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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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匿名网友有。说是多热会车就好了,不用管他。
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技师曹守军天冷的事情出现抖动,还有突突,这个大概率是积碳的问题,如果发动机控制系统没有故障,油压、水温的数据也对,那你就清洗积炭吧,建议拆下进气歧管进行清理。
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匿名网友积炭进行了节气门,火花塞,缸内还有油路清洗,天一冷就没用了。tutu。请问进气岐干管很难清理吗?
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匿名网友然后链条响说是正式链条,不影响行车。
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技师曹守军要拆下进气管才能彻底清洗进气门进气道的。
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技师曹守军链条响,你先拔了调整电磁阀你再试一下。
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匿名网友好的。谢谢了。我试试。
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18款斯柯达速派330的车,现在车辆行驶了12万公里了!现在车辆出现2个问题!1。发怠速偶发轻微抖动,热车明显一点,空挡加油到900转左右发动机抖动厉害,松油转速到900转左右也是抖动厉害,动力正常,没有故障码!2。发动机转速到达1900转排气升程电磁阀滋啦滋啦响一下,松油门到1900转也会滋啦响一下!拔了凸轮轴调节电磁阀后没有这个声音,请大师们分析下什么问题?根据你的描述出现这种情况,需要更换凸轮轴调节阀(反丝螺丝的)。
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大师你好,我车是2016款斯柯达速派,现在购买3年出头,行驶6万多公里,现在车子有存在怠速轻微抖动、踩油门时方向盘抖动更加明显。1个月前保养时做了四轮定位和发动机积碳清洗、油路系统清洗去,但问题没有得到解决。其次是过减速带时能听到明显的嘎吱嘎吱的响声。还有现在顿挫特别严重,1档换2档特别早,车子刚动就自动换到2档。先说换档的问题,如果你觉得换挡过快了,你可以到4s进行变速器的程序升级,至于你说的顿挫,这个要试车检查,估计是离合器的原因,如果是跑起来的抖动,你说轮胎方面没有问题那就接着检查传动轴和轴头
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15年10月份买的车,斯柯达15款1.4T得车型,现在是26000公里,昨天冷车打火怠速不稳,车抖的厉害,发动机亮故障灯,重新启动后正常了,节气门处有油渗出,打开清洗了节气门,涡轮口处有油。他们说涡轮有问题,我很迷惑请你们帮我分析下。
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我的速派自提车后就问题不断 但是基本都解决了就连天窗异响也解决了 现在还剩两个问题 一个是冷车情况下过减速带前轮会有刻齿科齿的声音 热车情况下几乎没有 4S店答复是因为DQ380变速器问题 由于变速器车轮浸泡在液体里 冷液的热胀冷缩导致的车位高低抖动产生的声音 也不太建议我更换变速器 就算换了也可能解决不了 还有一个是前轮会发出很清脆的咔吧咔吧响声 之前响声是原地打轮就会响之后换了个前轮轴承有所缓解 跑了一万公里后低速打死转向还是会想 4S店里暂时也没有解决办法一直在询问厂家 我想问问哪位大师了解这样的情况可以解答一下 为何会这样
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斯柯达速派 1.4T冠军版 、在车完全跑热了后,上坡路段(不管坡度大小),停下 重新起步、在D1和手动模式1挡怠速起步、不踩油门的情况下、整个车抖得厉害、一踩油门这现象就消失了。(车还没完全跑热就就没得这现象)。问题:我怀疑是不是变速箱有问题?新车买来一年三个月、最近两三个月才出现这种情况。你好,根据故障现象分析一般是双离合器的原因建议检查维修,很高兴为你解答!
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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那位师傅有19速派2.0发动机电脑板端子接线示意图车辆为19款 速派 CKV 国六发动机,只有在线电路图。通过查找Q3同款发动机,建议试车对比
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斯柯达速派330 1.8T的车,热车偶发出现挂D挡抖动大,这种抖动感觉是发动机动力传到变速器,踩死刹车离合器没有断开动力衔接!偶发出现!这种情况您先查看一下变速箱油液是否缺少或者脏蚀,再其次看一下那个阀体是否有堵塞现象,最后的话用电脑升级一下变速箱电脑数据处理,再其次看一下液力变矩器有没有问题。
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1.4T斯科达速派汽车,行驶己110000公里,之前因打滑异响己换过离合器总成,现在又出现热车起步时有像铁片磨擦的尖锐响声,正常行驶后没有,有时急加速也会出现这种声音,更换过刹车片和刹车盘,异响依旧。1.4T斯科达速派汽车,出现热车起步时有像铁片磨擦的尖锐响声,正常行驶后没有,急加速也会出现这种声音,这是由于发动机飞轮生锈导致的异响,需要更换发动机飞轮。
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2016年斯柯达速派 行驶2万公里 减速等红绿灯过程中出现车身抖动 尤其是停车前!根据你描述的,这个车的变速箱是双离合变速箱。双离合变速箱在行驶或者是降档的过程中,就会出现轻微的抖动。这个是正常现象,也是这个双离合变速箱的一个设计缺陷,是没有办法改变的。
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热车熄火后打不着火但放凉后能打着火,热车熄火后打不动,凉一会就好
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