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技师谢德强你好，我是汽车大师专家技师-谢德强，很高兴为你解答。 -
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么 -
百**f没修过
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百**f
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技师谢德强现在的故障代码 -
百**f这正常嘛
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百**f没故障码
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技师谢德强这个看不出来 -
百**f他这个就加油门有顿顿挫感，怠速挂D档赵就不正常了
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百**f我就清了节气门和换了空气格
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百**f
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百**f打开的状态是正常的，断开的数据就达不到目标升程
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技师谢德强这个正常 -
百**f断开的正常嘛
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技师谢德强电子节气门学习了没有？ -
百**f学习了
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百**f现在怠速走也正常了，但是我怕还有其他的坏就试下其他的正不正常，现在就这个电子废气的搞不懂了
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技师谢德强这个不要 -
百**f不要？
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百**f意思就数据是正常的是吧
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技师谢德强是的 -
百**f好的
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10年本田思域出事故后修好，里程表和转速表不用转，水温表不动，检测电脑进不去，车子发动机故障和安全气囊故障灯亮，行驶一切正常出现这种情况，需要检查一下OBD电源是否正常，各模块的插头线路是否正常。仪表盘后的插头线路是否正常。断电清码！
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本田十代思域，电脑板撞过，边角有点变形。插座列开了。 故障:正常行驶发动机转速突然升至5000转，当时没踩油门。一直踩着刹车。转速从2000快速升至5000。涡轮压力没起来，没故障码。 原装的电脑板刷过ECU，当时4s店给我换了一个新的电脑板原厂程式。后来我又换回原装刷过ECU的电脑板。 这个故障是偶尔出现，三天出现3次发动机转速突然升高的问题。发动机减速过程中转速被动升高，系变速箱非正常降档，反拖发动机导致。建议用回新发动机电脑板观察使用。新电脑没问题的话，就是旧电脑导致变速箱异常换挡。新电脑也会出现此故障现象的话，就是变速箱本身原因导致。需要先升级变速箱程序。排除软件故障。
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你好！我的车是东风本田思域，2008年的车1.8手动挡，跑了不到5万公里。在换挡的时候抖动，突突的，像脱档熄火的感觉，半离合状态严重。低档位严重，高档位的时候差点。冷车正常，热车严重。不换挡正常。喷油嘴，节气门，气道都清洗了问题都没有解决。请工程师给解决，谢谢！车子挂档抖动厉害，建议换火花塞，检查气缸积碳，特别是进气管。如果脏，建议清洗缸内积碳。试试。
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11年本田思域，1.8自动波，行驶过程中偶然亮故障灯，加油没反应，怠速偏高1100转左右。重新熄火后又正常。故障出现不定时，有时候几天都是正常，跑长途比较容易出现，读电脑故障为P0606ecm/pcm故障。清洗过节气门。用了一段时间还是出现。
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我的车是10年，东风本田，思域自动波舒适版，原先车子一切正常，正常启动起来，拉线借电给另外一部完全沒有电车子启动，正确连接线之后，没有电的车子，仪表盘所有灯正常，启动打火，不成功，不能正常启动。同时，我的车子再给他启动过程好像要熄火的感觉，试了几次启动后我的车子突然熄火，之后一直打不着，我的车子可以听到发动机声音，但是没有供油的感觉，后来，汽修师傅飞线一根线到油泵去，这样子，我车子可以正常启动。换了车内的车身电脑保险盒，也无法解决。现在没办法查出原因。你好，根据故障描述分析，并根据故障现象，燃油泵继电器是安装在仪表板下的多路控制器上的，燃油泵继电器进出线都是通过这个多路控制器的，所以说这个问题还是出在这个多路控制器的问题，建议更换原厂的多路控制器。燃油泵线路图如下。
