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技师黄卫标还没解决?
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技师黄卫标还搞过什么东西?
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匿名网友没,昨天太晚了
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技师黄卫标这是做过什么维修
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匿名网友没,之后我把左电杆又更换了还是不行
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技师黄卫标你先用专检或者诊断电脑做个尾门校准试试。
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匿名网友我做了,做到最后,做不了
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匿名网友
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匿名网友都是安装电脑的步骤来的,不行
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标校准的时候,那个门会动吗?
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匿名网友
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匿名网友没有反应
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匿名网友无故障码
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匿名网友我把左右电杆线分别拔了会出相应的故障码
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匿名网友但是把后电尾开关拔了不出现故障码
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技师黄卫标有没有断开电池头试试?
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匿名网友我把装在后尾门里的电脑插头拔了,也不行,
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技师黄卫标断开电池头试试
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匿名网友前面机盖里的大电瓶一直也在充电
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匿名网友好吧我断下试试
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匿名网友不行,断货了安装后也不行,之后车打着,也不行。
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匿名网友
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匿名网友这尾门我总觉得有点下沉的意思
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技师黄卫标我查查
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匿名网友好的
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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匿名网友师傅你的意思是看线路?
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技师黄卫标你重点检查那个模块的电源和搭铁,那个模块的电源在1号脚那里,我用笔指着!塔铁我用笔指着的,在后顶后。
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匿名网友
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技师黄卫标如果你用电脑校准,门他不会动,那就可能是模块出问题。你按照我发给你的电路图去测量一下线路通不通。
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匿名网友
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匿名网友我按后尾门开关这里保险盒里有响声
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匿名网友
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匿名网友?
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技师黄卫标看电路图那里是没有继电器的。
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技师黄卫标后门模块,就只有一个25安的保险丝。
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匿名网友
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技师黄卫标模块的打铁线有没有检查?
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匿名网友
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技师黄卫标那个模块响?
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匿名网友
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标你再量一下这个
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标没错,这个就是电门的那个电机的线路,他有防夹功能的,原装的电门是有防夹功能的。
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匿名网友
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技师黄卫标不是在电感里面的
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匿名网友
