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技师袁智斌你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌。。。。 -
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技师袁智斌兄弟，你还没解决？ -
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匿名网友是的 -
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技师袁智斌😂 -
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技师袁智斌不是已经告诉你很明确的思路？ -
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技师袁智斌拔下变速箱电脑插头 -
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匿名网友我刚拔掉变速箱插头了 测量的就是这个结果 -
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技师袁智斌测量CAN高 测量CAN低 -
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匿名网友两根CAN都是3.2V -
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技师袁智斌那就不对啊 -
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技师袁智斌刚才不是跟我说正常？ -
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匿名网友又不正常了 -
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技师袁智斌😅 -
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技师袁智斌那就专门测量cam -
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技师袁智斌看看是不是短路了 -
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匿名网友这个点火开关去往变速箱的应该是2V多么 -
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匿名网友这个也不对 5V多 -
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技师袁智斌那就测量线路 -
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技师袁智斌分开测 -
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技师袁智斌发个名牌 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌一共几根线 -
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匿名网友四根 -
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技师袁智斌供电 搭铁 CAN CAN -
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匿名网友12V电源 点火开关控制模块到变速箱一根 两根CAN -
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技师袁智斌你检查这个CAN有什么不对 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌N73怎么？ -
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匿名网友N73上面没电 变速箱插头有5V 但这跟线是通的 -
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技师袁智斌N73是网关 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌N73没电你点火开关都打不开 -
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匿名网友这根是去变速箱的 -
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匿名网友仪表可以打开 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌你有没有线路图，我手机打不开了 -
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技师袁智斌你有线路图？我看一眼 -
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匿名网友这个是量的变速箱插头的 -
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技师袁智斌我记得这个不是通往N73的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌传动CAN这两根线有问题 -
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技师袁智斌就测这两根线就行了 -
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匿名网友我用万用表测量变速箱插头3号是到点火模块 -
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匿名网友是通的 -
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技师袁智斌是通 -
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匿名网友CAN线在节点这里测是2v多 在变速箱插头那里测是3V多 -
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技师袁智斌你现在就是CAN出了问题 -
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技师袁智斌CAN没问题就电脑 -
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技师袁智斌不管N73问题 -
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匿名网友CAN线是一根线直接到变速箱 中间没有接头不是么 -
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技师袁智斌CAN不到N73 -
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匿名网友对 -
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技师袁智斌所以啊 -
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技师袁智斌就测那两根绿色线就行了 -
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匿名网友节点这边正常 变速箱插头那里怎么会高那 -
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匿名网友蓝色的 -
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技师袁智斌那你告诉我什么叫节点 -
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技师袁智斌拍个照我看看 -
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技师袁智斌你说的节点 -
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匿名网友 -
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技师袁智斌这个是没问题吧 -
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匿名网友这边测CAN正常 2V多 -
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技师袁智斌你是拔了测量还是插上去的 -
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匿名网友没拔 -
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技师袁智斌拔了呢 -
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技师袁智斌说错 -
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技师袁智斌是拔了测里面 -
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匿名网友正常 -
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匿名网友拔了 测节点 正常 -
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技师袁智斌那就是这两根线可能有问题 -
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匿名网友我飞线过去 -
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匿名网友点火开关到变速箱这个是什么 -
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匿名网友这个电脑版搭铁是哪里 变速箱壳体给的么 -
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技师袁智斌指令 -
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匿名网友这个指令是向你说的应该是2V多么 -
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技师袁智斌这条线，你不用管它 -
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匿名网友好的 -
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技师袁智斌那个点火开关的 -
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技师袁智斌只要开关能正常打开 -
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技师袁智斌就算我没有这条线 -
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技师袁智斌我一样可以通讯 -
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技师袁智斌如何
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17奔驰E200 725 变速箱电脑进不去 测量电源12V 点火开关7V CAN线两根都是7V
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12年奔驰E300L打火无反应，仪表报多个系统故障，怎断电脑进不去，发动机，变速箱，仪表，ESP报与发动机控制单元CAN通讯故障重点检查一下供电和CAN 线。
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奔驰GL550仪表板显示Drive to workshop without shifting gears 是什么意思？是变速箱电路故障吗？ 目前自动变速箱，档位卡在三档，解码器进不去，请问现在如何解决？
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北京奔驰c260变速箱没有档位显示，现在不能启动车了，开始是P档摘不掉，检查故障是电子选档模块故障，变速箱控制模块故障，手动摘掉P档能走车，也有档位显示，现在仪表不显示档位了，也不能启动车了，想问专家是什么故障，师傅，我给您说一下，那个模块在哪里？在那个附加较坑把地板拆掉就能够看到了。现在你车出现了这种问题，他是换挡模块，还有一个就是，转向柱锁出现了问题，所以现在就是您要是没有任何反应。还有一点，我记得您说，您之前在另外一个提问里面说是，您这个车换过，换挡模块就是那个整体，但是换的是拆车件，我建议您去找另外一个比较差不多的拆车件儿再试一下，或许原件肯定是比较贵的，就他这个系统非常简单，换挡模块把信号，换挡的档位信号会给变速箱电脑，变速箱电脑会通过底盘，can线路去和其他的模块进行信息交流。
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2009年产奔驰B200,停车后挂不上档位，师傅上门拆开盖子复位，可以挂挡。第二天行车电脑提示 变速箱，请去服务中心 字样。关掉电源，再开电提示消失，心里不安你好，此时建议去专业的维修店检查用电脑诊断是否是变速箱电脑或者论述传感器故障导致的
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2010年奔驰A180，底盘代号W169，公里数6万公里，故障现象:车辆无法启动，无档位显示，无变速箱电脑失去通信，仪表提示检查制动液液面，打开点火开关仪表可以点亮，启动无任何反应，电瓶有电您好！根据您提供的故障现象和信息，经检查发现可能为变速箱电脑故障导致的，具体需要按照我说的方法去检测并确认，希望可以帮到您，谢谢！
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奔驰S350 221的06年车子在行驶中突然熄火，仪表上显示请勿挂档去维修中心，亮ESP，还亮电瓶灯，然后启动没反应，档位没有用，用电脑测发动机，变速箱。伺服模块，都进不了无通讯。先进行询问车辆问题然后协助修理工排除问题
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19年奔驰7速湿式双离合变速箱挂前进档不走车，刚开始试车时升档也正常，没一会突然减速掉入二档，再开只能跳入四档，起步也是二档，仪表也开始显示变速箱故障，电脑检测报（多片式离合器1的减压存在功能故障）然后我把故障清除以后，挂入D挡就不走车了，倒档可以，但是这时候电脑就读不出变速箱故障码了
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奔驰GLK350打开钥匙仪表不显示档位，启动发动机没有反应，踩刹车挂档伺服电机不工作，挂不上档，发动机变速箱不通讯，钥匙能打开点火锁，仪表灯也能点亮，前SAM保险丝22.23.24.25没有电，分配器三个插头也没有通讯电压，别的电器都正常，求大师中文电路图上面写错了 要测量下前SAM插头4I插头的5号和7号针脚有没有电压，这个是发动机与前SAM的CAN线与2I那个插头CAN线都是导通的
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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