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技师岳智勇你好,我是汽车大师银牌技师-曹振军,很高兴为你解答。
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y**i你好这是啥毛病
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技师岳智勇发动机拍过来
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y**i
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y**i
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y**i现在车有点哮喘
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技师岳智勇刚修车了不好意思你我现在马上看
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y**i嗯
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技师岳智勇液压顶注
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技师岳智勇大修了吗
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y**i嗯
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y**i气门顶了换新的了
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y**i这么忙??
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技师岳智勇液压顶注换了吗
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技师岳智勇机油换的什么级别
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y**i这跟机油没关系
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技师岳智勇顶注换了吗
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y**i没
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y**i顶了气门能把液压挺赶顶坏么??
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y**i液压挺住我都按了没什么大事啊
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技师岳智勇这个车的液压顶注爱坏
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y**i你能不能确定??
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技师岳智勇只要气门响不说100%但是百分之80可以确定
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y**i你休息吧,我车在喘!麻烦了
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技师岳智勇这是我们应该不用客气
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刚刚大修了一辆凯旋,2006年凯旋2.0发动机故障码p0012可变气门儿装置电磁阀上限,p1160进气支管流量不一致。发动机加速无力,机油报警灯偶尔报警,气门儿有点哒哒声音,
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06年,东风雪铁龙凯旋 这个车本来是没有什么问题的。是做全车喷漆 发动机吊出来清洗一下外面 清洗漏油的地方。然后我现在装上去。启动没问题。但是热车会发出呜呜的声音 发动机故障码是,p1160进气支管流量不一致。 机油盖打开会吸气进去拔掉废气阀 接头就不会吸 现在是气门室盖电磁阀也换了管子也换了什么该洗的都洗了还是一样。节气门匹配也做了。 但是还是解决不了 想请教各位大师帮忙。 这个车已经半个多月了。搞不定。您好,您描述的问题有以下几点,热车发动机有异响,而且是废气阀那块,电脑报故障码进气支管流量不一致,通过您描述的问题,检查废气阀有木有损坏,罩盖里面的单向阀有木有损坏,您已经更换了废气阀,那就查看罩盖总成的问题,检查其他废气软管有木有老化
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你好,我店里一个雪铁龙凯旋的车子,因为冲了气缸垫所以换了一个二手发动机,换好之后,车子启动怠数不稳,开着开着会自动熄火,现在报这个故障码你好,我店里一个雪铁龙凯旋的车子,因为冲了气缸垫所以换了一个二手发动机,换好之后,车子启动怠数不稳,开着开着会自动熄火,现在报这个故障码,此车因混合气过浓更换进气压力传感器,进气歧管和氧传感器,火花塞,检查气门无积炭,建议检查正时,汽油质量,碳罐电磁阀,碳罐,以及喷油嘴,此车检查缸压只有7,8个压,且不均匀,此车又是拆车件,建议确定此故障是更换前有的,还是更换发动机后才有的,如果是更换后才有的,加上检查缸压偏低1到2个压(表不漏)就是发动机内部原因导致。
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2008年凯旋报p1160故障码,发动机加不上油门检查进气支管是否漏气,清洗节气门,按工艺冷车做节气门初始化。做完整流程观察使用
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07年雪铁龙凯旋偶发性加不起油。一般在松油门踩刹车减速时,发动机故障灯点亮就加不起油,故障码P11601160是进气量和节气门开度不吻合,排除漏气后,考虑发动机线束和节气门体。
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凯旋2.0的发动机,报p1160,进气歧管 电流 一致性,原地加油加得上来,跑几公里后故障灯亮了,加不上油门,用电脑清除故障码后,就正常了,跑几公里后又出现故障了换了进气歧管,故障现象一样。230000公里,今天建议师傅检查正时,同时检查VVT电磁阀,还有缸压都得检查一下,看看每个缸压是不是一样。明天等待冷车的时候,重新清洗节气门,匹配节气门,匹配节气门按照工艺,匹配完之后,等发动机怠速运行到风扇转,这个时候踩一脚大油门5000转,然后松开油门,等待怠速正常之后,再试车。记得检查正时之后再匹配节气门,
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故障码p1160进气歧管流量不一致,歧管压力在700毫巴,刹车不灵1160故障,是进气量和节气门开度不吻合。后面有很多节气门节气门故障,更换节气门和发动机线束。
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雪铁龙凯旋 08年 2.0 发动机打不着 进气支管里都是汽油 故障代码 是 发动机接线壳故障:CAN上ECU无响应把喷油共轨连同喷油嘴一起拆下,打开点火开关,观察一下喷油嘴是否长喷。电喷的Ecu需要进入MM6PK这个系统,不然要不进不去,要不就是报乱码!喷油嘴损坏,需要更换。
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07年凯旋亮发动机灯 挂D挡抖动得好厉害,车子已经跑了20万公里,ESP灯一直亮 请问一下是什么坏了?你好,你这个P 1160这个故障你看下有没漏气,然后你这个抖动要检查一下变速箱有没问题。
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07年凯旋2.0,报故障码P1160.进气气管流量不一致,p1607限速器,消掉了一打着就有,加油门上不去,你好,清洗一下节气门然后匹配,检查一下气门室盖罩里面是否有问题,更换进气支管密封圈跟喷油嘴密封圈。
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标致508故障码P1160进气歧管
标致508故障码P1160进气歧管标致508故障码P1160简介故障码P1160是标致508车型中可能出现的一个进气歧管故障码。进气歧管在引擎中起到将气体引入燃烧室的作用,如果出现故障,会影响引擎的性
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