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技师孙晓哲您好！在冰雪路面上是前轮不驱动还是后轮不驱动？ -
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匿名网友后轮不驱动 -
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匿名网友前轮一直在打滑 -
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技师孙晓哲有没有电脑检测过。 -
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技师孙晓哲读取一下数据流！ -
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技师孙晓哲车辆行驶多少公里了 -
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匿名网友![]()
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匿名网友20万公里了 -
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匿名网友没检测过 今天刚发现的问题 -
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技师孙晓哲在架子上拉上手刹前面有没有异响！ -
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匿名网友没试过 -
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匿名网友之前倒车偶尔还会出现咣当的一声 -
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匿名网友之前上架子就是检测这个咣当的声音 技师说没事儿 开着吧 -
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匿名网友那时候在架子上四个轱辘都是转的 -
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技师孙晓哲您抽时间电脑检测一下4驱系统，读取一下数据流，看下4驱分配！ -
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匿名网友今天正好有机会 这样的路况 才试的四驱 -
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匿名网友就目前能断定是不是后差速器的问题吗 -
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技师孙晓哲因为没有任何阻力轮子是空转， -
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技师孙晓哲差速器很少出问题，问题大都出在电磁离合器上！ -
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匿名网友平道冰雪路面感觉还有四驱 -
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技师孙晓哲就是后桥前面的那一个！ -
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匿名网友我总觉得 这个四驱的分配和轮胎受力有关呢 -
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技师孙晓哲在大动力需输出的时候分配会不一样！ -
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匿名网友视频看见了吗 是不是后轮都没有驱动 -
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匿名网友后差速器和电子耦合器是两个东西？ -
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技师孙晓哲现代的4驱系统相对于奔驰宝马来说差距还很大！ -
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匿名网友我这个就感觉是后轮受力大了 就没后驱了 那是哪个位置的问题呢 -
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技师孙晓哲这种越野车只适合城市越野，毕竟不是山地越野，相对于山地越野车的性能还是差很多！ -
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匿名网友上坡的时候 也没有故障码 也没有异响 就是后轮没驱动 -
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技师孙晓哲也就是动力分配的问题！ -
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技师孙晓哲可以通过解码仪能看到数据！ -
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匿名网友但是这个上坡 正常的话后轮是不是也应该有打滑的 -
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匿名网友和变速箱里的差速器外壳能不能有关系呢 -
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匿名网友如果变速箱里的差速器打滑是不是应该有异响呢 -
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技师孙晓哲和外壳没有关系，和4驱分配的齿轮磨损有关系！ -
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匿名网友用电脑看数据流的话就能直接断定哪里的问题吗 -
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匿名网友四驱分配在哪个零部件上 -
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技师孙晓哲这一个可以读取数据来看，还有就是上架子，听在4驱的时候有没有异响！ -
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匿名网友哪个位置是管四驱分配的呢 -
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匿名网友上架子四驱没异响 之前听过 但是正常行驶的时候有个小异响 后面传来的 我把轱辘的轴承都换了 但是那个异响还在 和轱辘轴承的异响声音很像 -
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技师孙晓哲变速箱输出动力到4驱分配器，分配器出来到传动轴，传动轴到电磁离合器，电磁离合器到差速器！ -
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技师孙晓哲电磁离合器管理着后轮的驱动 -
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匿名网友你说的分配器就是分动箱吗 -
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匿名网友你说的分配器就是分动箱吗 -
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技师孙晓哲是的 -
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技师孙晓哲分动箱 -
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技师孙晓哲这个车的分动箱齿轮容易磨损！ -
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匿名网友要是分动箱的问题 这个上坡的时候会有异响吗 -
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技师孙晓哲是的，会有异响！ -
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匿名网友分动箱和变速箱相交处检查过 没问题 -
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匿名网友要是分动箱里面的话会有异响吗 -
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匿名网友可是没有异响 -
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技师孙晓哲电磁离合器也容易出问题，在起步拐弯的时候容易异响！ -
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匿名网友就右拐弯 打满舵的时候 右前方有异响 -
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技师孙晓哲天气暖和的时候有没有异响 -
