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技师王朋你好，是汽油发动机吗？如果是汽油就是混合气太浓了，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！
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请教各位大师，我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版，前天车辆出现发动机故障信号，去4S店，电脑检测为进气支管故障，故障代码08213（下面有图片）不过也显示，不可信信号，先排除偶发现象，消除故障代码后，行驶个把小时发动机故障灯再次出现，又来到4S店，电脑检测依然是那个故障情况，修理工师傅建议我更换进气支管，4S店要价3000元左右，我觉得贵了，请教大师，一是我该如何处理，二是某宝上进气支管卖价900元左右（评价不错，店家说是原装，也支持4S店验货），可信吗？三是，是不是这种进气支管是上海大众出产的，一汽不出产该配件，麻烦各位大师给解决一下，谢谢您们了！
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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的，现在跑了17000公里，问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的，闪亮大概一分钟就没了，(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力，在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里，第二天热车正常故障也不闪亮了，排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火，4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了，之后一个月多又出现这个问题，开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来，请各位汽车大师你们意见怎样?，怎样维权?
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各位师傅好，我的车是大众CC2015款2.0T豪华版，中控是RNS315，现在1万公里。最近出现了这样一问题。因为是在北方，现在天气比较冷，冷车启动的时候，打开中控，大约过个几十秒，中空就会黑屏，同时音响的声音和也没有了，就好像死机一样，再按下开关键也没有反应，大约过个10几秒，它又会自动的亮起来，然后音响也响了。如此反复，知道车开过一段时间，驾驶室内的气暖和了（个人感觉），中控就一切正常了。我到网上百度了一下，别人没有出现类似的情况，这问题很影响我的使用，有时候经常会打不开中控，倒车影像也没有了，很不安全。我想问一下，这个情况应该如何处理，如何维修。
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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。 到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！ 现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！ 询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！清洗喷油嘴 节气门 进气道 三元催化 ，检查清除燃烧室积碳 检查进气压力传感器 燃油压力 ，碳罐电磁阀 燃油压力
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各位大师又来麻烦大家了前几天和你们咨询过了一下、我的老普桑07年电喷、之前出现发动机抖动、冒黑烟、力量偏小、11月25去修理店换了高压线、氧传感器两个、火花塞、清洗了节气门、喷油嘴、（三元催化他说看了）没有问题！化油器今年三月份刚换、修过后发动机声音明显变大、引擎盖驾驶位响的厉害、坐在里面声音明显变大、（冷车、温度上去有所下降）还是像他们说的车越修越坏啊？然后一个月没有、今天老普桑又出现了老问题、冷车抖动厉害、冒黑烟、问道难闻、温度上去抖动消失、时间开长点黑烟就慢慢消失、声音变小、排水开始是黑的随着温度上去就正常了、今年第二次换氧传感器！第一次五月份换的、这里有没有对老普桑了解点的大师啊、是不是和我加的石油有关？本人一直加中石油、真的是修车都修烦了、在这里谢谢大师了！（07年老普桑行驶十三万七千公里）
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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我怀着绝望的心情向各位大师请教:我的一台2007年北汽骑士车。今年是第九年了，跑了9400公里。今年春节前加了力魔清洗套装后。加在汽油箱内，发动机怠速正常，加油排气管冒黑烟，跑高速超过60公里故障灯亮。电脑检测故障码为P0170.现在换了空气流量传感器，换了汽油泵,换了火花塞，换了燃油回油阀，换了点火线圈。换了喷油嘴，清洗了进气支管，清洗了节气门，换了三个氧传感气，可是故障现象依旧。怎不知道该怎么办了！特向各位大师们请教:我的车应该怎么修才能修好。
