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技师李琪你好,这个是一般的锂电池就可以了。 希望我的回答对你有帮助谢谢祝你用车愉快!
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11年宝马523停止状态,顶灯不亮,显示说蓄电池要充电,后来换了一个新电瓶还是这样,哪位大师知道这是什么情况?
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隔天开10公里~会对电瓶有影响吗?市区道路~因为开得少~每次提示蓄电池电量低,电池电量低,有些功能就用不上,没有加装电子设备,一个行车记录仪都是拔了的~开30 60公里,只要把中控屏幕打开放歌,蓄电池就充不上电~刚换的新电瓶,2个月,没换电瓶之前也是这样~检查电瓶正常,发电机发电放电正常,静默电流也正常,24小时蓄电池要掉电百分之10此车出现电瓶电量不足的问题,这个情况有可能是车开的太少导致的,如果发电量正常,充电电流足够,车身漏电也不超过70毫安,电瓶也是新的,就是开的太少了,车本身没有故障的。
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电动汽车启动要多少电,关机要多少电,夏天开18~26度要多少电,冬天开25~30要多少电,堵车情况下开30公里要多少电,高速以120码的速度开100公里要多少电,爬坡要多少电,踩刹车的次数与耗电比例是多少?大灯收音机led现示器的电与动力电是否分开?蓄电池的寿命一般是多少万公里或几年?夏天冬天开空调的情况下绪航超过400公里的有哪些品牌的电动车,10~12万能拿下吗?满载5人加后备箱行李耗电情况。当油灯亮起,应急还能开多少路?下雨下雪使用除雾除水除冰功能电耗怎样?北方零下二三十度汽温开车防冻要多少电。在泥泞颠簸的路段开要多少电?也是开5000公里保养一下吗?首先向车辆在启动的时候是不需要耗电的,关电的时候也是不需要耗电的,一般车辆在行驶过程当中车速越快耗电量也就越高,在踩刹车的时候车辆是有能量回收系统的,所以可以延长车辆的续航里程。像车辆的大灯,还有其他的用电器在使用过程当中是需要消耗动力电池的电能的,虽然有蓄电池,但是需要大电池给它补充电能,所以还是会消耗电池能量的,蓄电池的使用寿命一般能在8年15万公里以上。像下雨天或者下出现雾气的时候,这个是需要进行除霜的,这个也是需要使用到车辆的电池电压的。如果是想买电动车的话,个人比较推荐你选择比亚迪,相对来说三电系统质量更加稳定一些。如果是在低温状态下行驶的话,车辆的相对电耗比较高,续航里程会缩短。
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车子是14年产cls300公里数31000,4s说辅助电池不保修了,过保了。车子前2天突然出现辅助蓄电池故障的显示,然后今天开到奔驰4s店检查,说电池电阻过高,问哪个售后人员说我电瓶坏了要换,但是我网上查过有可能是线路松了,或者搭线,因为我自己加装过电动尾门,好像搭过线,我就想确定下是不是电池没电了,还是跟我搭线有关系。
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车子是14年产cls300公里数31000,4s说辅助电池不保修了,过保了。车子前2天突然出现辅助蓄电池故障的显示,然后今天开到奔驰4s店检查,说电池电阻过高,问哪个售后人员说我电瓶坏了要换,但是我网上查过有可能是线路松了,或者搭线,因为我自己加装过电动尾门,好像搭过线,我就想确定下是不是电池没电了,还是跟我搭线有关系。我想问下电阻过高是不是电池损坏!
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电机突然不发电,显示电压12.1,实测发电机的确不发电,也没有磁场,换了一个发电机,不是原厂,也不是副厂,核心是进口的,比如调节器这些,自己组装的,难道电机必须要原厂的,需要匹配吗,电瓶也换过,用仪器,读出来一个故障码,就是蓄电池监视模块有问题,线路检查过,没有问题,换了一个试验车拆车件的霍尔传感器,但是问题依然没解决,早上冷车的时候电压不稳,车内顶棚灯要闪大概30多秒钟,把霍尔传感器拔了再插,电压又恢复了,但是开了差不多半个小时,电压又落到12.3,不知道怎么回事,4S店也说不出原因使用原厂发电机
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国庆节哪儿哪儿都没去,所以车子基本也没动,就中间开过两次20分钟左右。今天是上班第一天,早上发动车子后,在小区里慢慢行驶约5分钟后,突然车子突突了一下,然后明显感觉发动机失去动力,刹车变硬,操控台除了蓄电池灯外其余全灭,检查了一下随车OBD设备,显示2个故障码分别为U1208和P0105。然后转动钥匙归位,重新启动,没有问题,只是再次启动后,前几秒车子有点突突,其他都正常。。。车子熄火时仪表盘只剩下蓄电池灯亮,莫非是蓄电池不行了?不对,车子已经发动行驶,并非无法启动,应该不是蓄电池问题。要么是碳罐问题,这事儿坛子里已经不是新闻了。于是乎电话4S,得知可能是节气门脏了,让我高转速跑一跑。 车子已经跑了5年,5万多公里了,头一次碰到这种情况,请教大家一下。
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05款伊兰特,一次市区档位本应2档懒省事3档未降,行进中车憋灭,亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢,重新点火回家。一周后,夜里走高速,打开大灯,感觉加油时过一会有掉速,油门不灵的感觉,未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架,开近光灯,突然点火警示灯、机油灯亮,感觉马上要熄火,急忙开双闪应急灯,刹车减速靠边,重新打火后慢慢驶出,随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭,一路跑了80公里国道,中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,车未熄火,油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压,说是发电机没问题,发电电压正常,但是蓄电池不行了,就换了蓄电池。晚上回来,开80公里国道,开近光灯或远光灯,还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,油门有一两次迟滞。
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05款伊兰特,一次市区档位本应2档懒省事3档未降,行进中车憋灭,亮点火警示灯、机油灯幸好速度很慢,重新点火回家。一周后,夜里走高速,打开大灯,感觉加油时过一会有掉速,油门不灵的感觉,未有其他异常。昨天开车出门5分钟上高架,开近光灯,突然点火警示灯、机油灯亮,感觉马上要熄火,急忙开双闪应急灯,刹车减速靠边,重新打火后慢慢驶出,随即将暖风、近光灯所有用电设备关闭,一路跑了80公里国道,中间有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,车未熄火,油门迟滞出现两次。到了地方便找机修厂测蓄电池电压,说是发电机没问题,发电电压正常,但是蓄电池不行了,就换了蓄电池。晚上回来,开80公里国道,开近光灯或远光灯,还是有一次点火警示灯、机油灯闪了一下,油门有一两次迟滞
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我是11款523的车子,以前是开到哪里我熄火了还可以听音乐或玩车载娱乐系统,现在只要一熄火两秒钟,车里音响就关闭了,按顶灯也不亮,喇叭也不响,车载电脑显示说蓄电池需充电,但是车窗升降自如,也可以正常启动,请问这是电瓶的问题吗?还是哪个电脑出了问题?求解
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行车记录仪要不要装
1要不要安装行车记录仪?现在的汽车功能越来越齐全,除了行驶记录的缺失。大部分汽车都没有安装行车记录仪,但是很多车主会选择改装。众所周知,很多车主都觉得自己是开车高手。他们平时开车注意,有些事情是可以预
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