吗？ -
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动力王线没有 问题 -
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技师李强把插头线束更换掉，遇到很多了，就是插头线束时间久了内部损坏及插头接触不好引起的！ -
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动力王头 我看了一点都没问题 有电 -
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技师李强有点电是有电，不过时间久了线束插头接触不良，遇到很多了，最后都是更换水温传感器插头线束解决的，水温传感器插头几十块钱，建议您先更换水温传感器插头线束，可以单独买到的，汽配店，网上可以单独买到的！ -
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动力王真的吗 -
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技师李强没有必要骗你！ -
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动力王还有没有别的问题 -
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动力王11年的车
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别克君越提示发动机过热空调关，冷车启动风扇转是什么故障？你好，发动机提示温度过高风扇长转，首先检查发动机缺不缺水。如果不缺水的话检查一下节温器能不能正常打开。建议重点检查水温传感器。
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别克君越仪表提示发动机温度过高，空调关闭，故障码P0128发动机冷却液温度低于节温器调节，风扇常转，数据流显示风扇控制1打开是节温器卡在打开位置，导致水温低于调节的温度，需要更换节温器，
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别克君越，手刹没放下，移动了几米，然后就打不着火，显示发动机故障
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2017年的别克君越 1 5t的发动机 没有暖风，报的故障是右下方导管 空气温度传感器电路对打铁短路 就最左边那个风道有热风 而不是太热 有一点热风 其他风到吹出来的风都是自然风需要排的。拆除掉软管，然后加防冻液，等暖风水管子里面流出来的时候装上去。还有拆掉我们散热器水箱上面的排水管都要拆掉进行排气儿。完了之后加好以后。启动车辆发动机转速提升到2500转，保持一分钟，然后关闭发动机。然后熄火再拧开，看一下里面的液位是否正确。然后再启动油门加到2500转，然后再保持30秒钟。然后再打开水箱盖。然后缺的话加不缺的话再拧上去，然后再启动车辆加到2500转，再保持20秒。然后再熄火，再打开水箱盖，看一下液位，然后再拧紧。就这样需要三五个循环。然后在车辆完全启动转速一直。超过2500转以上，然后使发动机温度起来打开节温器以后，然后里面的空气就可以彻底的排出去，然后使车辆冷却，冷却完以后再检查防冻液的液位。
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别克新君越的不打火发动机故障灯亮,启动后就不亮了
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您好我的车子是11款别克君越显示发动机温度过高风扇一直转水温表不显示您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般都是水温传感器与水温传感器的插头线路有问题引起的！嗯，是的，需把水温传感器更换掉，然后检查一下水温传感器的插头线路是否有接触不良线路焦腐异常的，如果有把水温传感器的插头线路也更换掉！4s店没有单独的水温传感器插头线路的，这个是和发动机线束一体的，如果在4s店更换水温传感器插头线路，需要更换发动机线束的，费用要两千多的！不用担心，这个插头在汽配店及修理厂可以单独购买到的，可以更换的，费用就非常低了！
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别克君越，发动机故障灯持续亮，低速行驶突然没有动力，需要重新打火才能够启动，怎么回事？是发动机熄火了，所以才加不上油，可能是凸轮轴电磁阀有问题，需要用诊断电脑读取故障码，重点检查凸轮轴电磁阀，节气门，
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，求大神，别克君越3.0V6的发动机，大修过后故障码是凸轮轴关联性，车一热就熄火，
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别克君越 10年的 2.0T仪表显示发动机温度过高空调关闭 车发着以后 风扇就一直高速转 仪表水温一点不起线路如果没问题，插头没问题，基本上就可以确定是水温传感器有问题，直接更换
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06年别克君威2.4，发动机故障灯点亮，故障现货是跑路时间长了，水温偏高，然后电脑测试下散热风扇（共两把），测试低速时，两把都工作，测试高速时，只有一把工作，正常情况下，高速时，是不是也是两把风扇高速转？也就是说这个故障码的话存在的时候也就是我们左侧风扇高速不转的，那么也就是重点确认这两个继电器是不是没有工作。如果不工作了。左侧风扇的高速就没有了。而这个故障码刚好就是说这个继电器的控制线路出现问题的地方才形成的这个故障码。那么他出现了这个故障码以后就是说电脑检测到这个故障以后，我们的这个风扇的两个继电器就会停止控制了。我们的风扇左侧的高速自然而然也就没有电源输送了。左侧的自然而然也就不转了。故障的点就检查我们电脑版对这两个低速继电器的信号控制这根线。就是继电器1-1，继电器1-2。86号这根线有没有对地短路，有没有开路？没有对电源短路，对地短路。然后继电器有没有问题？保险盒有没有问题？如果以上都没问题，那么就是发动机电脑的问题。你在控制我们风扇高速的时候。拔掉我们这两个继电器。就是继电器1-1，继电器1-2。直接短接在两个继电器里面对应的插孔30和87，然后做动作测试高速运行。如果左侧风扇运转。说明从这个继电器后面都没问题。那么问题的点就是检查86号线。就是电脑版的控制这根线。到达这两个继电器1-1 1-2这根线有没有问题？然后85号两个继电器有没有电源他们和30号是共用的保险。如果以上这些没问题，那么就是发动机电脑的问题。可以通过发动机的数据流。那读取一下，看我们风扇高速运转的时候，风扇的低速是不是没有激活？因为风扇高速的时候，风扇的低速是一直处于接通状态。
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发动机温度风扇不转，发动机温度过高是什么原因
发动机温度风扇不转，发动机温度过高是什么原因发动机是汽车的核心部件之一，其正常工作温度对于发动机的性能和寿命非常重要。当发动机温度过高时，这可能是一个值得关注的问题。在一些情况下，发动机温度风扇可能不
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2023-08-15
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发动机冷风扇不转的原因发动机冷风扇不转是汽车发动机故障中常见的问题之一，它可能会导致发动机过热，进而影响车辆正常行驶。下面将介绍一些可能引起发动机冷风扇不转的原因。1. 风扇继电器故障风扇继电器是发动
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2023-08-15
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风冷发动机温度过高怎么处理
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风扇皮带松动、沾油打滑、风扇叶片变形时，发动机温度()。 答案是正确的。 太贵了
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2022-05-11
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