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技师李文东您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。 并说明是修理厂还是车主 -
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匿名网友我是车主 -
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匿名网友也没换什么的，上车车子打不着火，电脑版维修了 -
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技师李文东车辆描述的故障，根据车辆的实际情况，车辆很有可能的故障，原因是车辆的高压油泵损坏，车辆存在火花塞或者是进气系统积炭太多造成的问题出现小概率的情况下，这款车辆的常见故障，也包括电子气门工作不正常，但车辆已经出现了无法获得全部的传动功率，这个报警提示，需要进行一次电脑诊断，或者车辆已经完成了诊断之后请拍摄诊断报告上传。 -
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匿名网友还有气门室盖换了，水箱也换了 -
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技师李文东水箱与发动机这个故障一定是没有关系的。 -
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匿名网友具体也去修理厂去维修的，积碳清理过 -
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匿名网友水箱绝对没有关系的 -
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匿名网友我想整车去做检查，或是整个发动机拆下来进行维修的 -
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匿名网友不知道这样可否行 -
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技师李文东您现在可以给修理厂打一个电话，因为这种报警一定会有故障报告的诊断报告会让我们快速有效的锁定故障点，直到确认下来维修方案。 -
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匿名网友部分功率下降，也只是早上热车的时候 -
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匿名网友急加速也不行，没有力气的 -
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匿名网友和修理厂打电话没用叫他们看过几次，技术还是不行有待提升的 -
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技师李文东这些所有描述的发动机相关特征都是同一个原因引起的，也就是说这一个故障原因维修之后，那么其他的现象都会一并消失掉。 -
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匿名网友意思这个问题是同一个部件引起的 -
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技师李文东对的 -
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匿名网友而不是多方面的原因，别动力故障一直亮着 -
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匿名网友我也没去好好的检查过，小地方，技术还是不够的 -
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技师李文东同一个原因并不是指的同一个零件损坏，同一个原因我可以给你描述一下，可能是燃油工作不正常，或者说你现在报警产生了好几个故障现象。 -
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匿名网友发动机故障灯一直亮着，我怀疑油品也有问题 -
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技师李文东我说的可能原因，其实是你这款车辆常见的故障，也就是说大部分的您同款车辆都出现过类似的故障位置，第1个就是高压油泵区域，第2个是电子气门区，第3个车辆的进气系统密封性的相关问题，也就是这三个常见的可能故障原因，也就是在维修的过程当中只是一个先期的故障预测，剩下的就是诊断确认锁定故障可能原因，制定维修方案。 -
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匿名网友你觉得我是开去宝马4s点检查呢，检查结果出来以后，在确定如何维修吗？ -
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技师李文东您可以随便找一个大型的专修店，只要是有宝马的专用检测电脑就可以了，诊断出来之后，修理厂可以给你方案，您留这发给我之后，我也可以给你一个大概的方案。 -
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匿名网友OK，好的 -
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匿名网友几户宝马维修电脑很少的 -
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技师李文东很多的 -
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匿名网友我们小县城 -
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匿名网友检查这个也是要技术的 -
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技师李文东一般小县城的话，确实很难完成这个检测维修工作，根据实际情况就算知道维修方案，估计根据实际情况也有可能完成不了，举一个例子，车辆配备的电子气门系统，小型的修理厂根本就不知道是个什么东西。 -
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匿名网友我有叫专业维修的宝马师傅维修过，开过去好几次，就是检查不出来个一二三的 -
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匿名网友是啊，所以很麻烦 -
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匿名网友4s点维修太贵的 -
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匿名网友吃不消 -
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技师李文东如果有专修店的话，可以先打个诊断报告，我先给你大概看一下，我在给你评估一下修理厂能不能做了，如果我说修理厂估计做不了的情况下，那么你就不用再去了，然后你再找一个符合我说的必要的情况下，到市区再看一看。 -
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匿名网友那可以，我看明天我去做个检查的，不然这样开了一年了，很不好开，开着好不舒服的 -
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匿名网友到时候明天我联系你 -
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技师李文东👌
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您好，我的车是12年宝马x5 3.0T中规7座，现在车辆出现故障码，显示是发动机异常，不能提供全部功率，有时候能打着车，有时候打不着，就跟没怠速一样，有时候打着车抖，缺缸，有时候又正常了，找个技师测下电脑说是，报的伺服电机跟偏心轴的问题，我想问下这个是不是这个问题，还有如果是的话好修吗？大概费用是多少用电脑测试测试偏心轴伺服电机运行是否卡涩，伺服电机齿轮是否残缺
