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技师张雄你好,我是汽车大师银牌技师-姚民强,很高兴为你解答。
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关**您好
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技师张雄你好,
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技师张雄是大修过的发动机对吧
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关**对的
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技师张雄一般的性能故障都是机械故障。
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技师张雄出现这个故障之后,发动机是否有抖动。
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关**故障灯出来之后就会抖动
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技师张雄在装配过程中有没有清洗VVT轮的油道。
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关**怠速很正常,然后油门加到2000会亮灯
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关**排气凸轮轴链轮换了新的还是一样的
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关**然后电磁阀也换了新的
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关**包括凸轮轴位置传感器也对调了
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技师张雄2000转属于有负荷,发动机会调节电磁阀工作,要是机油压力过低。VVT轮就工作不正常,
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技师张雄主要检查油道,有一点要注意的是。机油和机油滤芯,这两个有问题也会导致同样的问题,我以前维修过程中遇到机油滤芯没有限压做用,导致性能故障。
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关**我看看机油滤芯
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技师张雄vvt轮在工作过程中对机油压力要求很高。
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技师张雄涉水车子一般都有沙子和泥土在机油里,很容易堵塞
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关**机油滤芯刚刚换了一个新的
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关**加速到2000以后 还是会亮灯
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关**机油滤芯是铁的
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关**在吗
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技师张雄嗯嗯
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技师张雄机油滤芯里面低部是否有弹簧,而且用手可以压下去一点点
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关**可以压下去的
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技师张雄那就滤芯没问题,
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技师张雄有测量过电磁阀的电吗?
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关**机油里有一点铁屑
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关**电池阀的电5.2
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技师张雄刚拆下滤芯发现有铁销的吗
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关**对的
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技师张雄是轻微一点点还是比较明显的铁销
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关**很细小的,亮闪闪的
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技师张雄那就基本油路有堵塞,vvt轮在工作时油压达不到他就会有错正时,然后熄火之后又正常,VVT轮在一次工作时故障依旧。
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关**我拆下了机油压力传感器 用气枪吹了一遍
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技师张雄VVT轮的工作不是车一启动就工作,他是根据发动机负荷和转速来工作的。
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技师张雄找到VBT轮和凸轮轴,以及缸盖接触的油道眼在吹一下。
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关**目前只能吹到凸轮轴和vbt的眼
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关**都吹过了
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关**感觉排气凸轮轴的油不多
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关**进气凸轮轴油就多
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关**因为大修这个车不是我大修的 是另一个人,然后我是接手了这个问题
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技师张雄你查一下他和科鲁兹是否搭载同一款发动机,
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技师张雄看一下发电机靠近发动机侧是否有一个内六角的堵头
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关**有的
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关**一个很大的内6角
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关**最少有17
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技师张雄在发电机下方是吧
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关**
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关**左边
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技师张雄那个里面装着一个机油单向阀,不太好拆,
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技师张雄
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技师张雄对比一下是不是同一个位置
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关**不对的
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关**我这个是在发电机左上角
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技师张雄你拆开了看一下,这个单向阀有三个位置。
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技师张雄拆开之后能看到塑料壮的一个东西
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关**好 正在拆
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技师张雄别急着拿出来
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技师张雄你先观察
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关**这个会影响亮灯吗
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关**没这个套筒,需要等明天
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技师张雄这个是油压单向阀,这个坏了,堵了,机油没压力,就和我上面说的一致了。
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技师张雄没压力,是不是vvt工作不好?VVT工作不好是不是会亮灯?
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关**但是机油压力传感器检测的压力是正常的
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技师张雄这个他会堵,但不会堵死,要是堵死就报废了。
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关**好的 我想办法拆
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技师张雄还有一点要注意,这个拆下来要换新的,在拆的过程中就拆报废了。还要注意别把里面的碎宵掉下去。
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技师张雄就这些细节要注意,在没啥了。
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关**如果还是亮灯呢
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技师张雄这个换了油道通了。他不会亮灯,要是后期还亮,那就是机油里铁屑多,有堵了。
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技师张雄大修的发动力,就磨合,进快换机油
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关**好 谢谢你的帮助
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关**我正在拆,看看有没有堵
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技师张雄拆单向阀我提到的你一定要注意,别把小东西掉里面。切记切记
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关**不装那个单向阀可以不
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技师张雄这个我真没有试过
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关**那个不是单向阀
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关**刚刚拆了
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关**原来没大修之前是没有故障灯的,是不是要重新大修一遍了
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技师张雄拆开里面是不是油道?
