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技师邱勇你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。 -
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技师邱勇你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？ -
车主9755864进气压力和机油压机，空调压力都换了也不好
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车主9755864没有多少变化
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车主9755864是路尊3.0
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车主9755864我在这上没有找到路尊3.0的所以才发别克gl8
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技师邱勇测量一下进气压力传感器几根线每一根线插头不要拔掉，点火开关打开的时候测试一下，每一根线到蓄电池负极电压是多少，测量一下报一下，我看一下电路电压。 -
车主9755864
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车主9755864
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车主9755864好的
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技师邱勇先测试我说的那个传感器的线路电压，每一根线电压多少测试一下，然后到负极之间的电压我看一下。 -
车主9755864三根线，第一根0，第二根11.25.第三根12.42
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技师邱勇好，上面的那电压的话就是对电源短路了，还有空调压力传感器的。也测量一下3根线，每一根线到蓄电池负极电压多少插头不要拔。 -
车主9755864好的
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车主9755864第一根12.3第二根0第三0
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车主9755864在吗
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技师邱勇在的 -
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技师邱勇怎么都是12伏啊，12伏的接个灯泡，看灯泡会不会亮。 -
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技师邱勇传感器的供电是5伏。 -
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技师邱勇对电压严重短路 -
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技师邱勇先接个灯泡试一下，看灯泡亮不亮。 -
车主9755864机油压力第一根10.26。第一根0第三根12.8
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车主9755864接那个传感器
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技师邱勇哪个传感器的12伏电源接个灯泡灯泡一端去打铁，看灯泡亮不亮？ -
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技师邱勇哪个都行。 -
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技师邱勇这些传感器的供电全部是5伏知道吧，不是12伏。 -
车主9755864奥
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技师邱勇除了空气流量传感器上面的有一个12伏电源，其他的传感器都是5伏供电。 -
车主9755864用着别吗师父
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技师邱勇你现在电压12伏对电源短路了。压力传感器高电压就是因为电压太高了，超出正常了。 -
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技师邱勇点火开关打开的时候不用不用启动车。 -
车主9755864都有一个亮那
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车主9755864师父这是那的毛病呀
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车主9755864不会是ABS的毛病吧
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车主9755864这三个传感器都有一根线亮
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技师邱勇好，拔掉发动机电脑板插头，看还亮不亮。 -
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技师邱勇如果不亮了更换发动机电脑，如果还亮检查传感器的线路在哪个地方看看跟12伏电源短路了。 -
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技师邱勇上面的故障码跟abs是两块，不是一块没有关系。 -
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技师邱勇各是各的问题。你这几个传感器的5伏供电全部是来自于发动机电脑提供的5伏，如果发动机电脑坏了，那么它的5伏供电就会变成12伏，就是内部损坏烧了就会变成12伏，所以现在断掉发动机电脑插头，看看灯泡是不是就不亮了，电压是不是就没有了，如果断掉还有检查传感器的线路在某个地方，看看在在哪个地方跟12伏电源短路了。 -
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技师邱勇至于你abs里面三个故障码的话，第1个故障码说的是我们车辆轮速传感器有两个信号异常的，有两个损坏的，这个是真是假，需要实际的检查确认，通过数据流来分析判断。 ABS里面第2个故障码说的是模块本身损坏。就是自己诊断自己坏了。第3个故障码是说的是你发动机系统当前有故障有问题了就是已经无法牵引力控制了。就是跟abs电脑说我当前我这一块出问题了，我控制不了牵引力了。 -
车主9755864师父拔掉电脑插头不亮了是不是发动机电脑坏了
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车主9755864好的
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技师邱勇对，发动机电脑坏了。 -
车主9755864好谢
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技师邱勇不客气 -