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匿名网友我咋感觉上坡的时候好像就左前轮有动力呢 -
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匿名网友但是那个异响好像好久都没听到了 -
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匿名网友就左前轮是变速箱直接输出吧 其他三个轮都是分动箱出来的 -
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技师孙晓哲是的 -
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技师孙晓哲右前轮和后轮是通过分动箱输出动力的！ -
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匿名网友关键是上坡的时候没有异响 也没有故障码 -
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匿名网友就目前来判断 哪个部位出问题的几率大一些呢 -
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技师孙晓哲这个车最大的疑点就是变速箱和分动箱连接的齿轮磨损 -
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匿名网友这个部位 大修发动机的时候拆下来看了 还挺好 -
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匿名网友要是这的问题是不是得有异响 -
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技师孙晓哲可以在后轮不转的时候看下后轮的传动轴转不转 -
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匿名网友这个得咋看呢 -
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技师孙晓哲如果转就和分动箱没有关系，就检查电磁离合器 -
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技师孙晓哲需要在保证安全的情况下趴下看！ -
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匿名网友对 传动轴一直转那就是后面的问题了 -
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技师孙晓哲电磁离合器的数据分配，和离合器内部的问题！ -
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匿名网友那得让后轮受力啊 才能试出来 -
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技师孙晓哲是的，这是一个最直接最有效的解决方案！ -
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匿名网友读数据流读的是从前到后的零部件吗 -
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匿名网友还是读取后差速器的 -
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技师孙晓哲只能读取电磁离合器的 -
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匿名网友如果说它的数据正常呢 -
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匿名网友那就是前面的问题了？ -
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匿名网友这个数据是保存多久的 还是一直的都有 -
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匿名网友这个电磁离合器出现问题 会出现平道有四驱 上坡没四驱吗 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友和受力有关系 还没有异响 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友但是电磁离合器的原理是那种压盘的吗？ -
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匿名网友不是齿轮的 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友靠磁力的是吗 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友我的意思是想说 一直都没有异响 没有齿轮咬合的那种异响啊 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友要是分动箱那里齿轮咬合问题 那上坡的时候不得咔咔响啊 齿子咬不住 -
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匿名网友电磁离合器在平时行驶的时候 有问题异响会和轱辘轴承异响差不多的声音吗 -
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匿名网友嗡嗡的 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友我车上次大保养是14万5千公里 现在20万公里了是不是得大保养了 -
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匿名网友是不是还得把所有的油液全换掉 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友分动箱油 后差速器油 用更换吗 -
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匿名网友14万5的时候 我换的 火花塞 防冻液 刹车油 助力油 后差速器油 变速箱油 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友分动箱油和后差速器油5万公里更换 这个周期可以吗 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友最后再问一下 我这个四驱的事儿 目前来判断 哪个部位出问题的几率大 -
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匿名网友咱俩就是做个推测 我得去店里实测一下 一是数据流 二是让后轮吃力不转 看看传动轴转不转 -
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技师孙晓哲个人感觉像是变速箱和分动箱连接之间的问题 -
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匿名网友好吧 但是没有异响啊 -
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匿名网友如果是它俩连接处的问题 那么变速箱里面的差速器外壳是不是也得有磨损 -
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技师孙晓哲最直接最简单的办法就是我给您说的那个办法！自己能够把问题缩小范围！ -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友真是连接处磨损的话 那公和母都得换是吧 -
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匿名网友母是在变速箱里面 得拆变速箱？ -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友为啥我认为不是连接处的问题呢 因为去年十一我大修的发动机 技师特意处理的连接处 就只是有锈 齿子还可以 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友再一个上坡没有异响 没有齿子咬不住的声音 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友对 变速箱和分动箱拆开了 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友但是齿子咬不住会直接从车座椅下面传上来 是吧 -
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匿名网友对 那两个方法还得试一下 确保准确 -
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匿名网友你说的电子离合器的电脑也属于它总成上的吧 -
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匿名网友它上面还有个电机还是什么东西来着 圆柱形状的 -
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匿名网友怎么检查是电机的问题还是压盘的问题呢 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友电脑模块在哪个部位 -
