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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友刚刚出现 开始不行车热了就好了
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技师赖顺慧检查过火花塞了没有?
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匿名网友拔保险丝匹配节气门也试了 电脑也试了
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技师赖顺慧行驶起来有出现动力不足顿挫感吗?
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匿名网友火花塞有问题电脑应该报故障,还有之前清洗节气门之前没啥问题
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匿名网友火花塞有问题怠速不该忽高忽低
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技师赖顺慧火花塞有问题,电脑版不一定报故障的。
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技师赖顺慧像你这种情况就是节气门回位不完全导致的。
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匿名网友车热了就好了
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技师赖顺慧检查一下你装的节气门管有没有没装到位,漏气的。
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匿名网友没有 昨晚检查了
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技师赖顺慧昨晚开出去跑过了没有?
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技师赖顺慧没清洗节气门之前抖动吗?
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匿名网友没洗之前没事 跑了没事 车凉了就不行了
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技师赖顺慧先检查看一下火花塞
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技师赖顺慧你这个节气门应该是还没有完全匹配好
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技师赖顺慧怠速在多少跳动
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匿名网友
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匿名网友热了 好多了 还是抖动车 像是缺一杠
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匿名网友刚才还熄火了两次
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技师赖顺慧看一下火花塞
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技师赖顺慧拆出来发给看一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师赖顺慧火花塞漏电了是不是这个影响的都要更换。
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匿名网友好 我换上四个 再试试
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技师赖顺慧你这根本燃烧不充分,看见没有发黑发黑的。
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匿名网友装上火花塞了 节气门我重新洗了一下
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匿名网友这个车节气门怎么匹配
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技师赖顺慧解码仪里面有匹配的。
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匿名网友丰田 没有 只是说把保险丝 或者断电瓶
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技师赖顺慧解码仪里面应该有。
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匿名网友解码器里提示只能手动 拔保险丝或者断电瓶
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匿名网友我保险丝拔了 打着车还是怠速不稳
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技师赖顺慧没有提示自动匹配的吗
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技师赖顺慧行驶一下多行驶一段时间,让他自行复位。
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技师赖顺慧开出去跑
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匿名网友有自动 提示这个车不能自动 只能选手动匹配
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匿名网友上次客户跑了两天都不行 车热了就好了 凉了又不行了
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技师赖顺慧检查一下氧传感器。
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技师赖顺慧还有进气的数据流。
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匿名网友数据流看不懂
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技师赖顺慧发给我看
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匿名网友一缸还是缺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友点火线圈我倒一下
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧对到一下
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匿名网友缺缸不至于怠速不稳 吧
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技师赖顺慧缺刚直接就影响怠速不稳。
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匿名网友
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匿名网友都缺刚 时不时的缺
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技师赖顺慧重点检查一下点火线圈。
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匿名网友喷油嘴可能性不大吧
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技师赖顺慧要是喷油嘴出现堵塞的情况,也直接会出现这个故障。
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技师赖顺慧拆出来清洗,然后再调换一下喷油嘴。
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匿名网友很难拆
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技师赖顺慧你的这个失火是直接影响发动机抖动的原因。
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匿名网友抖动不重要 重要的是凉车怠速不稳 还熄火
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技师赖顺慧
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匿名网友喷油嘴对倒一下也看不出来因为都缺
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老款丰田普瑞维亚电瓶没电了充上电之后清洗了一下节气门怠速忽高忽低,有时怠速很低了自己就熄火了,节气门用电脑也匹配了,保险丝匹配方法也用了,始终就是这样,尤其是凉车,怎么回事有什么办法建议技师检查车辆节气门后面进气歧管上的通气管路有无脱落,经检查后是通气管路脱落,安装后解决问题。
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04年丰田普瑞维亚车没电了 充上电 清洗了一下节气门 怠速忽高忽低不稳 尤其凉车还容易熄火 热车还好点 拔保险丝匹配也试了 断电瓶也试了 就是不行怎么办这个如果是代数一直低的话建议更换节气门来解决问题了因为的话你清洗了节气门有可能化油器洗剂进入到节气门位置传感器。位置传感器的内部。造成腐蚀导致的。直接读取一下数据流看一下。有没有?不变化的感觉。
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我的车是丰田大霸王,走着走着突然熄火了,在打就打不着了,就跟好像没电了一样,刚开始以为是发电机出故障了,就换了个新的发电机,冷车等了一个多小时才换上,换上后行驶正常,跑了有几十公里,车又灭了,自此断定应该不是电路的问题,因为电瓶里有电,然后隔个一两分钟再打,有时候能打着,但是走个两三米就又灭了,大概凉车凉个十几二十多分钟后,车又能继续着车正常行驶,修车师傅说是油泵有问题,油泵太热,车自动熄火,等车亮了,油泵温度下去了就正常了,是这样吗?求大师解答你先按照我说的方法检查一下看看吧。
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机轻微抖动,冷车有可可可的异响,热车时间越长越不明显单不全部消失,温度一上来风扇就高速运转发动机就抖动严重熄火,拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了,之前在平台问过说会影响怠速抖动,就换了一个新的,问题还是一样的,正时检查过是正确的,气门也有间隙,读故障显示四个缸不同程度失火,到一定数值会清零从新计数,怠速有650左右,换点火线圈还是显示失火,油压电磁阀的线请问是怎么测量,直接用万用表量两根线没有电压变化,试灯亮其中一根有弱电,昨晚师父直接牵了一根12v的火线搭接后出现p0010故障,清除不掉,请问这个电磁阀的工作和控制过程是怎样的,昨晚查了些资料说可以拆掉凸轮齿盘,从哪里试压看锁片是不是起了作用,说这个电磁阀有问题就会影响怠速和发动机力,请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查你好,用万用表检测一下电磁阀那里在起动发动机怠速状态下检测一下电磁阀那里有没有5一12V的电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏如果没有坏的话这样就是电脑出问题了,如果有5一12V的电压的话这样电脑版就没有问题的了,发动机大修过有可可可的响声这样是不是发动机的连杆瓦上的太紧了造成的发动机高温了造成高速风扇运转了。建议检测一下电磁阀那里在怠速状态下有没有5一12V电压了如果没有的话就检查一下保险丝有没有烧坏了如果保险丝没有坏的话这样就是电脑版的问题了。希望我的回答可以帮到您!
