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技师李强你好，我是汽车大师银牌技师-卢志瑶，很高兴为你解答。 -
A**1前 后氧传感器换过 低压燃油油压正常
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技师李强混合气过稀，检查有没有二次进气 -
A**1有二次进气么
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技师李强二次进气就是有没有真空管漏气 -
A**1没有漏气的地方
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技师李强节气门清洗了吗 -
A**1洗了 积碳也洗了
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技师李强氧传感器要有一定的工作温度 -
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技师李强那重新匹配了吗 -
A**1偶发性的 有时候有走的很稳
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技师李强这种故障二次进气的可能性比较大 -
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技师李强一查碳灌电磁阀，二查废气再循环阀 -
A**1机油盖打开废气很大
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技师李强二查真空管 -
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技师李强三查真空管 -
A**1还是漏气影响了是吧
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技师李强那查废气再循环阀的工作状态 -
A**1
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A**1是那个
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技师李强我的天啊 -
A**1清掉立马就报氧传感器1电压过低
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技师李强你先把这个问题排除掉 -
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技师李强氧传感器电压过低原因有以下几种： 1. 持续低电压信号表明有可能是混合气过稀、氧传感器本身故障等； 2. 喷油器堵塞，喷油器喷孔堵塞可能会导致个别缸喷油量太少，引起混合气过稀故障。严重时会导致喷油器不喷油； 3. 燃油压力太低，喷油脉宽一定的情况下，燃油压力低，循环喷油量减少，导致混合气过稀； 4. 空气流量计和节气门之间有未经计量空气。在此处漏入的空气没经过空气流量计的测量，空气流量计输送给ECU的信号有误，导致喷油器喷油量太少，从而致使混合气过稀； -
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技师李强5.进气歧管和缸盖之间的垫片漏气。使得部分进气歧管压力传感器没有检测到，造成喷油量相对减少，混合气过稀； 6. 燃油蒸气回收系统的碳罐电磁阀常开。使发动机在怠速、低转速小负荷、高速（n>4000～4500r/min）全负荷、突然加速或减速、发动机水温<55℃等过渡工况下混合气过稀； 7. 废气再循环系统（EGR）故障。应根据工况及工作条件的变化自动调整再循环的废气量，一般控制在6%~13%之间。如EGR阀常开，则会在上述过渡工况下混合气过稀； 8. 发动机ECU及线路异常。对喷油量的控制指令产生错误； 9. 由机械原因引起的气缸压缩压力低。如：气门烧损、活塞环断裂等，造成燃烧不完全甚至缺火，使部分氧“未经消化”即排出缸外，引起排气中的氧含量升高，氧传感器向ECU输送“混合气过稀”的信号； 10. 氧传感器加热故障，使其输出信号不稳定或无变化，致使ECU无法控制喷油量，易出现混合气过稀； 11. 氧传感器和控制单元之间导线电阻过大。氧传感器输出电压过低，ECU误认为“混合气过稀”； 12. 氧传感器通大气的孔堵塞，使传感器内外侧的氧离子浓度差减小，反馈电压处于低位，ECU误认为“混合气过稀”。 -
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技师李强好好学习下
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君越报发动机动力降低，偶尔熄火，怠速不稳你好，发动机出现动力降低，偶尔熄火怠速不稳，一般都是由于进气系统漏气，或者是汽油压力不够，空气流量计本身出现问题导致的。
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07年君越 亮发动机灯等红绿灯怠速会熄火，着车很顺需要测量曲轴位置传感器的线路。线路正常的话就更换曲轴位置传感器
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别克君越2.4 动力不足，怠速不稳，开空调，偶发熄火你好，朋友，根据你描述的问题为你解答，你这个现在车辆动力不足，主要要检查一下你这个车辆现在报这个故障代码，主要就是因为这个机油压力这边不足，导致了这个故障代码出现。从而影响到你这个可变正时轮这边调节，最终引起的这个发动机动力不足。哥，你可以先检查一下你这边机油压力，做一下检查，看一下这个密封圈都有没有安装好，如果没有安装好的话，重新安装更换密封圈。
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11款君越冷启动怠速不稳熄火++故障码显示燃油修正系统统贫您好，根据您的描述以及现在的古装现象，目前通过数据流观察它的空气流量。直特别小，这个就说明他应该系统中存在着比较严重的漏气。需要检查
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别克君越，怠速不稳，发动一会熄火，清洗了节气门，绝对压力传感器
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别克君越2010款3.0旗舰版 / 怠速时转速不稳，发动机转速表有轻微抖动，且停车怠速时温度明显偏高，甚至开锅加水箱喷蒸汽，发动机也容易突然熄火。转速表根据您的描述：检查一下发动机的气缸压力，这种现象有可能是发动机的汽缸垫有问题。有可能是汽缸垫有问题。点火7900的话，这个可能性不太大的。点火提前角的话，这个可能性不太大。这个点火提前角，现在的发动机都是电脑自动控制的，人为没有办法改。这个eSP的话，这个是车身稳定系统。是车身稳定系统的故障。先把气缸压力检查一下，如果说有问题。那就有可能是这个点火提前角有问题。如果是135缺火，而且点火提前角滞后，那有可能是凸轮轴的轮子有问题，如果点火提前角相差比较大的话，有可能会出现自动熄火的。但是温度过高，一般情况下是不会自动熄火的。自动熄火的话，还有可能需要考虑发动机的汽缸垫。这个点火提前角电脑是根据这个凸轮轴位置传感器来控制自动调整的。如果点火提前角有问题，那就有可能需要检查这个凸轮轴前面的那个控制的那个轮子，如果有问题估计就需要更换，这个估计就需要至少1000多块钱。
