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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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壬**8已经3天了
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技师杨继坤这个应该是遥控,发射频率和接收频率的问题
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壬**8无法启动 启动器没有反应
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技师杨继坤遥控器钥匙有没有做检测
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壬**8你说的那个接受器
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技师杨继坤车钥匙识读线圈,和遥控器钥匙之间不通讯可能造成的问题或者就是内部天线有问题
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壬**8遥控器有反应可以接锁 可以开锁
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技师杨继坤解锁开锁不证明要钥匙芯片是好的
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技师杨继坤记住中控和防盗是两回事
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壬**8
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技师杨继坤把钥匙做一下检测
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技师杨继坤备用钥匙有没有
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壬**8刚检测了 d36芯片
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壬**8防盗盒无法通讯
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壬**8没有备用钥匙
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壬**8
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技师杨继坤防盗盒无法通讯你检查一下防盗盒的供电和接地,都正常不
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技师杨继坤钥匙识读线圈有没有坏
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技师杨继坤主要也还是先排查遥控钥匙
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壬**8这个怎么检测不知道
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技师杨继坤需要拿到专业修钥匙的地方上他那个频率机上面测一下发送的频率是否正确
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壬**8我想防盗匹配但是无法通讯
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技师杨继坤你想防盗重新匹配一下是吧
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技师杨继坤无法通讯的话首先查一下模块的供电接地线是否正常
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壬**8嗯对对
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技师杨继坤那你就测量一下,
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技师杨继坤我感觉还是你遥控器钥匙的问题
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壬**8就是怎么测老师
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壬**8这个车突然就这样了
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技师杨继坤我们修理店里都没有这个仪器,这个仪器只有专业维修遥控钥匙的地方有,只需要把遥控钥匙往上一放机器检测一下他发送的频率符不符合标准就能判断钥匙的好坏
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技师杨继坤先从最简单的排查不要上来就拆的乱
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壬**8那就我现在去检测一下
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技师杨继坤去检测下
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壬**8
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壬**8
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壬**8314型号都是
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壬**8314 315 就这样了都
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技师杨继坤能不能确定是好的
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壬**8钥匙开锁中心 他们说正常呀
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壬**8
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壬**8他们专业修遥控钥匙的
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壬**8你有没有接受器的电路图
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技师杨继坤正常的
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技师杨继坤那就需要排查一下接收模块线路
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技师杨继坤电路图需要找一下不一定好找这款车
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壬**8
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壬**8天线的线一样 这个断了找不到位置
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技师杨继坤天线的线断了
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壬**8那个是导航的线我刚查了一下
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壬**8我的事情没办法了吗
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老君越 报无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器那说明你的钥匙信号是有。但是对不对,这个东西的话只有车身电脑知道,也可以先换车身电脑。
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08年君越无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器怎么问题建议检查遥控器钥匙电池,遥控器匹配学习,蓄电池是否亏电,如果以上检查都没有问题,建议检查遥控系统线路或遥控器接收模块及车身模块。一般都是前三点导致的问题。
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老君越 防盗灯亮 报无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器好,那说明你的钥匙信号是有。但是对不对,这个东西的话只有车身电脑知道,也可以先换车身电脑。
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08年的别克君越,车身模块报B1370控制模块点火接通和启动电路,仪表里显示禁止启动 B3055,无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器建议更换车身控制模块和点火钥匙。
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06年11月别克君越 2.4排量 故障码是 B3055 无线电频率收发器不能调制或没有无线电频率收发器 打火没有反应 换了一个车身控制模块 匹配好装上去还是一样打火没有反应,故障码一样, 求大师傅解决一下是什么问题
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2017款别克君越30H混动豪华版。最近频繁出现无法启动现象。多发生在连续行驶100至300公里后短时停车便无法启动了,搭电后可以启动。 分别报太原、临汾两个别克4s修理检测都检测不出问题,包括对启动电瓶电压,线路等检查。 我有视频没有照片,屏幕提示维修ESC,节电器启用,电池电量低等提示。偶发故障并且在质保期内没处理好,最终导致脱保让客户买单的方式不可取,作为客户主要是保存证据,走合法程序,让厂家买单。
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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请问我这里有一辆09年别克君越,现在问题是用钥匙启动没有启动延时功能,遥控器启动也不好用,把电瓶线断开重新安转遥控启动好使一下。全车没有故障码,断开电瓶以后发动机出现一个故障曲轴未学习现在学习不上。这是什么原因谢谢求助
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09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1缸内直喷打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车点火正常,读数据流4个氧传感器在1.91伏特,然后把氧传感器插头都拔掉解码器还是显示1.91伏特(解码器显示标准的是00-1.27伏特),打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁,感觉这车和别的车的喷油线路不一样 不知道是不是喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?09年别克君越旗舰版3.0 V6 LF1打不着车,电脑检测发动机系统无故障,打车有高压电,打车的时候想着车就是着不起来,想着车的时侯排气支管喷一下黑烟,就是着不起来。喷油嘴的正极和信号线都是从发动机电脑过来的,钥匙打开把其中一个喷油嘴插头拔下,万用表测量正极针脚为10多伏电压,用功率试灯(12伏小灯泡)测量正极针脚试灯点不亮,打车测量信号线,用信号试灯一头连电瓶正极,一头连信号针脚绿灯常亮不闪烁。然后把插头插到喷油嘴上用信号试灯打车测量,信号试灯一头接喷油嘴正极针脚,一头接信号针脚,试灯红绿交替闪烁 不知道是不是高压泵,喷油嘴线路问题或者是电脑版・_・?您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,那就不测了,先把电脑教给修电脑的测一下点火芯片和驱动场管是不是坏了。然后根据检测结果来修
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11年别克君越3.0 行驶中熄火。嗯,发动机跟断电似的。在次启动 仪表灯亮 没有反应 发动机里的保险盒继电器卡拉卡拉响 等一会启动 又好了 故障比较频繁 一天好几次 读发动机故障码有两个 变速箱控制模块已请求故障指示灯点亮。安全防盗系统钥匙不正确。读取变速箱电脑的故障码显示与发动机控制模块失去通讯。读车身控制模块,故障显示与发动机控制模块失去通讯,与遥控启动控制模块失去通讯,与LIN总线上的设备数据通信。故障码都是历史故障 车主描述 不开空调会好很多您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它有故障码,没有故障表现,那只能说明他有蓄积导致的通讯类数据传输有问题,所以你先解决这一点,往这个方向去找。
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