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11年宝马X5 现在跑了3万公里 在三个月前车子有异响 具体情况是 发动后发出类似水开了的声音 去店里升底盘 声音来自变速箱 启动车时开着空调就会有异响 关了就没有 跑100米异响消失 然后旅途中就一直没异响了 不管是停车还是空挡 但是熄火再发动 异响又出现 上架子时候测试 1200转速以后异响消失 店里现在也不知道是什么问题 求助大神找个地方，出现声音时，详细检查
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故障现象：11年宝马X5 N55的发动机 车辆跑上120 码以后 再继续行驶十公里左右发动机故障点亮 中央显示屏提示发动机功率下降 在车速度低于120时或者急加速 反复试车不会出现 然后用解码器 读取故障码是:增压压力调节 可信度 :压力过低 针对这个故障 我们把涡轮上的泄压阀拆下来检查 气门室盖上的真空 排气背压 均正常 发现在压力转换阀有轻微裂开 痕迹 最终跟换了压力转换阀试车 问题依旧 又把泄压阀也跟更换了 依然没有解决问题你好，需要先更换坏的电磁阀。必须是原厂配件。然后检查气门室盖真空压力。检查涡轮增压系统有无漏气。
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续之前问题，按照我的提问，有可能是分动器坏了，自行拔下保险丝试了试，按照要求我拔掉保险丝92，4X4功能未启用，无顿挫感，是不是意味着分动器坏了？之前的问题如下：“之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？”
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您好，前段时间 我经过涉水路段，上来后发动发动机故障灯亮了 ，发动机抖动厉害，排气管冒白烟，但是一直没有熄火，我打电话给宝马4s店，让我熄火，然后拖车拖到4s店，拆开进气系统空滤湿了，进气气管里也有水，判断发动机轻微进水， 然后他们手动转动曲轴，能转动，又用一根铁棒伸到火花塞里量了活塞上支点，说应该问题不大，然后他们换了机油清洗了节气门这些，然后我现在开了一个月没有问题，我想问下会不会有后遗症，比如曲轴这些轻微变形，没有检查出来【车型：宝马X5】现在原地打方向怠速会升到800转下不去，感觉方向盘有点抖，感觉现在加速没有像以前的推背感了，你好，只要在水里没有熄火就没有问题！放心使用！
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问题未解决，我的问题如下，之前大家给我意见，我按照要求换掉了六只新的点火线圈，仍然存在问题！问题如下续：我的车是宝马X5 E70 2011款 N55 3.0T发动机，问题是在加速过程中，出现不平顺情况，加速过程中，油门踏板稳定，这种不稳定不只是在高速提速过程中，普通公路60迈以内也有加速不平顺情况，自我感觉没什么规律，不是变速箱换挡造成的，在加速中半秒失去动力一样，会拉车子一下感觉，我已经做过了更换火花塞，“6个点火线圈也换了”，清洗节气门、进气道，就连变速箱油也换了，电脑无故障码，但是仍然无法解决此问题，请大家给些意见？
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2012年8月买的美规版宝马X5，E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外，如果温度低的话，早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长，好不容易启动了，紧接着就是出现抖动，然后转速表指针上下跳动，随后转速指针猛然下降到几百转，几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现，就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间，这一整天就不容易出现这个问题了，然后车辆停一晚，第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门，将转速保持在两千转左右，持续几十秒以后就不会出现熄火现象了，但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码，好像是说排气阀还是废气阀怎么了，具体的没记住。今年这两天我们这边下雪，然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞，但是还是这样。请教一下师傅，这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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李师傅您好！现有一辆03年款的宝马x5，四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后，修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气，车辆暂时恢复了正常，但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右，左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了，开到修理厂，师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下，修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的，鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底，那么气囊应该是瘪掉的才对啊，是不是？这是怎么回事呢？是不是意味着问题其实并不是出在气囊上，而是出在别的地方？ 另外，中控台上的车身升降按钮始终就是坏的，如果要修好，需要着重观察哪个地方？哪个配件？维修全部用副厂或者拆车件的话，大概要花多少钱？PS:我这车花了3万5买的，尽量用便宜的配件，开够一年我就知足了。 另外，还有一些中控上的警告码，英文的，我看不懂，一会把照片发上来，请指教！ 最后，这个车什么时候才会提示机油不足？我听说德系老车都会烧机油的，我什么时候才应该加机油呢？什么时候更换变速箱油呢？另外还有其他需要更换的吗？例如刹车油？气减漏气导致的系统不工作，建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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09年10月生产的宝马x5十周年限量版排量3.0，最近一个月发行蚝油增加，以为是积碳问题，于是一个月前在淘宝买了添加剂，用了一个月，最后一次去一趟外地，回来后发现早上冷启动打火后突然转速下降，有时候可以再上升于是启动、有时候不会再上升于是熄火，热启动或者白天下班再启动可以一下启动，只是放一夜犯病. 于是去洗了节气门，于是变成早上打火时间长大概3-4秒启动（ 正常应该卡一下就着）， 4s店电脑没有查到故障，在4s店放一晚按上油压表早上再打火竟然一打就着油压也正常！ 于是怀疑电瓶或者启动机，换了电瓶，第二天打火还是时间长，在网上看到你们回复早上电开关2-3次打火一下就着，我汽油泵是今年召回的，汽油滤清器是去年5月份换的，不过也有可能是添加剂堵住汽油滤清器？不过感觉D挡加速不是很有力，运动挡还行
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老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，老师你好，今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款，感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有，我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声，不知道对车身安全有影响没有，另外油门在加速的过程中有抖动的感觉，感觉像是发动机抖动传递过来的，这种情况有必要清理积碳和油路不，朋友说火花塞更换过，有可能是积碳，他没有清理过，说可以不用管，里程有18万公里，【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述，发动机存在运行不平稳。涉及原因较多，建议进行电脑检测，常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈，需检查发动机机脚垫是否下沉老化，及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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