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技师杨继坤嗯,你好,先测试一下abs电脑版插头那几个线的电压情况,然后我看一下电压对不对。
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技师杨继坤测试的时候点火开关打开。
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♥**29号最高2.6 10号最高2 11号最高3.2 12号最高2.6
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♥**2测了,刚刚那个断了
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♥**2等一下可能不准
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♥**2
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♥**2必须要准确哈
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技师杨继坤对,必须准确外阴表的黑色表面接在蓄电池负极上面。红色表笔去触碰9号,10号,11号,12号。
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♥**2
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♥**210号的一直在涨,
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♥**210号 2.9
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♥**2在?
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技师杨继坤在家
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技师杨继坤在的
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技师杨继坤是拔掉插头测的吧?
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技师杨继坤需要拔掉插头测试,不能插上插头测量
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技师杨继坤这电压都不对。
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技师杨继坤你万用表的话正面拍一下,我看一下是不是万能表电池没电了,你测的电压的话都太高了。
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♥**2拔了插头的
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技师杨继坤拍你万用表正面照片我看一下,你测量一下电瓶电压多少,你的万用表的电压的话先要验证一下你这个万用表准不准你万用表电池没电的话电压就高了就不准了。
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技师杨继坤点火开关是处于打开状态吗?
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♥**2打开
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤你测量一下电瓶电压几伏,现在怀疑你表电池没电了,测出来的电压不准。
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技师杨继坤因为所对应的不可能都坏了呀。
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技师杨继坤你测量你的电瓶电压是几伏?
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技师杨继坤以及让你测量的那几个针脚号,你对应一下线看对不对,别线找错了。他们是一进一出是网络通讯线。
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♥**2线是对的
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♥**2电瓶电压12.9
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技师杨继坤电压12.9,就你万用表电池没电了,太高了。
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技师杨继坤你车辆熄火的话,电压的话你最高也就12.5伏。
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技师杨继坤如果能错0.5伏的电压的话,你算算你这电压就所有的都不准了。
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技师杨继坤因为那通讯电压本来就很低,如果说万用表电压电万用表有毛病的话,它那个电池没电的话,你测的电压的话就会高。
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技师杨继坤我现在就怀疑你这个万用表现在就已经不准了。
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♥**2拿怎么办
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技师杨继坤看能不能找一个表对比一下。或者是你把插头再插上去,变速箱不是可以进吗?读变速箱里面的电瓶电压。跟你万用表外面测量电压对比是否一样?
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♥**2这个电压高的话,是哪里引起的
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♥**2会不会出现这么高
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技师杨继坤那你的表要是不准的话,那你测量了半天就没啥依据了。
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技师杨继坤会啊,表不准的话就会出现那么高啊。
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技师杨继坤上面跟你说的就是验证的方法。
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技师杨继坤这两个电压的话相加是等于5伏的
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技师杨继坤现在两组电压的话,加起来都已经6.6伏了。甚至10号跟11号加起来已经7.2伏了
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技师杨继坤所以我现在判断的就是说看你的表准不准。你如果就一个万用表,一时半会儿也没有其他途径了,那你就按我说的看变速箱里面的电瓶电压数据流选项,看里面电压多少,它那个电压就是你的蓄电池电压。如果你电脑里面显示的电压的话才11甚至12那你表测得12.9都接近13服那你测量电压有啥意义啊?就没啥用啊。
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技师杨继坤所以这个东西必须要精准。如果表准确,那么现在所对应的就是说发动机模块已经损坏,变速箱电脑已经损坏。就是现在已知这两个电脑已经坏了。但是不一定呀。所以必须要谨慎要测量好。
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♥**2哦哦
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♥**2要得,我在忙其他的
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤你把插头先插上去,现在变速箱不是可以进去吗?能进去的话,变速箱里面是有电瓶电压选项数据流,读取一下电脑里面的显示的电瓶电压是几伏,跟你万用表对比测量的电压值是否一样,如果不一样,那就说明你的表不准啊。
