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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-陈卫新,很高兴为你解答。
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技师张雄你好之前这个车做过什么维修?是什么情况下出现这个问题,出现这种问题多久了。
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来**玉没有维修.有一个星期了.换了个主驾驶开关也不行.背光灯也不亮
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来**玉报失去通信
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技师张雄
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来**玉门外面的插头.跟插座也查过线束没断.是好的
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来**玉开关五号针角线.把电机拔下量是.10伏左右.插上量是1.6厌左右
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技师张雄
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来**玉把电机线拔下.测开关五号线电压是10伏左右.装上测是1.6伏左右
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技师张雄
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来**玉故障码在车身模块上读的
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来**玉是的
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技师张雄
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来**玉以为是开关坏了.就换了个开关.旧的背光灯也不亮
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技师张雄
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来**玉是不是电机模块坏了
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技师张雄对的。
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来**玉跟车身模块是不是有原因?
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技师张雄和车窗模块关系大点
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技师张雄主门
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主驾驶玻璃升降器开关控制不了.其他三个门升降.主驾驶也不能升降.背光灯也不亮.火线有电.其他三个单独能用😄好吧。你注意观察一下这根网络线。因为这跟网络是车身模块通过这跟线,去和电机和开关做数据交换。你这两个故障码一起出来。肯定是车门。铰链。地毯。这边的线束可能存在进水锈蚀,电阻过大或短路情况
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大师们,我的的雪佛兰迈锐宝14款,最近遇到个揪心问题,车子熄火后一般正常后打开车门车体就会自动断电,现在,在行驶途中,不知道什么时候,正副驾窗户无法升降,正驾控制四窗的按钮,没有一个能用,在正驾控制窗户都升降,后座的两个,都可以正常升降,等停车后熄火开车门,车体也不断电了,音响一直响,氛围灯一直量,导航屏幕也一直亮着,直到10几分钟之后,车体电量保护,自动断电才可以,自动断电以后,窗户也可以升降了,但是在行驶中不知道那一会又会出现那种情况!求大师解决! 会不会是锁块的事呢?
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里,从年初开始总是加速无力,开着特别绵软,动力下降很多,油门特别的软,动力差的时候转速也难提上去,油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好,油门踩下去很软的时候动力就特别绵软,原来加速油门踩着很硬加速就很快,换过很多配件,比如火花塞,变速箱油,机油机滤,燃油滤芯空气滤芯,清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等,都没什么效果,加的都是中石化汽油,没有故障灯没有故障码, 2017款1.5T迈锐宝75000公里,每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉,油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好,感觉有一股劲源源不断的出来,动力好的时候感觉动力传递很清晰,油门踩下去就会蹿出去,油门软硬,我解释一下,这个车现在都是电子油门,就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑,电脑控制节气门开度大小,不可能存在软硬问题,应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门,现在这个情况不好猜了,这个一定需要对数据流监测,跟据数据流情况才能判断,比如检测各个传感器信号值,出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查,大概涡轮增压问题可能性比较大,这个需要专业检测了呢
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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13款迈锐宝2.4车主驾驶玻璃升降器不作.故障码u1534失去通信是什么原因首先我给你总体讲一下这个故障该如何维修。因为存在两个故障码,这两个故障码都是电机和开关的。电机和开关是并联在lin网络络当中。您所发现的异常是背景灯不亮。背景灯不亮,说明开关没有正常工作。一定要确定好电源打铁没问题。导致两个东西同时报网络故障。存在两种可能性。第一是共用的搭铁点搭铁不良。你可以尝试增加打铁。或者是通过测量的方式排除一下。第二种是网络线短路。有可能是开关对电机短路,或者是电机对开关短路。分别拔掉两个模块测量lin网络电压。这个电压就是我刚才让你测的那根线。这两个东西都是通过同一根网络线到车上模块。网络线出现问题会导致主驾驶开关无法控制其他车门。
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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你好,迈锐宝豪华主机怎么解码,需要拆掉哪个芯片解码迈锐宝cd主机是带防盗的,需要can通讯才能启动,不能拆除芯片
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雪佛兰迈锐宝保子吗迈锐宝这款车,总体来说,比较的保值
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18年迈锐宝,右前侧碰撞传感器迈锐宝XL的碰撞传感器在前门的门板里面。需要检查碰撞传感器到安全气囊模块的线路是否断了或者接触不好。
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