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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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技师冒志伟这个故障提示是不是刚启动的时候出现的,还是行驶途中出现的
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匿名网友别克这个问题出现的特别多
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匿名网友行驶一会,出现的
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匿名网友过了一会我熄火在打开车没事了
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匿名网友这个问题不处理后面隐患很大
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技师冒志伟这个车有几个可能,第一个最可能导致这个问题的的就是电瓶
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匿名网友电瓶我前几年换了一个
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技师冒志伟除了电瓶之后,需要用电脑检测一下具体的故障代码
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匿名网友2018年换了一个
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技师冒志伟比如转角传感器,扭矩传感器
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技师冒志伟都会报这个检修
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匿名网友那得去4s店检测了?
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技师冒志伟只有能读故障码就行,在外面也可以读
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匿名网友有可能给esp不升级有关吗
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匿名网友去了4s店他们会瞎忽悠
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匿名网友这不行那不行
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匿名网友现在不出现问题也能检测故障码?
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技师冒志伟你说的那个ESP是电子稳定性控制系统,是一个统称,要升级也是升级动力转向系统模块
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匿名网友给这个有关系吗
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技师冒志伟现在不出问题,一般来说只要仪表走过提示故障了,车子电脑里面都会存储历史故障码的
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匿名网友好的
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匿名网友我先去检测检测?
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技师冒志伟只要读一下故障码,拍个照片就行
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匿名网友传感器换的贵吗
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技师冒志伟如果说报扭矩传感器是在方向机内部的,是需要更换电子方向机总成,比较贵
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技师冒志伟先检查,这款车方向机坏的暂时没遇到
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匿名网友好的
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技师冒志伟我是专修上汽通用的车型的技师 麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我,谢谢🤝🤝🤝
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匿名网友好的
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技师冒志伟平时再4S店保养吗
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别克威朗1.5T的,前天上海下雨有点积水,大概淹没半个轮胎多,我抓紧开出来,车子也没熄火,大概跑了六七十公里,然后熄火,再去开出现方向助力没有,问大师是什么原因,是电脑板有问题,还是方向机有问题,还有就是会不会发动机进水?
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别克威朗1.5l行驶2万公里多点 今天下午开暖风吹前挡有雾气 可能开的有点大 然后车就提示发动机动力降低 踩油门真的就动力不够 然后熄了火 在打火就好了 发动机指示灯就一直亮 这是什么问题建议检查故障灯,一般是油门踏板出现问题
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你好,我的车型是别克威朗三厢6速1.5N16年3月份提的,一个星期前路过南京下大雨,走到中间熄火了,情急之下打火了,然后修了发动机,修过以后用车比较着急,所以也没能消码,明显车速提不上去,哪怕是60码挂5档不但提不上去速度反而加油门还降速,请问这是和消码有关系吗?还是别的问题?
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别克威朗本月二十六号提的车,现在跑到一百多公里,起步时油门快踩到底了转速只维持在两千左右,感觉油门突然没用了一样,出现两次这样的情况,第一次制动时还熄火了。熄火后打了好几下没打着火。去4s店修车的师傅说我开启了定速巡航,可是就算是定速巡航,油门也不应该没反应啊,再说自动巡航不是通过刹车或者加油门可以自动解除的吗?请问我的车大概有哪方面的问题
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请教问题:别克威朗,加装过彩屏导航,车子开了半年,怎么突然出现所有灯光不亮,刹车灯也不亮,只有只有高位刹车正常,谁知道什么问题。因为上次也是这个情况,导航换了一个,间隔21天又出现同样的问题。停车停一个晚上以后在启动。灯光正常,一开走就全部灯光熄灭???真的好担心。。。?
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你好!我别克威朗18款1.5T,七挡双离合,现在6万公里,现在问题是早上开车加速没劲,2300转以前车很闷没劲,过了这个转速突然一下有劲了,感觉涡轮延迟的厉害,大概跑15公里左右才正常一些。之前换过凸轮轴两个电磁阀和歧管压力传感器,请问下这什么问题,平时开着有时很轻快有劲,有时候就没劲而且油耗明显感觉比以前高。您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议清洗节气门,复位节气门,然后对变速箱模块进行编程配置。
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你好别克威朗2016款,手动,6w多公里,开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动(上班不),我也没在意,隔了几天后,晚上下班又提示了2次,第二天早上打不着火,acc on时候,大灯都正常,中控屏正常,拧钥匙就是没反应,起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了,然后我试试看的态度,熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店,奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v,车启动13.8v,大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%,故障码没有。 修理人员让我继续观察,说可能是电机不行了 请问这个是什么问题?你好,这种情况相对来说还是比较好判断的,大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足,这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的,这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常?如果启动电压低于10.5的话,这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题,这个在车辆启动,没有任何反应的时候,检测一下,起动机位置的启动电源线有没有启动电压?如果有的话,前提是电瓶启动电压正常,这种情况基本上可以确定,就是启动机的问题。
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小弟开的是别克威朗1.5L,刚买一年,15000公里,以前开的一直很正常,最近感觉车子不对劲,行驶过程中,稍微多踩点油门,转速立马上升,速度不变,过了两秒速度才起来,在10码以上都会出现这个现象!提速困难,开高速超车更困难!另外只要油门一松,车子降速特别快,每秒降4码!去4S店检查,4S店竟然说没查出问题!自动挡车没力先要分析出是变速箱或发动机的问题。
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别克威朗2017领先版三厢车,16年11月18日提车,约2600公里,近期发现停车熄火后右前侧(右前轮下方或里侧)有噼啪噼啪的声音,马路上有噪音时听不到,地下停车场听得很清楚,今天开去首保,答复说是冷却液降温的声音,但是我同事比我先买一个月的同款15年版,没有这个现象,请问大师这种现象属正常吗?4s店的解释合理吗?怎样才会不再出现这种声音,那声音听起来如鲠在喉啊……
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老师,你好!我车子是15款别克威朗20T七速双离合,买车4年3个月行程10.5万公里。近日早上起来发现发动机警示灯亮,开几百米就不走了。4s电脑检测显示变速器换挡拔叉1和2阻滞,辅助变速器油泵电机w相电流过小、过大,什么电压过低等。4s先学习什么的无效,然后买了一个什么叫活体配件还是不行,再买一个什么线路板的东西,现在症状消失,可以行驶了,就是感觉提速没有以前的动力的样子,不知是否心理作用,4S说最好把火花塞也换了。我想问造成上述问题是不是我没有换过变速箱油的的原因还是其他原因,火花塞现在正常使用需要更换吗?谢谢。根据你的描述,变速箱出现这种现象的话,和没有更换变速箱油没有多大的关系。变速箱这个问题主要是变速箱上面的机电单元有问题。10万公里了,如果火花塞没有更换过的话,按照要求火花塞需要更换的。这个是变速箱上面的一个机电控制单元。这个不算是大修的,这个是属于很小的维修。这个双离合变速箱出现这种现象的是比较多的。正常的话就6万公里更换一次。经常走高速的话,这个不属于恶劣条件。
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这6款车1月就卖了几台 2016年全年注定都要“去库存”了
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