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技师王俊你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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技师王俊现在是什么情况，又不点火了是吗？ -
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匿名网友你好 -
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技师王俊现在是不是又不跳火了 -
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技师王俊点火线圈的信号都是正常没问题的吗？ -
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匿名网友对的，两个都没火了 -
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匿名网友没头绪了 -
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技师王俊你可以闻下看看，点火线圈内部有没有烧的糊味的 -
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技师王俊信号线你测过正常的吗？ -
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匿名网友没有糊味 -
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技师王俊试灯有没有的 -
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匿名网友那怎么测呢？ -
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技师王俊有没有试灯 -
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技师王俊有试灯把试灯拿出来 -
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匿名网友有，用led是灯测的，启动的时候是灯闪烁 -
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技师王俊你把你的试灯拍图片我看下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师王俊你把小灯泡装上 -
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技师王俊用试灯对接点火线圈插头这里 -
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匿名网友 -
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匿名网友这样吗？ -
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技师王俊对的 -
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技师王俊这样启动车 -
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技师王俊打启动 -
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匿名网友好的 -
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技师王俊试灯这里看会不会闪 -
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匿名网友不 -
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匿名网友Led,和灯泡都不闪了 -
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技师王俊你把试灯一头打铁，钥匙打开，插头这里有没有会点亮灯泡的 -
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技师王俊试灯一头接负极，一头测这两个插头 -
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技师王俊有没有一根能点亮试灯的 -
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匿名网友把灯泡插入是灯，仪表通电不打火，一根都不亮把灯泡把了有一根12v的常火，亮 -
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技师王俊灯泡本身没问题吧 -
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匿名网友没有 -
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技师王俊直接测电瓶看看，灯泡会不会亮的 -
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匿名网友 -
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技师王俊那么说明那个12v的供电线路有问题 -
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技师王俊正常12v要是真供电，肯定会亮的 -
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技师王俊你插灯泡不亮，拔了就亮，说明这个12v的供电线路有虚接 -
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技师王俊有电阻负荷的情下就不亮了 -
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匿名网友用万用表测量有12.7v但是点不亮是灯的小灯泡 -
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技师王俊这说明这很供电是虚的 -
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匿名网友那往那个方向查呢？ -
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技师王俊检查这个点火线圈供电的保险丝 -
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匿名网友保险丝好的，刚才也换新的了， -
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技师王俊你用试灯测保险丝这里 -
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技师王俊检查保险丝，不是说就是保险丝坏了，懂吧 -
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技师王俊你要看保险丝这里供电正常不 -
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匿名网友供电正常呢 -
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技师王俊测拍图片给我 -
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技师王俊看图说话 -
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匿名网友 -
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匿名网友12.7v -
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匿名网友没短路 -
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技师王俊没发现问题？ -
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技师王俊这里点亮，插头不亮？ -
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技师王俊说明这路线有问题了 -
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匿名网友这路线会不会其他公用导致的呢？ -
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匿名网友还是就一根线 -
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技师王俊你先直接拉过去然后启动下看看 -
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技师王俊能正常就修这路线就好了 -
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技师王俊肯定有虚接的地方的 -
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匿名网友好的，他这个点火线圈驱动芯片应该是没有问题的吧？ -
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技师王俊
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比亚迪S6自动挡 2011款2.4三菱发动机，最近出现故障码，对应的是气缸2失火，空气流量传感器故障码。 换过新的4个火花塞，换过一个点火线圈，清洗过节气门，检查过正时皮带，缸压正常，都没有问题。 点火线圈更换到其他缸，暂时正常，开几公里又有故障码。 车抖动厉害，怠速也抖动，加速无力，油耗高，有噗噗的声音。1单缸失火建议关注，火花塞，点火线圈缸压，最好逐个调换2检查电脑线速
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14年比亚迪S6一键启动，车停了3个多月，仪表无法上电，按启动按钮，绿灯闪，后面报警喇叭响，检查室内保险盒，下图三根线没电，但换了两个仪表供电模块还是一样的，如果从别处接一根供电线可以打着，也正常，就是没办法熄火，室外保险盒也没问题，已经替换，还是一样，防盗也是没问题，叫配钥匙的来看了…不知道怎么修了根据线路一步一步检查
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响（热车后稍微好一点），有抖动，有时候会突然熄火，转数在700-900，瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火，加油门抖动厉害，有时候踩下油门会一突一突的，20码左右就开始正常，在市区4档突然加速超车时很无力，发动机很响，转速在2500到3000转，有时候减速到10-20码就会熄火（已经踩离合挂空挡），两个月前跟换过火花塞，一个月前换过机油，清洗过积碳，清洗过节气阀门，清洗完的时候还是有点效果，但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况这种情况您读一下车辆具体的故障码，然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常，把其数据发给我来进行分析处理！亲
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我的比亚迪s6 2.4自动挡的车是14年12月买的，跑了5万多，去年就开始出现一启动车子就嘎啦啦啦啦响，响几秒就不响了，停车熄火10分钟到半个小时，启动还是嘎啦啦啦响，停放时间长不响，去4s店说是机油上不来，换了机油泵和正时链条也不行换了好机油和汽油都不行。就启动时候响，行驶不响，启动时候也是有时候响，天热响的勤点，这是什么毛病建议检查一下是否是气门液压拖异响。
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师傅您好，我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况，一，前几天停车遇到磁场，感应钥匙没有反应，当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上，结果是依然感应不到钥匙，第二天可以感应到钥匙，恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火，后经清理节气门不再抖动，可是怠速有些高，平均油耗也高不少，有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二，请问车空调与发动机相关联吗？这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题，第一次是修理厂给我清除故障码，说再跑跑看，滑行状态下明显感觉到打开空调，车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决？请师傅告知，谢谢。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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我台比亚迪S6手动档的，无匙启动的，显示经常检测不到钥匙，打不着火是什么回事？除了驾驶室窗可以正常开关，其他三个窗也经常失令。求解决，谢谢比亚迪s6只要显示无法检测到钥匙，您就把发动机盖子底下保险盒拆掉，里面肯定有脱焊的地方，这是s6的通病
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你好比亚迪S6熄火原地打方向盘对车有害吗？打了一两次你好，根据描述情况分析，偶尔一次两次没什么问题，主要是不要经常原地熄火打方向盘，很高兴为你解答
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比亚迪s6发动机舱有根线打不着火
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