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车辆行驶过程中，等红绿灯时候，踩了刹车停止，车辆突然抖动，再踩油门就熄火。可以重新启动，只能靠怠速前进，不能踩油门，踩油门就熄火。你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和车身系统看是否存有故障码，其次就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好还有油泵压力及汽油滤芯看是否过脏上油不好，节气门内部积碳彻底清洗一下，还有点火线圈火花塞看是否失火缺缸导致的
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06年3.0老君越，跑着跑着，停下来等红灯就熄火了，然后油门踩到底打十来下才能着车，跑起来没什么感觉，有时候不熄火，怠速非常低，钥匙熄火后也很难着车，有时候好好的你好！车辆容易熄火不好启动，先检查一下汽油泵压力是否正常，三元催化有没有堵塞，空气流量计有没有问题。
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19年君越15.偶发性熄火，只要一跑高速就提示动力下降，亮故障灯，代码是P0017_00和P06DE_00但是不会熄火，怠速很抖，如果停车熄火就打不着，故障码又变成燃油导轨压力低，车子放几个小时又好了您好，根据您的故障描述，做以下解答，检查正时系统，更换高压油泵，刷新发动机模块。
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19年君越15.偶发性熄火，只要一跑高速就提示动力下降，亮故障灯，代码是P0017_00和P06DE_00但是不会熄火，怠速很抖，如果停车熄火就打不着，故障码又变成燃油导轨压力低，车子放几个小时又好了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况最大的可能还是低压燃油泵问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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别克君越发动机怠速不稳怎么办？
别克君越发动机怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克君越发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致别克君越发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
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别克君越冷车启动怠速不稳怎么办？
别克君越冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克君越冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致别克君越冷车
汽车故障
2023-12-08
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君越2.4发动机怠速不稳，别克君越2.4怠速不稳
君越2.4发动机怠速不稳，别克君越2.4怠速不稳了解君越2.4发动机怠速不稳的原因别克君越2.4发动机怠速不稳是一个常见的问题，许多车主都遇到过。这个问题给车辆的正常运行带来了困扰，因此需要及时解决。
汽车发动机
2023-07-26
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别克君越怠速不稳,抖动是什么原因，怎么解决？
别克君越怠速不稳,抖动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克君越怠速不稳,抖动常见原因是点火系统故障、燃油系统问题、进气系统漏气、发动机节气门脏污、传感器故障、发动机支撑件损坏。30%的
汽车故障
2023-11-17
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别克凯越发动机怠速不稳怎么回事？
别克凯越发动机怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克凯越发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致别克凯越发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
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别克君威发动机怠速转速低怎么回事？
别克君威发动机怠速转速低的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克君威发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致别克君威发动
汽车故障
2023-12-25
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别克君威冷车启动怠速不稳怎么回事？
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汽车故障
2023-12-08
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别克凯越冷车启动怠速不稳怎么回事？
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汽车故障
2023-12-08
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别克凯越启动后怠速高怎么回事？
别克凯越启动后怠速高的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克凯越启动后怠速高常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障导致别克凯越启动后怠
汽车故障
2023-12-14
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别克君威发动机怠速不稳怎么回事？
别克君威发动机怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克君威发动机怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.火花塞问题30%的原因是火花塞问题导致别克君威发动机怠速不
汽车故障
2023-12-15
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