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技师黄卫标可以只要不是人为损坏,可以理赔一般更换配件质保时间在一年或20,000公里。
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16年路虎发现四汽油3.0T行驶时速40-70车身晃动 正常缓加油门和松油门达到这个时速区间都会出现,车身跳动,类似于过减速带的感觉,大油门降档提速基本就感觉不到了,因购买的二手车,所以真实公里数不详。另在低速缓加油门上坡时,底盘偶尔发出咔咔咔类似打齿轮的声音,大油门就不会出现。现怀疑是液力变矩器磨损导致问题,想向各位老师确认下,另想请问换变速箱油是否可能解决故障现象?这个车换变矩器好麻烦请根据沟通检查车辆状态后测试!
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你好18款路虎揽胜国产极光减震器过硬 ,还有换挡的时候有明显冲击,油门反应慢还有错顿,发动机功率和进口极光一样,开起来进口的力气大很多,现在行驶只有3000公里,这些3个问题哪位老师怎样能弄好或者建议,谢谢。【车型:揽胜极光】建议到店对比同款车辆测试以上问题,确认是否一样,到店读取电脑检测是否有更新的软件升级。
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***5.0 我开的是12年路虎进口极光,行车9万公里!以前加97号汽油现在改加95号汽油,等油箱还剩4分之一汽油时汽车开始抖动,而且发动机声音比较大,发动机故障灯也亮了!现在开到修理厂说可能是齿轮坏了,4个火花塞不工作!我想问问这是什么原因导致的发动机抖动很大,而且发动机也没劲!请尽快回复!
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12年路虎极光6万公里 之前黄色发动机标志一直出现但是正常可开 所以没去检查 这两天行驶中抖动熄火 在启动后怠速不稳 车身抖动排气管冒黑烟 浓烈汽油味 火花塞去年更换过 氧传感器今年三月初更换 去维修店读电脑三缸失火 这个怎么办 现在还是没解决 店里认为是氧传感器故障
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火,热车打不着,这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵,新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的),它车之前听司机说是抖动没劲,才在那个𠂆修换了那些东西,换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况,之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的,但是我感觉是油路问题,来的时候有故障码,就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容,我把它匹配了下暂时没有了,只有个加热传感器A故障,这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的,空气我都排过肯定没问题,因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa,正常运转压力30~160Mpa,检查油路
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老师您好,我的车是路虎16款发现神行se 全程4s店正常保养 在7月19号出现的问题,行驶途中行车电脑显示修车制动器故障,变速箱故障,车子开始卡次卡次的响,车子油门没有反应,走不了了,当时行驶里程是17999公里。买了9个月。我就给路虎救援打了电话。因为距离比较远,7月20号拖车拖到4s店。他们付的钱,第二天我去问,4s店说是变速箱模块漏油。修车制动器是跟变速箱一块出现的毛病,就是顺便出的毛病。然后承诺给免费修。我这个人也比较好说话就同意了。但是到现在已经20多天了 一点动静也没有。说实话我因为车耽误了不少事。4s只是说全球没货?可能吗?。所以我想请教下大家,怎么样维护我的权益。比如退换车。或者延长保质期,给免费保养这样的。请帮我解答一下。这个问题。你要和4s 协商,要一个明确答案。问他们到底能回来。能维修好
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情况描述:一次赶时间,高速上油门踩的有点强,一路狂踩油门,过收费站时发现车子怠速不走,给油才会走,下车查看后,发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一,修法是更换油封及差速器(拆车件),后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况,不变档,状态就好像手动挡一档干嚎一样,换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二,除油封坏检查完后说都没有问题,便更换油封,我提出变档不灵,解决方法:通三元催化,导致现在发动机故障灯亮,后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂,检查原因我不专业不太懂,大概是离合器有问题,导致差速器高温从而漏油,后更换了新差速器加新离合器,跑了三四百公里左右了,没有发现漏油现象,变速变档也正常,隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道(难道心里有阴影了?)现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动,打开四驱后抖动加剧,就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效,还有没有后顾之忧,以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决,谢谢!你好,根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长,保证是同品牌,同型号,同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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11年路虎发现四换蒸发箱还用拆工作台吗?路虎发现四换 空调蒸发箱要拆工作台的
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路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?问题:路虎发现3仪表出现F,发动机正常,为什么不换挡?【车型:发现 2010款 4.0 V6 HSE 汽油版】 调查: 1. 客户发来的照片显示悬架故障灯亮,自适应动态故障,电子制动力分配故障; 2. 询问车主得知发动机转速5000转,车速才100码,这是明显的性能受限; 3. 客户告知车辆在雪地里跑出现了此种故障,在雪地里后差速锁电机工作负荷增加; 4. 结合以上的现象可以判定是后差速器锁至电机性能变差或者电机故障导致的; 故障成因分析: 后差速器电机调节动力分配,动力得不到有效分配,就会引发悬架故障,全地形反馈系统故障,ABS系统故障,EBD系统故障,同时也会限制发动机性能; 维修: 1. 更换后差速器电机; 2. 匹配后差速器电机; 3. 如果没有专用电脑,开车选择每一种地形模式呢,让差速器电机自学习即可 由以上维修措施,可以解决该故障。
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路虎揽胜进口,2015年买的,开了18万公里,去年的时候去拉萨出现水温过高,导致拉缸,当时在成都的4S店,换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题,经过当地的师傅拆开,发现气缸盖和气缸床的间隙过大,建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短,又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机,我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店,技术问题,我也有点操心。想请问一下1,是否需要同时打磨缸体和缸盖,能否有更好的办法。2,这个情况是不是厂家保修范围。3,这个情况属不属于大修,是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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