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技师李文东 -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
A**磊好的，我先按照你说的方法试下
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A**磊
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A**磊
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A**磊
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技师李文东 -
A**磊老师您好，故障码还是一样的
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技师李文东 -
A**磊
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A**磊好的
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A**磊还是一样的故障
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技师李文东 -
A**磊
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技师李文东嗯 -
A**磊好的，我水泵插头那些没插不影响吧
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技师李文东不 -
A**磊发车13.43 没发车11.95
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技师李文东 -
A**磊老师您好，油位传感器插头拔了，故障还是一样的
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技师李文东 -
A**磊
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A**磊
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A**磊老师，给是这3根
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技师李文东 -
A**磊好的
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A**磊水泵插头可以插上了吗？
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技师李文东 -
A**磊好的
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A**磊
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A**磊这个是油位传感器的
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A**磊
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A**磊这两个我看着是传感器的，量不出来啊
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技师李文东 -
A**磊那两个是氧传感器
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A**磊好的
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A**磊
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A**磊
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A**磊
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技师李文东 -
A**磊这三根线应该是一个打铁线，一个信号线，一个电源线吧
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技师李文东 -
A**磊老师您好，现在已经确定是发动机电脑版的问题了？发动机电脑版维修是可以的吗
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技师李文东 -
A**磊好的。谢谢，这个电脑版大概多少钱一个
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技师李文东 -
A**磊好的，谢谢
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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我12年宝马318，搭载的n46b20cc型号发动机，最近发动机凉车启动后抖动厉害，发动机转速指针也忽上忽下。大概抖个一两分钟后就正常。然后车热后有时也会抖动，不会一直抖，是偶尔抖动。电脑检测后，有时报一缸熄火火，有时四缸熄火，有时一三缸熄火，有时多缸熄火。每一次查的故障码不一样。但都是缸内熄火。没有其他故障码。目前更换了四个火花塞，点火线圈，清洗了积碳。问题依旧。请大神们帮帮忙。实在没办法了。建议先检测燃油压力是否能达到标准
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您好，06年e90 325i 故障码报空气质量，烟雾检测废气伐漏气，已经更换废气伐，问题依旧，报空气质量，汽车状况为点火怠速抖动，一抖一抖一抖持续十几下，怠速又正常，过一会有如此，原地油门时，松油门还会造成熄火，但不是每次都会熄火，车子能正常开，只不过等红绿灯时会出现间歇性熄火，症状出现前添加过燃油大量添加剂，之后跑高速回来就出现此状况了这个常见的故障点有进气门积碳，进气系统漏气，三元堵塞，空气流量计损坏，碳罐电磁阀常通，需要仔细检查以上部件。
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师傅你好，我这有一个09款的宝马318N46发动机2.0的。抬过缸头以后因正时链条没有对好不好启动。现在正时链条对好了一把打着车。怠速水温都正常也不抖。大概20分钟左右熄火就老是怠速不稳，还好熄火，。现在是打着车就抖，抖两下就熄火。故障码下图
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车是老车07年的，一直保养不错，之前怠速偶尔抖动，报 不能获取完全的传动效率故障，读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程，和电子节气门电位计和电位器故障，索性更换了节气门和电子气门马达，现在已经3个月了，怠速的时候还是抖动，但是偶尔抖动，有时候特别平稳，突然转速自己动了几下，就开始抖动了，感觉好像电子气门在调整位置，现在抖动的时候检测四缸缸压不稳，但每个缸数值不同，这三个月里，出现过几次不能获取完全传动效率故障，熄火重启，故障码消失，读取故障码是 电子气门超过最小升程，因为折腾不少钱了，索性一直没动，问下大神们，这种情况是不是偏心轴传感器的故障，但从未报过偏心轴传感器故障，现在想确定一下。到底是谁的问题，不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
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大师您好，我是广州的六代GTI车主，我的车现在有点小问题想咨询您一下，情况是这样的，我的GTI目前十一万公里，一直工作正常从六天前我被一台车追尾，第二天，发动机故障灯亮起，电脑扫码显示进气系统少量气流，空气流量计-G，用电脑消除故障灯后打不着车，更换空气传感器，油水分离器后清洗节气门清理积碳更换喷油嘴后，故障消失，行驶正常停车熄火后再次启动，发动机故障灯再次亮起这个故障只能是有地方漏气导致的，其他都检查过就重点看碳罐电磁阀，这个也容易出现漏气的现象
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了 比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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我的宝马三系涉水熄火了 没几分钟就给推出来了 因为不懂所以二次启动了 低速车身抖动 到3040左右就不抖动了 开了两公里自己停车了 后来想再开发不着火 打了几次着了 排气筒冒白烟 后来熄火打几次 都不太好打 提示传感系统故障 停了两个小时后打火 跟以前一样了 也不提示故障了 第二天修车厂说空气滤芯湿了 换了一个 但是已经二次启动了 就先这样开吧 我想问 会不会爆缸 残废发动机 我这种情况一定是发动机进水了吗 严重吗测量缸压，检查汽油，机油内是否有水
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您好，我的2009款宝马3，E90，怠速750左右，稳定。冷车时候车子不抖。热车时候原地停车怠速，整车明显抖动（无论挂不挂挡）。但转速依然恒定在750。这时候如果熄火重新发动，就又不抖了，开一段路之后停下来又会抖。简单说就是冷车不抖，热车抖，但无论抖不抖，怠速都是750没有异常。新换了原厂的发动机机脚垫、火花塞、点火线圈，清洗了所有的积碳和节气门。请问这个抖动可能是什么原因，如何修复？车辆描述的故障。技术上分析车辆可能存在发电机单项轮损坏。包括发动机鸡爪垫损坏。造成的车辆故障。建议车辆重点检查确认故障。必要时更换损坏的部件
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您好师傅，麻烦请教您，我车是07年的320i，总是报废气触媒转换器前氧传感器混淆的故障，一三缸失火及多缸点火失火，空气质量传感器及水温传感器，凸轮轴传感器，前氧和后氧及三元都换了，线路也都查了，电脑也刷了，还是报这个故障，目前车子抖动厉害，就像要灭火了似的，跑起来没事，主要停车挂D挡及倒车时抖动尤为明显，麻烦您帮我分析一下会是哪里问题这个车的问题比较复杂！估计是线路或者是电脑问题
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