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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
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技师曹守军你这个问题啊，换什么都解决不了，他的发动机动力小提速的时候它就是慢，油门踏板踩到底，需要缓慢的过一会才行呢。 -
简单点有这种情况就换了点火线圈，跟汽油滤芯，洗了节气门
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技师曹守军正常的不用修，没问题。 -
简单点是前半段踩了没反应
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技师曹守军发动机动力小，考虑到油耗、经济环保等方面，不是故障。 -
简单点昨天去检测了点火线圈点火不正常，一缸四缸严重点，三缸二缸有一点点不正常
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简单点哦
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技师曹守军假如没有缺缸，这个动力也是这样子 -
简单点昨天换的点火线圈不是原厂的，那个牌子我在手机上都查不到，有什么影响吗？
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技师曹守军点火线圈不是原厂的，也没有问题。 -
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技师曹守军点火线圈坏掉之后会造成某一个缸不工作。 -
简单点15年的车，以前感觉不是这样的，跑个134十码都跑过，就最近一年才这样
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技师曹守军那你把数据发过来我看一下，你有没有数据呢？ -
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技师曹守军失火数据还有空燃比的数据。 -
简单点没有
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简单点怠速稍微有点抖
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技师曹守军积碳清洗过吗 -
简单点没有，
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技师曹守军多少公里了 -
简单点68000多点
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技师曹守军轻微的抖动是跟积炭火花塞是有关系的，早就该清洗了。 -
简单点哦，
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简单点怎么清洗，去修理厂还是加什么东西清洗？
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技师曹守军当然要去修理厂免拆清洗啊。 -
简单点点火线圈点火不正常是什么原因造成的？
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技师曹守军这个就是点火线圈，火花塞，这两个是很大的可能啊。 -
简单点火花塞昨天修理工说没得问题，燃烧的很好，我我看了一下也没什么积碳没
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技师曹守军这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗 -
简单点是什么原因导致点火线圈坏的，跟我一起买的那张车也没得问题啊
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技师曹守军这个可能给你没及时更换火花塞、积碳是有关系的。
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大师你好，我的车是06年的桑塔纳3000，怠速时抖动，电脑检测为只有痒传感器故障，是去年检车时更换的，当时更换时并没有抖动现象，目前更换了火花塞，高压线，汽油泵，废气管，换了气缸垫，清洗了节气门和喷油嘴。问题依然没有解决，废气比较冲鼻。请问大师还有可能是什么原因？谢谢
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大师您好，我的车是2006款桑塔纳3000型，1.8手动。目前行驶13万公里，现在车子出了故障，维修2个月没有修好，请大师帮助查找故障原因：车辆怠速时能感觉到抖动，很轻微，不规律，车内有油烟味，车子行驶过程中，如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计，都没有解决故障。如又出现怠速不稳，踩几脚油门能维持不熄火，一旦不踩油门就熄火，重新启动后恢复正常，然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做？曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗？还是全车保险片？或是线束问题？电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗？麻烦大师指点迷津！万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路，搭铁点，保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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06款桑塔纳节气门不会打开怎么办
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13年上海大众新桑塔纳。刚好十万公里。一档怠速起步，车子发喘。已清洗过节气门，换过机油，换过空滤，换过四只火花塞。毛病依旧……怎么办？
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13年款新桑塔纳，怠速起步动力差，离合器稍抬高，转速表发喘，容易熄火。更换火花塞，清洗节气门，更换痒传感器，没有明显好转。新车时不会这样。怎么回事？怎么办？读取发动机的数据流，查看传感器的信号是否正常，根据异常信号，有针对性解决。清洗喷油嘴，三元催化，检查汽油压力，气缸压力，确保在正常范围，汽油滤芯，3万公里更换一次
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16年桑塔纳油气两用，加速抖动，油转气，换了气门顶盖导管后，显示氧传感器信号过浓特别费气，换了氧传感器还是显示氧传感器信号过浓，火花塞，高压线节气门都换了，故障还是有，不知道怎么办。根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力是否正常，喷油嘴的喷油量是否正常，缸内是否有烧机油的情况，混合气过浓主要就是进气量过大，喷油量过大，缸内有机油燃烧导致的混合气过浓，检查一下燃油压力，喷油嘴，废气阀，空气流量传感器这几个部件，先把说到的这几个部件检查一下，没有问题再看气路上面的减压阀是否一直往缸内漏气，都没有问题就是电脑板出故障了
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1.普桑水泵漏水，可以开到修理厂吗！ 2.车放了三天，怎么没有离合了，怎么办。怎样将就开到修理厂呢.离修理厂20公里车辆如果离合器失效，为确保行驶安全性，建议拖车到修理店。
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师傅你好，我的是2013款1.4L桑塔纳出租车，行驶两年半20万KM。通过公司同款同批次的几辆车对比我才发现我的车动力不足，提速慢，尤其是爬坡最明显，比方说其他车四档很轻松我的要三档。进修理厂更换三滤（空气格汽油格机油格）换电瓶没效果后换火花塞（NGK）动力没变化，测汽油压力正常，清洗喷油嘴，节气门，清洗进气道积碳后没改善。我都不好意思进修理厂了，恳请师傅准确判断故障，小弟感激不尽！
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这个节气门是不是原厂的？二维码扫不出来，换成420说是下线的原厂下线就是试验车拆车件都是原厂配件的。
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gl8没电打不着火了怎么办
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故障码P0356是指发动机控制模块（ECM）检测到了第6气缸点火线圈电路中的电气故障。这个故障码通常会导致发动机出现失火、加速不顺畅、加速时的抖动或维修灯的亮起。故障码P0356常出现在一些普及车型上
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