车主9755864这431能做在线吗
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车主9755864换拆车的电脑有做在线吗
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技师邱勇可以编程的那种可以。普通的431不行。 -
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技师邱勇拆车电脑的话，同样也要做编程匹配。 -
车主9755864好的
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技师邱勇嗯好的 -
车主9755864那道通高配的能做吧
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车主9755864怎么作在线呀
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车主9755864师父能告诉点吗
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技师邱勇你看一下你这个设备里面有没有在线编程的功能，如果有的话点发动机电脑，然后的话它下面就会有编程，你就按照上面的提示去点就可以，这种电脑要比专用电脑要好用。都是傻瓜式操作。按照上面的提示一步一步去走。需要连接上网络 -
车主9755864ABS用作在线吗
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车主9755864是别是跟大众的一样吗
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技师邱勇都要在线编程匹配 -
车主9755864这是好弄吗
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技师邱勇好操作，都是电脑完成的，就跟清故障码一样那么简单。无非就是时间长一点他下载数据编程的过程中需要时间。 -
车主9755864好的谢谢
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技师邱勇不客气
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10年别克GL8气囊报电子控制前段传感器1和2失效
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别克GL8,出现了一个故障码,电子控制前端传感器1功能失效你好，建议装旧的安全气囊电脑再读取故障码，对比故障码，也有可能是新的控制安全气囊模块故障。
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专家您好，11年别克陆尊2.4气囊系统显示故障）1. B0102电子前止点传感器1安装错误。2. B0105电子控制前端传感器2安装不正确您好根据您车的故障现象分析，您更换的前部碰撞传感器与原厂配件号不一样，原厂筛选的配件号，前端碰撞传感器的配件号是90904513先安装配件号一样的前端碰撞传感器试一下吧！
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09年别克陆尊P0141加热型氧传感器加热器效能组1传感器2。加热供电始终是14V，插上插头以后测供电线和控制线变成12V，有电脑针脚图么？您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前电路图我也发送给你了，其他的呢估计也没有什么太大问题。至于这些别的呢，我觉得可以考虑一下两个暖气本身的还是本身问题的可能性最大。
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你好，请向您咨询一下别克Gl8报多轴加速传感器收到的信号无效还有电子控制模块收到的数据无效怎么回事呀？仪表显示维修电子稳定性控制怎么回事呀？还有就是右边电动中门和天窗都不管用咋回事呀？谢谢模块报硬件故障，说明是模块内部有问题，需要更换模块，。这个车多轴加速器模块是个气囊电脑集成在一起的，需要更换气囊电脑排除故障。
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17年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓，传感器217年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓，传感器2【车型：别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型】故障码同时海报养传感器加热线圈电路控制线路建议检查养着暖气控制线路及养传感器传感器线路是否对电源短路阻值过大
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别克3.0君威 电子制动控制模块里面有两个故障码 1与多轴加速度传感器模块失去通讯 2与方向盘转角传感器模块失去通信 根据客户描述 在开车的时候汽车自己会偶尔自己减速并伴随着异响您好根据您车的故障分析，多轴加速度传感器与方向盘转角传感器受电子制动模块（也就是ABS）模块控制的！多轴加速度和转角位置传感器不排除一个故障引起的，有时候也可能是两个故障引起的！重点是第一张图片的两个故障，第二张图片是左前轮的跨接线束有问题了，时间久了磨损老化内部线束接触不良了需要更换跨接线束！
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别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版，2013年10月落地，里程4.2万公里，车钥匙遥控突然不好使了！！！而且还是两个同时失效 ... ... ...一把随身携带，一把久置在家。已经进行了中控台下方识别（启动，未启动均尝试）识别时间30分钟以上未果，更换电池未果，车体没有水泡史，无重大事故，车左前叶子板剐蹭（仅补漆），保险杆撞过一个坑（已经更换）均未伤及电路系统。已经弄了一个下午了，现在只有钥匙在中控台下识别放置几十秒后才能点火，离开识别口所有遥控功能全部失效，钥匙不在识别口内点火，车辆会启动报警！久按开锁和电动门键15秒，全车转向灯闪烁一次，其他键子没有这效果！现在只能用实体要是锁门，明早能不能点的着还是未知，客服电话瘫痪...求高人指点一二，谢谢！
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GL8报氧传感器电压高组1传感器2根据你的描述，车辆是11年别克GL8-3.0排量报氧传感器高电压传感器2,根据这个问题需要更换氧传感器，根据你提供的故障码和数据流来看，传感器是有问题的，更换氧传感器就可以了。
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19年别克GL8一键启动失效 遥控可以使用具体检查什么根据你的描述，车辆是19年GL8一键启动失效，车辆存在加装件，简单点可以排除加装件，看车辆各个功能是否正常，如果可以，那就是加装件引起的问题，其次看遥控器天线是否正常，天线上有没有转接线，电磁干扰，工作原理是钥匙发出信号天线接收传送给车身，车身验证后启动车辆。中间环节出现问题都会引起发动机无法正常启动。
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