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技师杨继坤那我跟你说一下标准电压就是正常的,电压是多少?就是说首先的话,我们ABS的电脑插头,你拔掉插头之后,点火钥匙打开的时候,那么9号的话是它的电压是处于2.5伏以下,12号是处于2.5伏以上。然后a边的电脑插头的10号是2.5伏以下,11号是2.5伏以上。两者的电压相加等于5伏。当你测的电压结果是4.9伏或者是5.1伏都是对的,这个取决于万用表的精度问题和电瓶电压高低的问题。到时候的话可以对比一下。
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♥**2
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♥**2这个是这么多
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♥**2我在读读数据
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♥**212
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♥**2数据流是12
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技师杨继坤数据流里面的准。
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技师杨继坤那你之前测外部的蓄电池电压12.9的话现在就不准了。
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♥**2哦哦
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技师杨继坤错了接近一伏了
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技师杨继坤你这个的话你找一个表吧,你再找一个表或者是去哪个五金店买一个那个几十块钱的就管用。
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♥**2如果那个电压高了话说明电脑版有问题哦
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技师杨继坤因为这个电压本来就很低,你这个电压如果说现在不准确的话不好判断。
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技师杨继坤对,如果万用表电压是100%准确的,那么你这个电压的话就电脑坏了。是发动机电脑也已经坏了,然后变速箱电脑也已经坏了。然后abs的话,需要将abs电脑的插头插上去,拔掉TCU的插头或者是拔掉发动机电脑的插头,再测试一下发动机端的电压是多少,这个时候就能判别出来 A BS这一块输出的。电压多少和你变速箱电脑插头它的电压多少来判别abs自身有没有问题。
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♥**2你的微信好多
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♥**2我加你个微信嘛
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♥**2我这里忙着的
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技师杨继坤这个的话不好意思,平台上面有严格的规定的,这个是可以监控到的,所以还希望您能够谅解。不过的话,你可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题的话可以直接找到我。
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技师杨继坤然后我跟你说一下后面的步骤。
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♥**2跟你聊要交费
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♥**2我现在在忙其他的忙不过来
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技师杨继坤就是说如果说外表殿下现在是准确的,那么这个时候你要拔掉发动机,电脑版的J1-11 J1一10这两个线的电压。这个时候是abs电脑插上去。然后你看一下10号跟11号就是发动机电脑这个J1插头,这两个现在电压是多少?如果这两个电压的话。11号是2.5伏以下,10号是2.5伏以上相加等于5伏的话,那么你abs这一块以及他们这一块的线路没有问题。这个时候我们再测试TCU端插头,拔掉TCU插头,X1插头的8号和7号。测量这两根线。其中八号线电压是要在二点五以下七号线需要在二点五以上。且相加等于5伏,如果是的话线路没有问题,abs这一块都是正常的。那么你在abs端量的9号12号所对应的就是我们变速箱电脑的电压,那么a BS电脑插头的10号11号所对应的是发动机电脑的电压,那么这个时候如果说电压不对,需要更换这两个模块。
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技师杨继坤嗯,我上面给你说的是具体的针脚号步骤,到时候的话先可以测量一下,按照我说的先做一下,如果说到时候没有什么头绪的话,到时候我们再聊。
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♥**2
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♥**2这个表可以检测塞
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♥**2TCU 插头是哪里?
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♥**2??
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你好,我是GL82.4之前修过变速箱后就出现发动机和变速箱失去通信,这个问题是有时出现有时又正常,而且出现问题的时候变速箱就不换挡了,仪表指针上下波动,是怎么回事根据您描述的关于车子的情况,具体的情况已经沟通,需要检查一下有没有加装,网络通讯线路,以及变速箱模块一步步排除一下 以上故障我多年维修经验所得 可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,别克GL8!08年的,2.5排量,自动挡,跑了12万公里路!现在车有这个问题,就是有时候车打着,正常行驶,变速箱换挡有顿挫感,感觉挺明显的,有时候把车打着,正常行驶,变速箱换挡正常,感觉很平顺,哪位专家知道怎么回事?帮忙说一下!建议先到修理厂读取变速箱是否有故障码,再根据故障码进行诊断维修1
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你好范师父我有个别克GL8.2006年在修理厂发动机大修过后装上去打马达没有反应仪表没有显示档位这又是什么回事呢电瓶供电也很正常打铁线也很正常变速箱插头也没有松动主要是什么问题影响的呢我开是一切正常
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凉车无故障 热车水温刚刚90度 开始换挡顿挫 行使五分钟左右故障现象消失 持续行驶多久也不会出现故障 车凉了之后 第二天又会反复 车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱 起初感觉是变速箱问题 后来师傅说了是发动机的问题 电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器 没有用 怀疑是凸轮轴电磁阀 拆下电磁阀发现是好用的 安装上了之后突然故障消失了 三天之后又出现 请问怎么办您好,根据您的描述以及现在的国家现象,这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。
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老款别克GL8起步变速箱异响3月份因为波箱油封漏油,更换了波箱油封和发动机曲轴油封,几天后出现起步波箱异响的问题(唧唧声)声音不是很大,但不影响正常行车,动力和各个方面都正常,经维修师傅检查后说是波箱大力鼓的声音,说有些车是有这种问题,但开个1.2年不修也没问题的有很多,建议我先不用理他,继续开,等症状严重后一起大修波箱,但现在尤其起步时声音听的很清晰,听起来不舒服,有和我这个车一样的朋友吗,有什么好的建议?