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匿名网友我看淘宝有单独卖电机的 所以才问你的 哈哈 -
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匿名网友对这个数据流也是连接OBD呗？ -
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技师孙晓哲 -
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匿名网友感谢你的耐心解答 那就先这样 -
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技师孙晓哲没事，您客气了！希望能够帮到您！ -
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技师孙晓哲有什么问题可以随时联系我！ -
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技师孙晓哲跟您交流很开心！祝您新年快乐！ -
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匿名网友再以后联系也付费是吧 哈哈 -
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技师孙晓哲是的，现在可以还有一个小时的时间！ -
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匿名网友就这样吧 睡觉了 哈哈 -
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技师孙晓哲好的，那就不打扰您了！
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胜达四驱灯闪，踩油门没反应，报故障码p2110，
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08款现代胜达跑了39万，报故障p1728，四驱灯一直闪烁先考虑一下电磁离合器，因为拔了插头不报故障码，正常应该是要报故障码的
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2010年现代新胜达 ABS灯 EPC灯 和四驱灯报警 故障码 C1627 C1207 P1752 怎么解决？你好，这个首先要检查一下。如果说是。can线故障的话，建议检查一下诊断插头的六号脚跟十四号针脚测量一下四wd模块的信号器电压看一下有没有2.5伏左右？确定一下，是不是线路问题？
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现代新胜达2.4正常行驶中加油门没反应，没有故障码，根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况建议检查一下燃油压力是否正常。检查一下进气压力传感器以及氧传感器的数据流是否正常。） 建议：（检查一下油门踏板数据流。） 以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现代新胜达电子手刹没反应，报C2402电机故障车辆问题使用解码仪测试能否强制接除电子手刹，如果不可以强制接除，更换电子手刹模块！
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现代新胜达一键启动没反应。报方向锁止故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据提问可以先测量电子管柱锁到PDM和智能钥匙模块之间的线路是否断路短路现象，如果没有先考虑更换电子管柱锁 建议：考虑更换电子管柱锁 以上故障诊断是根据我 年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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北京现代08年V6 胜达 报P0650故障码，怎么维修 车辆挂挡走就失火，油门不上，启动困难你好，故障代码与故障指示灯有关，但引起发动动力不足，根可能是某缸失火造成，如燃油压力正常，则检查失火数据流，以确定失火气缸，另外如气门间隙过小，正时偏差，同样引发失火。
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13年现代胜达四驱没用，拆下了耦合器怎么，不看故障码怎么判断耦合器损坏？根据你描述的故障情况这是耦合器损坏了导致的这种现象，可以检查里面有没有磨损的黑灰和变色的情况，油过脏的话散热不好会出现这种情况
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2013款北京现代胜达2.4 报P0014故障代码 大修发动机后启动怠速机油灯亮 发动半个小时后怠速机油报警不亮了 加速行驶几公里 报故障代码 跟换过电磁阀 CVVT执行器 故障码消不了测量机油压力是否正常，查看OCV电磁阀油道是否堵塞，机油压力是否正常，如机油压力低，查看油道是否堵塞，机油泵是否损坏！
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2014款北京现代胜达2.4发动机故障码报P0091 燃油压力调节器1控制电路电压低 请求是哪里的问题！？此车报燃油压力传感器故障，读数据流发现实际压力与目标压力偏差过大，建议先排除传感器以及线路问题，还有可能就是进气系统出现泄露，碳罐电池阀或者其他问题引起混合气比例不对电脑也会误报，或者存在电磁干扰问题。
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什么是适时四驱，什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
一、适时四驱的定义适时四驱（on-demand four-wheel drive）是一种新型的四驱系统，它可实现自动识别车辆行驶情况，并在需要时自动启动前轮动力传动到后轮，使车辆能够得到更好的牵引力和
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全时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱的区别 随着汽车技术的不断发展与完善，有许多不同种类的四驱系统出现了。其中，全时四驱和适时四驱是应用相对较广的两种系统。虽然它们都是四驱系统，但在使用性能、操控等方面，都有着各自的
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2023-03-29
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什么是适时四驱，什么是适时四驱分时四驱和全时四驱
适时四驱是一种智能驱动系统，它根据当前的路况、驾驶模式以及车辆状况等因素来自适应地分配动力到四个轮子上，以达到最佳的行驶表现和操控性能。适时四驱可以细分为分时四驱和全时四驱两种不同类型。 1. 适时
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2023-04-04
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全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和分时四驱哪个更好？全时四驱和适时四驱的区别：全时四驱是指车辆在行驶时一直采用四轮驱动，不需要人为干预，因此无需手动插拔，适用于更为复杂的路面情况。适时四驱则是根据车
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全时四驱和适时四驱的区别汽车四驱系统是指车辆的四个车轮都能够产生动力，提供更加稳定的驾驶性能和更高的越野能力。而全时四驱和适时四驱则是目前比较流行的两种四驱系统。1. 全时四驱全时四驱是指车辆在任何时
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全时四驱和适时四驱的区别，汽车全时四驱和适时四驱的区别 对于关注汽车的人来说，四驱系统是比较常见的，其中全时四驱和适时四驱是两种常见的四驱系统。那么这两种四驱系统有什么不同呢？本文将会详细介绍这两种
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2023-04-04
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全时四驱和适时四驱的区别，全时四驱和适时四驱哪个更好
汽车技术不断发展，四驱车已经成为市场销售的主流产品，其中全时四驱和适时四驱成为了消费者关注的热门话题。那么，全时四驱和适时四驱有何区别？哪种更好呢？一、全时四驱和适时四驱的区别1. 全时四驱是指四个车
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全时四驱和适时四驱的区别，汽车全时四驱和适时四驱的区别
全时四驱和适时四驱是两种不同的四驱系统，它们之间有着明显的区别。汽车的四驱系统在越野、雨雪天气、通过困难地形等情况下起到了关键作用。一、全时四驱和适时四驱的区别1. 全时四驱全时四驱是一种始终将动力传
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