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关**水道
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技师张雄那你只能找凸轮轴油道堵的地方了。排气比进气油少,肯定有堵。具体用那款发动机。你问卖配件,问他们是否装配了机油单向阀,如果装配。那你就得找,一般他们有配件图,很容易找到位置。如果没有装单向阀,你就找油路堵的地方,实在找不到,只能反工。
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关**一定能确定油道堵了吗,其他问题有没有可能
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技师张雄外部电磁阀你换过了,线路你测了,你还担心什么。报性能故障,而不是电路故障。VVT轮你也换了,而且你也发现他的油比较少了。在没啥了
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技师张雄晚上加班吗?
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关**昨天已经加班到了3.40了
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关**刚刚下班
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关**把外围有可能影响的东西都查了一个边 包括正时,链轮 凸轮轴
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关**明天打算重新分解组装了
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关**前两天刚刚修完一个新款gl8 一点问题也没有,
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关**这个车是别人刚刚大修的 之后有问题我再来接手搞这个车
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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雪佛兰迈锐宝,14年1.6t,行驶:75000公里左右 从今年开始,陆续发现车子在行驶过程中,大概速度上了60左右,车在三挡的时候,轻轻的踩油门加速,是轻轻的踩,车就会发出叽叽叽叽的声音,松开油门就没有,或者深踩油门就猛加速就不会。但不是每次都会,偶尔上三档速度40多以上轻踩油门才会出现,但是发现到今天,出现这个问题的频率越来越常见了。 后来找平时保养的师傅一起路上测试了一段,他听到的声音是皮带这方面的问题,但是他说如果从经济的角度考虑,暂时可以不用管,等这个声音越来越大的时候再一起换都没问题,他说这种声音就像是平时公交车1档起步的时候皮带发出的声音,只是我的出现在3档加速的时候,说是因为什么压力过大还是压力不足去了,后来他没拆开,就通过外观看了一下皮带,说皮带还是很新,估计是里面轮的问题。让我继续放心开,说不会影响到其他问题,也不会跑着跑着突然断裂。 我想问确实是这样吗?我怎么听着这声音好像随时都有什么东西憋着憋着随时要断裂或者要炸开一样。会不会跑着跑着高速突然皮带断裂啊?是发动机皮带的声音,建议更换皮带和张紧轮,有可能在高速上断皮带
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车型雪佛兰迈锐宝2013款。2013年12月提车。现40000公里。5月15日发生追尾事故。我车左前位置追尾对方车右后侧。我车左大灯碎裂,保险杠破损严重,左轮胎上方叶子板损毁,轮毂经过动平衡测试有极轻微的变形,驾驶室门无法打开,对方车的右后轮胎事故时直接撞爆,我的轮胎没有爆,车速在撞击时速度在60-70码,左侧受力很大,轮胎位置有受力,左叶子板拆下后防撞梁边缘薄的地方有变形。交由一家德国名车三力名车维修,因没有买专修险。5月22日提车回家,25号发现车子在60码以后会左跑偏,方向盘有轻微偏移不能完全回正,联系修车店后去店里做定位,将左右轮胎互换,还是不能解决问题。前后去了三力名车五六次,仪器定位,人工原始定位不能解决问题。至6月18日,三力车子送至雪佛兰4s店做定位,我看了单子,只做了四轮定位。20号提车车子基本不跑偏了,但是方向盘还是不能回正,洗车时发现轮胎气压很高,平时胎压2.4多,洗车时发现轮胎胎压最高有3.0左右。四个轮胎气压都不一样,将四个轮胎气压放到2.5左右,车子继续跑偏,方向盘还是不正。25号强烈要求三力再检查,说可能左减震器有问题。27号更换左减震器后,车子跑偏,方向盘不能回正。在一家轮胎店做了四轮定位后,车子不跑偏了,但是方向盘还是右偏。技术人员调节两个轮胎旁边的横着的杆子上的螺丝,方向盘可以往左回正一些。但是车子又跑偏。然后又找了另一家轮胎店,用的3d定位仪。定位后车子不跑偏了,但是方向盘继续不能回正。现在扯皮中。方向盘偏移幅度大概在3-5度。我想知道这是什么问题。能修好吗?大概需要多少费用。很着急,谢谢了,抱着试试的态度问下。再次感谢。