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2011款gl8 3.0排量 目前变速箱维修两次,第一次换挡冲击更换垫片电脑板以及离合器片后行驶中低档位有发耸现象,二次维修后说是垫片帮我调整了行驶中升档需要比原来高很多的转速才可以上去。发耸现象消失,找修理工说发动机的原因,没劲,点火不好。请问这问题我是去砸他的店呢还是先去4s检查下,还有个问题我的车一直以来发动机转速响应的比较快就是油门点点转速就能上去,二次维修后比原来的转速还要高才能换挡。如果是大修后才出现的故障,应该和发动机没有关系,可能是变速箱装配问题。,,需要测量变速箱的油压读取变速箱的数据是否正常,
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你好我是08年2.5别克gl8前些天刚换的变速箱油和机油,当天开着因为水管断裂高温落了发动机变速箱刚换的杠头垫子。前两天突然打不着火了,换的点火模块用一天点火模块又坏了,现在又换上之后。还时不时的自己熄火。主要的是跑起来的时候顿挫感很强,顿挫的时候转速表浮动很大一会两千赚一会三千转然后再落回两千转之前正常的,先排除是否线路问题,检查插头是否没插到位,。跑起来看每个档位,换档电磁阀接通和关闭的情况。更换电磁阀需要拆变速箱后盖。
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各位师傅 我的是陆尊这两天修了一下 换了油地垫 换了方向机 换了各类垫 还有全车油 当时应为很对地方漏油才修的,可是今天取上车后,车一起不步就登一下 就像闯挡是的 车一开起来就没事了,怎么加油都正常起步时候十次有八次都登 当时把变速箱也拆下来了 发动机也猜拆了 都是换垫 没修之前一点这毛病都没有修车师傅说和换变速箱油有关系 油是好的别克专用的 是不是装的时候没装好 请各位大师指教谢谢
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我的车是13年别克GL8胖头鱼这款,早上冷启动车大概5分钟后,出现哒哒的声音,跑了几公里后声音满满变小,满满就没有了。刹车刹到最后快刹住车时,车子顿挫感明显。发动机和变速箱机脚老化了,一直没有换,如果一直不换会有什么影响吗?减速顿挫的时候比较明显,先读取变速箱是否有故障码,检查变速箱油是否有磨损的粉末,,冷车启动嗒嗒响,有可能是发动机气门的声音,需要更换气门液压顶杆。发动机和变速箱的支架老化,震动会越来越明显,严重的话有可能变速箱或者发动机从车架上掉落,
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上次问你GL8 侧滑,牵引力,发动机灯亮的问题的。 之前出故障然后修的变速箱和电脑。现叫回去弄,我怕他又说其它停问题,因为车要放他那几天检查… 现在D档放刹车后会冲一下,2档至3档也会有冲,3至2档也会。原来高速很容易上140-150的,现在最高也就120多… 车摇的厉害时会弹出(前大灯水平调节故障)。 现点火启动无故障灯,但按5秒仪表灯亮后有发动机故障灯。没有故障码的话,建议拆下变速箱油路板清洗,把油路板的滑阀都拆下来。显示大灯故障。需要调整前面大灯高度传感器,
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