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技师黄卫标
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技师黄卫标我手指的这一条就是防感应
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标我手指的那个一个是捷豹的,不是极光的,我只是告诉你那一条就是
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技师黄卫标你测一下线路要按开关看一下那个支柱有没有电到啊?
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匿名网友
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路虎极光 我给他断电换完电瓶之后就变速箱出故障 了,挂倒挡跟前进档都走不了了点击图像加关注有问题随时联系 建议用专用电脑匹配网关模块和换挡模块-现有模块
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12年路虎极光出了事故,拆了顶棚,左侧气帘,气囊电脑,左后门,气囊模块,倒车镜,电瓶拆了正极大概十多天,出事故之后启动车都没问题,现在车子准备维修,发现感应不到钥匙,遥控器也失灵,感应区也感应不到钥匙点击图像加关注有问题随时联系 把所有插头插好,气囊模块确保没有问题,然后再试,如果不行,用电脑刷车身模块,一次不行多刷几次,如果刷不成功,更换车身模块
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我的是12款极光,最近发现1、预设电台保存之后双重锁车熄火过断时间重新启动时预设电台恢复默认值(预设电台丢失)。2、蓝牙连接之后,手机显示连接成功,但是车载屏上不显示任何信息,车载屏上历史蓝牙连接记录也没有。去4s店也不知道原因。(不知是不是换电瓶在外面换的,换的过程中突然断电把保险烧了还是什么原因),看别的有些品牌的车还是有出现收音机无法保存预设电台的故障,但不知道怎么解决的。
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车子右后门异响严重。特别是烂路的时候。感觉是不紧。哐哐哐的响。去4S店检查技师说有可能是胶条。给我我一瓶喷的东西。当时确实没响了,当时过了一两天又开始异响。尾门也是换过一根电动撑杆就很响。感觉是没有吸紧。不知道是哪里出问题了,【车型:揽胜极光(进口)】车辆目前描述的问题,车门子的问题判断是车门框密封条老化,目前的情况下建议更换车门密封条,并且重新调整车门安装位置。后备箱的噪音可能是后备箱锁发出来的声音,以及后备箱电动杆刚发出来的声音,可以参考对话当中的描述来进行测试,确认故障。
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您好,我的车是2013年揽胜极光 三门柴油车 最近仪表盘出现restricted performance, 原地空档加油最多2800转,上坡无力。 已经把EGR阀拆下来了,是很脏不动了,先清洗了一下安回去以后,用电脑读了故障,还是同样问题没有解决。 接下来应该怎么检查呢?你好,根据故障现象描述,分析故障可能原因为1-涡轮增压器压力过低导致,建议读取增压压力数据流变化 2-使用专检读取具体故障码,便于分析故障范围和故障原因
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我现在开的是2013款耀致版进口揽胜极光。今天发动车,挂倒挡怎么踩油门车都不动(自动手刹自动解除的),就像挂着空档踩油门似得,我把车熄火,重新发动又正常了。后来下午,发动车挂D档踩下油门,又像空档踩油门,车就是不动,我熄火后再发动又正常。而且屏幕也不显故障码。难道旋转排档会脱档吗?头一回碰到这种情况,请教张老师帮我找出原因,及具体合理的解决方案!谢谢!同情光建议你到四s店让他们检查一下挡位手柄看看是不是有问题
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刚买的二手车13年8月的极光三门版~车子右前轮下控制臂换过副厂件~买来直接开4s店换原厂件,换了之后四轮定位右前轮数据是红色1度40分不记得什么数据~后来把羊角和避震一起换了原厂件~现在四轮定位数据全部绿色应该是好了~但是方向盘向左边歪了一两度且直线双手放开方向盘大概70米开始向右跑偏(直线直路情况下)请问怎么调整~4s店说误差在正常范围内完全调好很难调~但我觉得肯定不正常~谢谢
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路虎极光,经常出现胎压故障。大前天报个右前轮轮胎压力低,昨天换了个轮毂胎压传感器,不行,故障码依旧没变,下午把叶子板里面的感应圈也换了,一样不变,然后就去重新打气,之前全车5个轮子包括备胎都是打2.3斤的,然后现在就打了前2.5斤,后2.2斤,备胎4.2斤,到晚上居然跑着跑,直接报胎压系统故障了,我晕,做匹配做了无数次没用,编号重设了不行,检测电脑里面又不能看胎压监测的故障码,请大师门帮帮忙。唉。可能故障原因是:1.目前五个轮胎胎压值差距过大引起的,建议胎压全部打到2.5公斤。 2.你换过右前轮胎胎压传感器,需要考虑配件的兼容性,传感器是副厂的或者是拆车的容易引发此类故障,需要注意的是胎压传感器上有频率值的,确保一样.
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路虎揽胜极光2.0T,204PT发动机,报排气vvt电磁阀性能故障,更换了进排气的执行器,排气电磁阀,换完故障依旧,故障发生的现象为上路5分钟左右,时速达到60之后,等红绿灯会抖动,读取数据流,没出去跑正常,进气凸轮轴位置为11deg.排气为8deg左右,跑完过后怠速抖动凸轮轴位置的数据为进气:10.9deg,排气:21.7deg,下不来,熄火重新启动后正常P0366-00凸轮轴位置传感器 B 电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.凸轮轴排气传感器紧固件松脱2.凸轮轴排气传感器与目标转子的气隙过大3.凸轮轴排气传感器电路,对地短路、对电源短路、断路、电阻过高4.目标转子损坏 P0026-00 进气阀控制电磁阀电路范围/性能(气缸组 1)- 无子类型信息1.可变气门正时进气油阀角度大于目标2.可变气门正时进气油阀卡在高级位置3.可变凸轮轴正时执行器故障。根据指引检查具体情况,确认具体故障点.
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2013款揽胜极光耀动版_10W公里_买的二手车应该调过表_14年在4S店能查到最后一次保养45000公里_车子再低速开很正常_但是上了高速150以上动力明显下降_高转速速度不涨还会越来越慢_电脑检测车子一切正常_备注买回来的时候试过可以200码以上没有问题_车子我自己开了两万公里了_无意中发现的_请懂得老司机指点一下_哪里出了问题_检查一下可能是变速箱油加多了。
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