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师傅你好,我的车有故障。请维修电子稳定性控制,同时防侧滑的故障灯也亮。油门踩着无力,而且踩油门的时候 车身会往前一窜一窜的。必须要熄火重启才行!这个故障出了很久了,有半年多了。去4s点根本检测不出来问题,在外面的修理厂修了三四次了还没修好!嗯,没有办法提供的话,那就可以按照我上面说的那个方法思路去常规判断一下。就是重点检查我们进气压力传感器这一块。包括传感器的安装,位置安装的是那个孔,有没有脏,有没有堵传感器本身有没有坏传感器的供电,搭铁信号线路有没有对地短路开路,相互短路,断路等这些是这个传感器出现故障码的主要原因。也就是说这一块好了之后,剩余的那些故障码就可能会跟着好。除非传氧传感器也的确损坏了。否则后面的那个故障码就会慢慢的就没了。也就不亮故障灯了,也就不提示了,仪表也就不提示检修了。否则发动机里面只要一有故障仪表就提示。它不是提示维修发动机,它就是直接提请检修电子稳定系统。也就是说发动机里面只要有故障码的存在立刻就会出现这个提示。而并不是真正的车身稳定系统刹车控制系统出现问题。传感器有没有问题,不是靠一句话说出来它没问题就没问题,也不是说更换了以后它就没问题。而是通过数据流信号电压。而传感器已经更换过的话,如果是在4s店里面进行更换的话。那么重点考虑的就是外围的一些线路安装。也就是说你传感器已经在4s店里面更换过的话。那么传感器同样还存在坏的可能性的几率存在,但是的话就不会是特别大,而外围的线路必须要检查这个检查,可是你要看东西,你看表面你可看不出来。啊,只有看一下表面啊,有没有碎有没有裂啊,你能看出来,其他的你看不出来啥,剩余的就是说这个就需要对电路特别的熟悉了解,知道怎么检查,检查的过程以及检测的电压是否正确来判断了。因为它不是故障一直存在的,它是偶发的。如果是一直存在的话,你清了故障码,一看还有那种故障好修,像这种偶发的话,那就会比较难查,就需要连上电脑诊断仪,路上路试啊,去看以及长时间的试车来看数据流如果数据流方面发现不了问题短时间内验证不出来故障,就需要对线路各方面进行彻底的排查,才能够锁定故障点,否则只是更换传感器或者是清除故障码那个你对于这种偶发故障不一定能够解决。
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直行,左转绿灯同时亮。而左转绿灯时间到,但红灯没有亮,直行还是绿灯亮,左转弯算不算违章。只要灯没亮就不算违章,他违章的时候必须是灯亮红灯压线,有这些照片才算违章。就算是该亮红灯了,它灯没亮,那是它灯信号灯坏的问题。这个也不属于违章,也是可以进行申诉的,如果说的确交警认为是违章的情况下。
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迈锐宝,着车后顶灯长亮你好,根据您车故障描述,迈锐宝,着车后顶灯常亮怎么回事,一,先按一下顶灯开关,先把开关关闭了看顶灯还亮不,或看有哪个门没关好,灯也会亮,另外如果门灯开关没问题则需更换顶灯开关总成才行。
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迈锐宝左后转向灯不亮没电故障码是与右前大灯失去通讯。建议把右前大灯插头拔掉。试一下后面的转向灯是否会亮。线路短路会造成车身模块进入保护模式
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2018款迈瑞宝新车,六百多公里。要去外地,要在自家车库停四个月左右,家里人不会开,只能帮着启停。几天一启动为好?启动多少分钟为好?锁车省电,还是不锁省电?电子手刹需要拉上吗?您好根据您的问题咨询分析,一周启动一次!着车30分钟以上就可以或者行驶30分钟以上也可以!这样不至于导致电瓶亏电!如果停放的地面平整,就无需拉电子手刹车!当然是需要锁车啊!锁车省电啊!用遥控器锁车,锁车后会闪亮!如果室外停放,就用车衣罩住!室内就不用了!其他没有什么了!杠角喷漆200元左右
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自从买宝两年时间故障灯亮两次第次说氧传感器换就直到现在都没亮说油品就在今天午开车走路猛踩油门故障灯又亮星期晚9:30加油温馨提示我直加中石化95号汽油故障灯亮时候车开跟之前感觉到异常希望各位神知道告知到底什么原因通过您的描述来说,如果发动机故障灯亮,这表示控制系统信号异常,有可以是线路故障,传感器故障或着是控制模块故障,需要及时到修理店,用专用电脑检测,分析具体故障原因,然后做出相应处理。您这种话有可能说是加的燃油有问题,但也不一定,一定要先看看报的内容,在来分析。
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