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi，开始一切都正常，后来感觉加速时发动机下部，大概护板位置有震动，像某个零件没拧紧松动导致，到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕，我当时开走没感觉有异常，但两天之后状况依旧，于是在做首保时候又再次进行了维修，这次完事之后当时也没异常，又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音，听着有点像漏气，有感觉是皮带打滑丢转，那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重，同时感觉车子无力，噪音大车却不怎么前进，松开油门噪音消失，轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显，高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月！！经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换，当时还没有配件，要等一周！另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致，不享受质保需自费更换！我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚，遵循着“留尾巴”的手段，因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
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车冒黑烟没有故障码,车冒黑烟没有故障码正常吗
车辆冒黑烟：常见原因及解决方法 车辆冒黑烟，正常吗？ 开车时，你是否注意到汽车排放的尾气偶尔会呈现黑色？这通常意味着车辆在燃烧过程中产生了过多的碳颗粒，即所谓的“黑烟”。在某些情况下，这种现象可能是正
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2024-07-29
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冷启动白烟原因，冷启动后十秒冒白烟
冷启动白烟，正常还是故障？ 哟，大家好啊！今天咱来说说这个冷启动冒白烟的事儿。你有没有遇到过这种情况：早上起来，一发动车子，排气管里冒出来一股白烟，而且还挺浓的？别担心，这可能是正常的，也可能是有点小
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2024-07-05
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长城哈弗H5经典排气管冒黑烟是什么原因，怎么解决？
长城哈弗H5经典排气管冒黑烟的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：长城哈弗H5经典排气管冒黑烟常见原因是燃油系统问题、发动机系统故障、空气进气问题、排气系统阻塞、传感器故障、涡轮增压器问题、
汽车故障
2023-11-22
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国四车冒烟什么原因，国四车冒烟什么原因造成的
国四车冒烟，咋回事儿 关键词：国四车、冒烟、原因、排放标准、维修保养 小标题：国四车的“黑历史”关键词：国四车、排放标准、排放限值、在用车、年检、维修保养 小标题：气门、活塞环、气缸套磨损关键词：气门
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2024-06-26
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冷车冒烟什么原因，冷车冒烟是什么原因
冷车冒烟，咋回事儿 嘿，各位老表！今天咱来摆一哈冷车冒烟是咋回事儿。你说你早上起来开车，一打火，冒了一烟子，这可把你给整不会了吧？莫慌，我来给你说道说道。 白烟滚滚，正常不？ 1. 冷车冒白烟，其实是
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2024-06-26
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烟筒冒烟的原因，烟筒冒烟的原因有哪些
烟筒冒烟的原因，你知道几个 咱河南人都知道，烟筒就是咱屋里的“烟囱”，它的主要作用是排出燃烧产生的废气和烟雾。但是，有时候烟筒会冒烟，这是为啥呢？今天，我就来给大家讲讲烟筒冒烟的原因。 烟筒为啥会冒烟
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2024-06-26
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没有故障码车冒黑烟,汽车冒黑烟没有动力是什么原因
汽车冒黑烟的常见原因与解决方法 汽车在运行过程中，若出现冒黑烟的现象，往往预示着发动机存在一定的问题。这一现象并非罕见，通常涉及多个因素，包括但不限于电控系统、混合气浓度以及汽油品质等。在排除冒黑烟故
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2024-07-30
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五菱汽车冒黑烟什么原因，五菱汽车冒黑烟什么原因造成的
五菱之光排气管冒黑烟，咋回事儿 中牟的老少爷们儿们，恁知道不？咱河南话里，“冒黑烟”可不是啥好词儿，它意味着车车出了问题。今儿个，咱就来聊聊五菱之光排气管冒黑烟的事儿，到底是咋回事儿，咋解决。 黑烟
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2024-07-10
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新车打火冒黑烟啥原因，新车打火冒黑烟啥原因呢
新车打火冒黑烟，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说新车打火冒黑烟的事儿。你有没有遇到过这种情况？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。 混合气过浓 当你打火时，排气管冒出一股黑烟，这可能是混合气过浓了。
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2024-06-27
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2023-11-22
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