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技师彭德刚你好，我是汽车大师专家技师-彭德刚，很高兴为你解答。 -
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匿名网友冷车工况（冷车刚启动）没这种问题 -
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技师彭德刚这种经常还是偶尔 -
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匿名网友有时很经常，几乎每天开都这样。有其是热这车（停车怠速时），就会触发那样的情况。有时候一个月也没有 -
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技师彭德刚 -
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匿名网友没读过 -
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技师彭德刚这个如果外界温度高，熄火风扇高速转就是给发动机散热，这种正常的 -
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匿名网友怎么感觉声音那么大？时间那么长？而且热车原地怠速特别容易触发大循环（高转模式）。都是这样吗 -
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匿名网友你说的也对，大约都是在夏季出现这种情况 -
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技师彭德刚最长不会超过5分钟 -
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匿名网友买到我手里的时候已经换过发动机总成了。（原厂的新发动机，4s换的我确定） -
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技师彭德刚因为你停车的时候风扇还没转，发动机检测水温高，为了保护发动机，就算你熄火风扇也要给它降温 -
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匿名网友嗯差不多就是这个时间（5分钟左右） -
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技师彭德刚那就正常的 -
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匿名网友已经关注师傅你啦 -
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技师彭德刚好的 -
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匿名网友下次提问怎么找到你？ -
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匿名网友我会了，谢谢啦 -
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技师彭德刚不客气
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雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？雪铁龙第三代C5 1.6T行驶4万5千公里，故障灯亮，风扇狂转。熄火后重新启动故障灯消失，但一会儿还会出现，加速及行驶没异常感觉，就是风扇不停高速旋转。一般凉车启动直到水温上来之前不会亮故障灯，在水温上来后再等红灯等怠速时段及刹车前低速时段会出现故障灯亮，而且如怠速时段稍稍踩油门也不会出现。请问大师这到底是什么原因？【车型：雪铁龙C5 2017款 350THP 自动豪华型】从故障码看是进气系统漏气导致，建议检查进气系统，检查空气滤清器，真空管道，涡轮，中冷器，节气门，进气歧管等。
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您好，我是c5. 2.3的车主，10年的车，去年开始就出现了刚点火后直接挂档松开刹车后踩油门有时会熄火，就是不熄火车也感觉油门不响应，再松开深踩以后会突然向前猛冲下。不知道是什么原因？去4s店的时候竟然没有出现这个问题，所以也没查出来！请赐教，感谢！
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请教一下各位高手，有一辆雪铁龙c5，换了电瓶以后打燃火怠不起速，燃2s就自动熄火了，开始怀疑油泵，用化清剂喷节气门还是不能正常工作，有遇到过这类问题的吗？请高手指教您好，检查油泵电脑线路，没有问题，就更换油泵电脑了
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今天车子莫名其妙开着熄火三次，等我在次起动感觉了自动加了下油门，不知道怎么问题，我回来就检查了电池线，也没亮故障灯，跑了8万4公里，去修理厂清洗节气门
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10年自动挡2.3的车，开了6万多公里，今年夏天开始行车中熄火，各种清洗已做，火花塞更换过，碳罐换过，节气门换过，油泵换过，症状就是车行驶中发突，抖动严重，感觉就像是供不上油，加速过程中更加严重，请教什么究竟是毛病？有技师说可能是行车电脑的问题
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救命啊！！连续两天出现一样的问题了。12年雪铁龙c5，连续两天在行驶过程中熄火。车速不快。就是走着走着忽然电池灯亮起，马上方向盘就越来越沉，直接熄火。但是双闪和转向灯是亮的。熄火之后马上重新起车，什么反应都没有。过了30秒左右再试就又好使了。两天一样的情况出现两次。现在都不敢开了。开的时候有时候就感觉减速的时候方向盘特别沉，这个时候我就特别害怕。到底怎么回事啊。刚才去修配厂检查了电池，不发动车电压是12，发动车开音响大灯负载的时候也是12点多。检查电路板也没发现问题。用电脑查故障码也没有问题。到底怎么回事啊，有人碰到过这种情况吗？
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17年10月购入第三代C51.8T顶配版，现在开了2000多公里，12月发动机发现剧烈抖动，发动机故障灯亮，熄火后风扇狂转，后开至4S店，电脑检查发现发动机燃烧不充分，建议要多跑，上高架拉速度，后以此执行，前两天再次出现同样问题，发动机故障灯亮，再次4S店检查发现是发动机热能值不够，我平时加油一直中石化95号，以固定一个加油站居多，想问问各位大师，这是什么原因，是质量问题吗？这种现象可能是发动机存在高温现象 或者是存在缺缸故障 建议到4S店去具体检查一下。
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
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雪铁龙C5从倒档到N档有轻微咯噔声根据车主描述开车前挂倒档到N档会有轻微的咯噔声，D挡和行驶中等红绿灯都没有！倒挡很轻微的响声是正常的，因为挂入倒档有个倒档锁要工作的。所以会有很轻微的咯噔一声。如果声音很大的就需要检查这个倒档锁了。你以后试下这种正常的自动档操作方法:停车注意不要直接挂p档可挂n档拉手刹-松脚刹-车动（微动）后熄火推p档或推p档再熄火！启动前先打开钥匙通电，系好安全带挂N挡，启动挂D挡放手刹，这样强调...
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
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大众探岳X冷车时散热风扇常转怎么办？
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2023-12-20
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2023-12-20
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响
标题：车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动，引擎盖还在响的原因分析在汽车领域，有时候我们会碰到这样的情况：当车辆熄火之后，风扇却持续转动，引擎盖还会发
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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2023-10-19
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响
车熄火了风扇还在不停的转因为什么，车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动？当我们熄火后，通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而，有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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