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技师张立章你好，故障码显示是第三缸失火，是点火线圈和火花塞的问题 -
.**点火线圈和火花塞都换了
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技师张立章换了出现吗？ -
.**出现
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.**之前不怎么频繁，现在比较频繁
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.**高压油泵，点火线圈，火花塞都换了新的，也让我们当地的师傅给检修点火线圈说没问题，说是应该是线路问题引起的故障灯闪和EPC灯
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技师张立章现在这故障码全部都还在吗 -
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技师张立章 -
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技师张立章这是最近刚刚读得故障码，还是以前的？ -
.**昨天晚上故障灯亮了就没灭，我上午去测出来的
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技师张立章现在这车多少公里了？ -
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技师张立章提速方面有没有问题？ -
.**十万公里了，刚前几天换了高压油泵顺带洗了积碳，动力还凑合吧，不如之前
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技师张立章洗积碳之前有没有？ -
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技师张立章冷车怠速没有问题，只有跑了一段时间才能出现对吗？ -
.**有，这个问题出现了有俩个月了吧，之前不怎么频繁，
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.**冷车没事，跑完以后停车偶尔会出现这个问题
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.**灭火以后再着火就没事了
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技师张立章这个是可变正时的故障 -
.**正式链条吗？
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.**还是什么？不懂😂
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技师张立章正时的故障，但是不一定就是正时的问题，还有可能就出现在控制 -
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技师张立章就是控制VVT那一块 -
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技师张立章正时VVT -
.**那该怎么办？怎么检修呢？
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技师张立章 -
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技师张立章抓住这两个故障码，这两个故障码都是因为VVT正时有问题才报的，检查进气凸轮轴调节电磁阀供电12伏，电脑供给的负极占空比信号正常，那么问题应该出现在凸轮轴和正时链条这一块了 -
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技师张立章首先要排除电路方面的问题，就是要先排除控制方面的问题，控制方面正常接着再检查执行器方面的问题 -
.**那我把您说的这些给修理师傅看就可以了吧！
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技师张立章可以的 -
.**那其它的没了吧？
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技师张立章没有了 -
.**这个问题找了好久了没找出原因
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技师张立章每次故障码都是一样的吗？ -
.**都一样
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技师张立章先解决上面那个故障码，检查排除电路的方面的问题 -
.**好的，我先找师傅解决这个
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.**好的，如果有什么问题那回头还能联系您吗？
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技师张立章关注我就可以了 -
.**好的谢谢
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你好，还是我那个2.0t的尚酷，ea888发动机，一开始换了一个气门室盖，发现凸轮轴很紧，然后就打车，出现了支的一声，发动机熄火了，然后就打不着了，后来我把缸盖和正时链条换了还是打不着，四个缸都没有缸压了全部没有缸压，要么缸盖垫不对，要么正时不对，要么气门全部打弯，要么曲轴链轮断。建议先从简单的正时入手，特别是曲轴链轮有没有装对。
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尚酷2.0t葡萄牙生产的，抬过发动机，拆了正时，拆了缸盖，然后就出现这个故障，然后清除故障，，打着火就抖动厉害，过一会就不抖了，然后进去又是这个故障，一清除踩一脚油门又开始抖动，请问这是什么情况，是传感器坏了吗？分析:可能是正时没有对好，需要用专用工具。
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大众，尚酷，1,4双涡轮EA111发动机，大修后出现，故障现象，怠速平稳，加油门会2/3两个缸缺火，1500转以上稳住十来秒，车子就会大幅度抖动，抖动到熄火，重新启动，怠速平稳，无缺火，加油门依旧，车子现在烧机油比较严重，原先安装的时候徒弟气门安装不到位，导致有毛刺有吧油封弄坏的，气门导管划伤，有很多明显的拉横，第二次安装老板原因都是旧的用回去的，什么都没换，之前火花塞喷油嘴，点火线圈有和1,4换过，故障依旧，，，难住我了[捂脸]，，大修原因，抱一二缺火，打开发现活塞碎了，换了四个活塞，和气门气门弹簧有长短，长的装在排气，安装正确吗？根据您描述的情况来看，建议您拔掉发动机电脑板插头检测一下喷油嘴和点火线圈线路有无断路情况如果正常的话去维修电脑板地方检测一下发动机电脑板，如果都为正常情况下拆开缸盖看看气门有无轻微漏气情况，气门弹簧有无错装情况
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大众二代EA888发动机 废气阀坏了抖动且熄火 。更换后怠速油门转速自己升高2-3次跳 原地踩油门还是行驶过程中停车转速下降到怠速正常转速时 又自己爬升转速3-5次后平稳不跳 油耗很高 无发动机故障码，电脑读只有空气进气量低 偶发 这个故障您好，根据您的描述分析，这是发动机进气系统漏气导致的，检查漏气即可！
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2010年份的2.0T尚酷。 1 最近冷车后打火。发动机感觉上不去油，要死不活的，这时自己加了几脚踩油！才进入发动状态。严重时打火，就像没有快没有电的时候 呼吁两声后，完全没有反应了。除非拔出车钥匙再进入打火。 2 在行驶过程中，代数加油正常，但是松油或减档，包括D6档时，松油好几秒后，代数表指针和显示档位都在原定。要踩刹车才慢慢退。（不是经常这样） 3 速度在120提速140之间，车身微抖。过了就正常。 4 在行驶过程中100码上，突然踩油提速时，效果明显迟钝有一秒。觉得就是油路不循环。油门踩感生硬。 5 目前检测结果显示。
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您好，现在车辆空挡车子轻微抖动，速度80~90迈也抖动，换了火花塞，点火线圈，清理过节气门，后来发现发动机第三缸缸压不足，请问怎么解决那您描述的这个情况，一般原因是燃烧室积炭过多，造成的气门间隙过小，关闭不严，需要检查清除燃烧室积炭，必要时候抬缸盖研磨气门。如果使用专用设备加上清洗剂来清洗的话，一般都在300左右，如果抬缸盖的话一般在500左右，一个地方，一个价格，仅供参考。
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大众尚酷R，EA113高功率发动机，高转速驾驶导致2缸火花塞点火头破裂，发动机抖动，2缸缺火，抬下缸盖发现排气气门破裂，想问下，怎么才导致破裂的，比较费解导致这个问题的原因，主要是发动机内部积碳过多，引起的炙热点火。导致气门融化。目前需要切底清洗缸盖以及活塞顶部积碳。所以平时保养要按时清洗积碳。防止类似问题。
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大众尚酷，行驶5万多公里。6月份车子行驶过程中突然抖动厉害，发动机亮黄灯，最后更换了4个火花塞就好了，烧机油现象也好很多了。昨天车子行驶过程中又发生抖动厉害，还出现点火熄火，检查说是2.3.4失火，换了废气阀后，只显示2缸失火，车子还是抖动厉害，点火熄火。是什么原因啊？发动机失火1进气漏气，2火花塞损坏或者型号不对3点火线圈损坏或者插头虚连。4喷油嘴损坏，5汽油压力低或者机械故障。
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高速行驶时车辆抖动厉害，发动机故障灯亮了，然后停车熄火，又打火起步抖动特别厉害那你这喷油嘴有问题呀，雾化不好造成发动机点火燃烧不好影响了动力，需要检查喷油嘴不好了需要跟换
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尚酷r发动机抖动有时间熄火
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