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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-荣威威,很高兴为你解答。
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技师荣威威你好,铭牌,故障码发给我一下。
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匿名网友
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匿名网友你好
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技师荣威威你好,
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技师荣威威机械手刹还是电子的
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匿名网友
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匿名网友电子
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技师荣威威这个问题需要检查后面的手刹线那里是不是和线束挨着或者破损了
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技师荣威威左后轮内衬那里,你去检查一下。
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匿名网友这个故障码感觉是之前我没放手刹直接给油自动放,用了两次就不行了然后就弹出来这个故障码了。
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匿名网友好的,我现在看下
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技师荣威威是的,你去检查吧
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技师荣威威最好是挨着的地方线束剥开看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你好是这条线?
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技师荣威威稍等
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匿名网友
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技师荣威威稍等一下
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技师荣威威是的
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技师荣威威左后轮内衬里面看看
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匿名网友内衬是那个?
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匿名网友
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匿名网友
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技师荣威威
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匿名网友找这个手刹线的插头位置吗?
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匿名网友这东西没找到在哪呢。
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技师荣威威左后轮拆掉
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技师荣威威内衬拆掉
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匿名网友看这个制动模块有没坏了吗?
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技师荣威威是的,插头。线束都要看
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50码以上急刹刹停之后,两个后轮抱死,踩油门车动不了,转速表会转,刹车踏板锁死在中间位置踩不下去,也拨不上来,就像是熄火了踩不动刹车那样,一直持续一分钟左右,之后自动恢复正常,10款君威2.0l,把abs泵插头拔掉急刹则不会出现以上问题,但是换了abs泵没有换abs电脑版后依然出现以上问题,这个是否是abs电脑版坏了?还有可能是哪里坏了?图片是急刹刹停后的数据流,车子检查不出故障码。
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君威2.0T 发动机故障灯亮,GDS读取故障码p0299,涡轮增压不足。 试车发现刚开始能够增压到230kp,跑几分钟后就只有100kp左右,排气电磁阀开度10%左右。电脑指令排气电磁阀,旁通电磁阀有反应。怀疑排气电磁阀有问题,换了一个2.0T的gl8的电磁阀上去试车故障依旧,然后换了个昂科威2.0T的压力传感器上去试车故障依旧,拆下真空盒,未发现故障,拆前杠检查中冷器,管道未发现漏掉,拆下三元催化,未发现堵的现象,观察涡轮,未发现外观损伤。故障未排除😂,怎么搞你好,根据描述情况建议把排气管拆开试下,希望我的回答可以帮助到你
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今天用电脑测试了一下 修理厂老板说是油门踏板传感器坏了!然后说帮我清理故障码!如果再出现这种情况的话就要更换传感器了 请问一下 这个传感器多少钱? 还有就是车身稳定系统故障是不是跟刹车盘有关系啊?建议直接去维修厂检修。
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大师您好,我这儿有一辆10年别克君威2.0,车辆不起动时,点火打开后6号和14号电压是2.7伏和2.3伏发动机能够通讯,但是起动着后再用电脑就进不去了,6号和14号电压降了变为2.5和2.1伏这时就无通讯了,这辆车来时发动机电脑板烧了,更换了一个拆车件现在就这个情况,在不起动时可以读出下面故障码,发动机抖动,有时也会没有故障码您好,根据你的情况分析应该是节气门损坏了,导致的故障代码,建议先更换节气门再看电脑是否还有问题。
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这个车,就是钥匙打开,仪表灯都正常,就是打马达时候马达没有反应,我直接给马达继电器搭电,马达远转正常,这个时候钥匙是打开的,但车不能启动,故障出现的时候,开关钥匙十几分钟,有时候一小时后,可以正常启动,故障有时候几个月才出现一回,有时候几天出现一回,钥匙是后配的,车启动后没有故障码,在无法启动的时候,我读了变速箱数据流,档位在P挡位置,无法启动时,用诊断电脑读取车身模块的电源模式,看点火开关是否有启动信号到车身模块,。没有信号检查点火开关和点火开关到车身模块的线路,有信号检查车身模块
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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先是出现了一次检修防盗系统,然后就没出现过。当天下午洗车后发现倒车雷达,倒车影响均不好用,同时出现请检修泊车辅助。次日检车后,隔了4.5个小时,发现汽车通电后一直自动开锁,手动关锁后还会自动开锁,后发动机故障灯亮起。发现故障后,有一次倒车影像突然好了一下,然后又不好了,想问一下刘师傅这能判断出是什么原因吗?修车,并不是像你想的那样,问一下我,我就直接告诉你哪里坏了,一定,百分百肯定。不看数据,我也不知道到底什么坏了,你直接让我说最有可能的,那车身模块肯定最有可能。判断过后还要验证,去检查,确实有问题,直接换了。检查验证没问题,那就继续检查别的东西。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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请问在高速上加过一次油,总提示请速检修车辆,(以前使用也出现过不频繁)没有故障灯亮,我就没管,后来在一个服务区停了一下,有启动了发动机故障灯,黄灯亮了,我就拨安吉星客服,给我检测了下,就发了这个给我,我就下高速了,去了山东临沂的别克4S店,电脑检测我也看不懂,4s店的人说油不好,不知道怎么就把发动机故障灯弄不亮了,我以为好了,开了50公里又到一个服务区,又停了下,发动机故障灯又亮了,到了放了一夜,重新到市里加过油了,重启了真的3次,发动机故障灯居然不亮了,但是还总是出现请速检修车辆。。。什么情况?
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09/12月君威2.0排量,全车线拆了重装的,大顶事故,发动机没事,新换的水箱冷凝器,和电子扇,电子扇用的是原车的还更换了鼓风机壳子,现在发动着过个7.8.秒风扇就高速运转,检查了水温传感器,和空调压力传感器,还有电子扇电机,还有继电器盒子,还有风口的出风量和方向,还有各种电子元件,都显示好着呢,新换的防冻液,变速箱油,方向助力油,刹车油,就是以上所说的都换了新的试过的,都不行,现在不知道啥问题了,一打着风扇就转,请问怎么弄,电脑检测就是这个故障,
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奥迪Q5放一会就打不着车了
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