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普瑞维亚大修发动机后启动发动机抖动严重,冷车有可可可的异响,热车稍微好点,温度一上来风扇运转就熄火,拆的时候学徒把链条的油压电磁阀拆散了,之前在平台问过说会影响怠速抖动,就换了一个新的,问题还是一样的,正时检查过是正确的,气门也有间隙,读故障显示一四缸失火,怠速只有600左右,互换点火线圈还是显示一四缸失火,还有旧曲轴油封位置脱层不能密封机油就更换了一根曲轴,请师父帮忙分析下还可以从哪里入手检查根据您反馈的现象来看,车辆的气缸压力这么低,首先这一点我觉得大修完发动机之后不应该有这种现象的,第2点我们再确认一下正时,气门间隙以及平衡轴的安装。
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更换时规链后 怠速时水箱风扇启动时发动机熄火,你好,这个情况如果点火线圈有漏电现象的话,这样就需要先解决一下点火线圈的漏电问题了,因为发动机如果有两个点火线圈有漏电现象的话在怠速状态下发动机有负载的时候有可能会熄火的现象的所以建议先解决点火线圈漏电问题看看效果怎样了,如果更换了点火线圈还是这样的话这样就需要检查VVT轮是否有问题造成的点火提前角过早或者过慢造成的熄火现象了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,我的是05年的丰田普瑞维亚,鼓风机的1234当坏了,修电路的师傅给给鼓风机直接接了火线,只有高档,可是空调开十几分钟后,前面引擎盖下会冒烟,会烧保险,会整车没电,现在把鼓风机关机断电,车就没事了,可是空调用不了。当时他是把鼓风机的火线剪断,直接从电瓶引线,加了保险和开关,空调开的时候,保险发烫,保险没烧,整车没电,线路不知道哪里冒烟,有线路烧糊的味,所以现在把鼓风机的电断了,不敢用了。求大师给个高招! 我想问下敢不敢把那个直接从电瓶引的那个火线,和原来的那个火线,拧在一起接到古风机上。是不是引线电阻大啊,2.5平方的铜线。我想接在一起原来的火线和引线一起给古风机供电会没问题吧。原因是引线接通的时候,虽然虽然会冒烟,可是1234档还又管用了,我真是纳闷了,按理说鼓风机的原电控制线已经断了,引线不受1234档的凯关控制的,可是1234档的开关又管用,难道1234档是控制零线的?真是不知道怎么了。但是把钥匙关了的时候,古风机引线开关开,古风几会转,打着车,古风几还受1234档开关控制着。为什么为什么? 求大师给招!谢谢谢谢!
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请问师傅,03年的进口丰田普瑞维亚,走起来加油无力,要加很久才能提速,偶尔有缺火,用电脑检测是【氧传感器泵送电流电路低】,清除了之后不一会又亮了,在把空气流量和进气温度感应器的插头拔掉之后,那个氧传感的故障码就消失了,亮起了进气温度的,不过加油门走起来比之前好,就是急加油门时根本没用,还是提速很慢,这是什么故障嗯,这个是传感器的问题
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快难死了,求救命。2007年ACR50 丰田普瑞维亚不规律颤动。 16万公里,2.4 2az发动机(同凯美瑞),4At变速箱。目前症状为空档N档不规律发动机颤动,目视发动机主体就能看到颤动,会传递到驾驶舱内,尤其前排明显,开压缩机后,颤动减弱。 原地停车D档位踩住刹车,颤动轻微,是较为正常的4缸车的抖动感。 目前,机脚胶全新,NGK火花塞全新,点火线圈全新,5 30 金美一号机油全新,节气门刚洗,碳罐电磁阀全新,汽油泵,滤芯全新,空气流量传感器全新。检查过,排气质量良好,前后氧传感器良好。 发动机怠速有清洁水雾喷在地上薄一层,大油门会有清洁滴水。 发动机动力正常,充足,正常行驶不抖动颤动。空档原地颤动时轻踩油门转速稍微上升后,哪怕只上升一百两百转,颤动即可消失,松油门后照旧, 目前尚未成组更换喷油嘴 各种电脑检测均无故障码,一个都没有…… 我不是专业师傅,但比较爱车,对给家里出过力的车和爱惜,希望它能状态良好的继续开心服役,由于普瑞维亚这车成员座椅较高,发动机摆动会更加明显,很难受,之前严重时很像打尿颤,现在维修保养一圈各种部件后,减缓一些,但无法根治,空档怠速时很难受…… 修的朋友车厂的师傅们都怀疑人生了…… 求各位专业大师指导。你好,发动机抖动,建议检查点火系统,和进气系统是否漏气,利用诊断设备观察发动机数据汽缸工作平衡数据来判断那个缸工作异常。
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02年丰田普瑞维亚冷车没怠速建议检查节气门怠速调节螺丝!怠速马达!废气管单向阀!
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