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技师卢礼文你好更换一个电瓶就好了小问题。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!
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技师卢礼文这个是电源控制模块检测到,蓄电能力不好,那么就会切断电源,保证足够的电量,启动发动机。
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匿名网友谢谢,就是前几天春节回老家,开了四个多小时,然后又恢复正常了,回来后就两天又不行了,应该是电瓶不蓄电了,如果换电瓶,4s店多少钱?
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技师卢礼文电瓶的话,这个价格可能要贵点应该需要500多到600块钱左右。
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匿名网友春节前我在外面换要1100,我换上去后那些问题还有,后来我就没换,他们说宝马4s店要2000多,是不是太贵了点?
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技师卢礼文哦,明白了明白了,这款车需要换专用的电瓶,大概是需要1000多块钱,还换了电瓶过后还需要用电脑进行,匹配复位的。
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技师卢礼文不好意思刚刚搞错了,看错问题了。
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匿名网友是的,要匹配的,4s店一般要多少钱?谢谢你的解答。
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技师卢礼文换电瓶就一起匹配了
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匿名网友你好,我上次和你说过电瓶的问题,可是今天一天车子什么都正常,也没有我上次提到的问题,而且电瓶也没换,什么都没动这种情况是怎么回事?
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技师卢礼文没有更换电瓶吗?
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匿名网友什么都没动
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技师卢礼文如果说,目前使用正常那应该是好事呀,因为宝马车辆的话,电瓶这块最好选用专用诊断仪,看下故障码,看一下电瓶是否进行匹配?这个,也比较放心当然,如果没有问题更好。
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技师卢礼文那还有一种情况就是,电源控制模块,识别到了,提高了发电量等原因。
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匿名网友我上次去检查,他说我电瓶上一根什么线坏了,换一下要八九百,我感觉就一根电线这么贵就没换,会不会是和那根线有关系?
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技师卢礼文电瓶上面一根线的话,应该有这个可能但是因为具体车辆我也没看到具体的话我肯定就不是特别清楚了。
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技师卢礼文据我所知道的电瓶上面一般有电流传感器或者就是安全气囊的,控制点火器。
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技师卢礼文如果是安全气囊的,电平的控制点火器的话,那费用确实比较贵。
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匿名网友是安全气囊,因为以前碰撞过,安全气囊出来过,他说这线炸过。
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技师卢礼文哦知道了,那就是安全气囊的咋样?
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技师卢礼文那就是安全气囊的炸药俗称。
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技师卢礼文这个价格的话肯定可能是贵的,因为是安全气囊系统的嘛,但具体价格的话,我估计应该没有看你差不多。
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匿名网友好的谢谢你了
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技师卢礼文不客气
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12款宝马523,跑了132000公里,更换凸轮轴电磁阀后需要调试吗,直接安装后会不会报故障码,车子启动时自动熄火,抖动厉害,电脑故障码130E01。显示凸轮轴进气角度超出极限范围。对调两个电磁阀后,启动正常,就是发动机抖动,跑起来也抖动。N52发动机上下两个电磁阀,哪个是进气,哪个是排气电磁阀。在网上买的新的电磁阀,换了下面的电磁阀后,当时可以,第二天早晨启动时,还是抖动,跑起来提示传动效率故障,消除故障码后,正常,停车等红绿灯时有时候发动机700转,有时候900转,是不是网上买的电磁阀有问题,质量不好,现在又在网上买了两个拆车件,80一个,把两个都换了,会不会正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查一下电池阀有没有发卡的现象,拆下来搭电直接观看,如果没有发卡的现象,说明电池阀没有问题,接下来就需要检查一下止回阀看一下是不是堵塞,机油压力是否正常,正时是否正确,如果都没有问题,需要更换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14款520li行驶6万公里有哪些必要保养项目?还有个问题!车子启动正常时速行驶10分钟左右!油温表上升显100左右!电子风扇启动!发动机舱风扇声很大!继续行驶几分钟油温表降到90至95之间!电子扇是停止的!如果这时候停车熄火二十分钟左右又启动车子!不用一分钟电子风扇很响!声音很大!油温显示100!行驶几分钟油温才又降下到95以下!我现在想问油温短时间升降风扇反复启动这种情况正常吗?总觉得短途用车油温上升太快风扇大吵!以前都没感觉电子风扇启动如此频繁!太吵了!5万公里有在途虎换过冷却液后就觉得电子风扇频繁启动!高速上时速120油温110左右正常吗?还有5系车后两轮内侧偏磨是通病?定位能调好吗?请内行的专家帮忙解答!车辆六万公里。需要更换机油四滤。火花塞汽油滤。变速箱油。清洗保养项目。车辆故障现象。建议电脑检测一下可能是节温器坏了。要更换解决
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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大师您好!我开的是宝马530,13款的!跑了7万3千多公里。目前出现两个故障!(1)机油散热器胶带老化渗油,起初发现没太在意,就这样开了快一年。近期去4s发现面更大了,4s店工作人员说的很夸张,说电机和皮带上已经都渗了些油,如果再不解决肯定损坏电机,并且皮带会断裂,说胶皮东西最怕油了!然后换得一套换(密封垫、皮带、皮带轮)一套下来要5000多,我想问下!如果换仅换密封圈不行吗?电机和皮带稍微渗出的油,可以清理吗?他说皮带正常8万公里就得换,但我听朋友说跑20万也没事,不用听4s店忽悠人,请大师给个明确的指示。(2)半年前发现发动机舱异响,在启动后1000-1500转时会有,嘟嘟的声音,转速上来后消失。也是去4s店一查,确定声音来源是(飞轮和变矩器)的异响,给出建议是更换。两个换下来要2万多。我再网上查了查根本没有那么贵,后去另一家4s店,建议先换飞轮试试!请问大师,像这样的情况依据您的经验需要两个都得换吗?宝马这个异响好像好多车都有,如果不换会对车有危害吗?还有我见网上有卖拆装件的,我买回在外面修理厂能装了吗?这个安装困难吗?