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本人14款自动舒适版本田思域，目前有65000公里，关于汽车的保养一直弄不清楚，按照保养手册的规定5000km或者六个月就要保养一次，我现在用的是金桶机油，全合成的！有车友联系一万公里或者一年保养一次。不知道应该遵循什么保养？ 马上就要脱保了，到底继续在4S店保养还是到外面保养？不知道怎么选择 还有其他的机滤～油滤～空滤～变速箱油～刹车油等等到底多久换？ 还有每次去做保养4S店都推荐一大堆的东西 什么油路清洗 节气门清洗 什么润滑一大堆，到底有没有必要呀？？ 保养真是和坑。很纠结。保养手册感觉也不符合实际 纠结中车辆正常保养都是半年或五千公里保养，一次，更换机油机滤空滤就可以，每4万公里，更换一次刹车油和防冻液。节气门体和喷油嘴一般都是3万公里清洗一次，平时没问题，不要清洗。这个不需要，每次清洗，这个都是没有必要的，4s店都是为了提高收入才这样推销的。
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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车，故障从2015年1月开始出现，快一年了无法解决。车子点火着车后，怠速会猛的掉到三百转左右，然后自动升上去，恢复正常，开大灯或者空调，会再掉下去，然后恢复正常。起步行驶正常，行驶中退档，松油门，怠速还会掉下去，三四百转的位置，然后恢复正常，行驶中如果是开着大灯或者空调，退档松开油门，经常怠速就会掉下去上不来，直接熄火。车是油气两用，烧油烧气都是这个现象，修理店电脑检测无故障，测试缸压正常，点火线圈检查正常，火花塞换过，节气门洗了两次，都毫无效果，求师傅给个建议，这是上次的问题，你让我测的数据如下:燃油修正系数1，进气量26，节气门开度0
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本人14款自动舒适版本田思域，目前有65000公里，关于汽车的保养一直弄不清楚，按照保养手册的规定5000km或者六个月就要保养一次，我现在用的是金桶机油，全合成的！有车友联系一万公里或者一年保养一次。不知道应该遵循什么保养？ 马上就要脱保了，到底继续在4S店保养还是到外面保养？不知道怎么选择 还有其他的机滤～油滤～空滤～变速箱油～刹车油等等到底多久换？ 还有每次去做保养4S店都推荐一大堆的东西 什么油路清洗 节气门清洗 什么润滑一大堆，到底有没有必要呀？？ 保养真是和坑。很纠结。保养手册感觉也不符合实际 纠结中该车使用全合成机油可以选择每年保养一次，或者行驶10000公里保养一次。机油和机油滤芯同时更换，空气滤芯和空调滤芯也可以每年更换一次。汽油滤芯每两年或者三万公里更换一次，变速器油液每行驶六万公里更换一次。刹车油每两年更换一次。建议还是在4S年进行保养。
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思域开了4000多公里，前天晚上在类似地下车库的地方美容店里缝了一个真皮方向盘套，为了转动方向盘方便，全程将近3小时车子打火怠速，等到2小时左右车子引擎风扇频繁启动，车子机舱温度明显升高，热气中还伴有一点焦糊味，等完工后开车回去，整车踩油门传来的声音都和以前不一样了，很难听，但车子正常行驶没任何问题，也没有显示任何故障灯或者代码，放了一夜车子凉下来昨天再用的时候，踩油门的声音还是不太对，咚咚咚咚的，但是比前天晚上刚施工完车子很热的时候要好一些，打开引擎盖没发现任何异常，这种现象正常吗？如何才能让车子恢复。怠速本身就容易产生积碳， 您这个不知道您说的这个声音是怠速还是提速？由于是新车，这个如果不放心的话，可以去4S店找专业的维修人员帮你试车，判断一下，正常情况下，怠速的话，除了产生一定的积碳以外，别的方面不会有直接影响
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你好于师傅，本田2014款思域1.8自动波，公里数6.5万，路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样，在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右，后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配，后换了空气流量计用HDS匹配了节气门，现怠速稳定发动机动力正常，但是感觉变速箱升降档动力链接不正常，在时速70以上行驶偶尔抖动，高速动力时好时差，行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车，行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了，前几天我又去找专修波箱的地方试车，他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包，今天我去试了车结果一样，跟修波箱之前一样没什么改善，变速箱也确实打散大修了，这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的，现在是修波箱的地方也没撤了，不好说是哪里的问题了，他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试，测试结果也是正常的，现在维修陷入困境了，还望于师傅给我分析一下问题所在，对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常，而且我的车保养所用的件，空气滤芯，机滤，机油，火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题，建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常，如果不正常再换变矩器，如果正常就重点检查发动机那边的问题，然后清洗一下节气门再匹配好，然后再试车
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