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张师傅帮忙看下,我这有个G38,B48发动机,换过防冻液后。风扇一直低速长转,大水壶,看着回水管循环也可以。而且小水壶的水一直是凉的,熄火后小水壶的循环水泵也会工作,这样正常吗?针对目前全新B48。B58 B38发动机在车辆排放,并且重新添加冷却液之后,车辆可能会出现的故障现象,就是车辆在启动之后,电动风扇持续进入低速旋转,车辆下水管感觉不到温度。车辆小水壶里面的完全没有温度。目前这几个比较常见体现的现象,这都是正常状态,目前新款B系列发动机的启动之后,根据实际情况所有的风扇都是旋转的,是低速旋转,车辆下水管的温度是取决于热量管理模块的控制策略,也就是说温度低是因为车辆的热量不需要进入大循环状态。车辆的那个小水壶是完全独立的低温冷却系统。它本身就是几乎没有热量的状态,那个是完全独立的系统,那个是正常的。 评估车辆的冷却系统是否有故障的几个重点参数标准,第一个车辆在开启暖风的时候暖风要吹出热风。第二个情况是车辆在发动机运行的时候,车辆最高水温不会超过115度大概率的情况下是在105度,到112度之间。第三个情况就是车辆冷却系统没有任何故障提示。符合我说的这三个重点关键性的数据指标可以初步判定冷却系统是没有任何问题的。关于电动风扇持续低速旋转的,这个现象正常情况下,只需要客户自动使用跑几天之后,这个现象几乎就不会再存在了或者是大概率的情况下也会存在,但没有任何影响。
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你好,我有一辆2011款宝马523,里程8万公里,车子在快要停住的时候或者刚起步的时候有类似于共振的嗡嗡声,换了发动机的机脚垫和变速箱机脚垫,有所改善,四个垫一共花了800元,在淘宝买的,说是原厂的,但是原厂能这么便宜吗?效果确实有改善,如果换真正的原厂的是否能完美解决,还有车子在80公里每小时及以上的时候共振,类似于刹车快停住的时候那种嗡嗡声,车子油耗很高,平均14个多,动力感觉不足。根据你的描述,这个发动机和变速箱的机脚垫这个4个是800块钱。这个肯定是副厂的配件,原厂的这个一个估计就需要八九百。还有在80公里以上的话会有这种共振的现象的话,这个首先不着把四轮动平衡做一下,如果没有问题把这个半轴,还有传动轴检查一下,看一下有没有问题。就是说你之前更换的这个网上的,买了这个配件之后,这种现象明显是有改善的,那就说明这种现象就是发动机的脚垫有问题引起的。但是网上买的这个配件的话,肯定质量和原厂的没有法比。先把发动机和变速箱的脚垫全部更换成原厂的。如果说还是有这种问题的话,那就是变速箱里面可能有问题。就是你起步或者是这个车子快要停我的情况下,变速箱里面的液力变距器没有出现这个动力断开和打滑的现象。那就是还会出现这种现象的。更换和维修的这些东西的话,和这个发动机的动力是没有多大关系的。而且这个维修保养上面也没有看出来清洗发动机的积炭。所以说这种现象就是感觉到发动机的动力稍微弱一点,还有就是油耗高的话,这个需要清洗发动机的积炭。更换火花塞,清洗三元催化器。用电脑检测一下进气压力传感器和氧传感器的数据流,看一下是不是正常的。高速抖动有可能就是半轴球笼传动轴,还有就是动平衡的问题,还有。如果这些都没有问题的情况下,那就是发动机的问题。机脚垫的话,这个主要和发动机怠速抖动。是有关系的。和发出这种声音的话,没有多大关系。
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宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车,因回国两个月车子停车库,过来后去启动车子,一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电,后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火,自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音,没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码,就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动,没过五分钟有熄火,知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的,还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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11年宝马523,发动机抖动,红绿灯刹车熄火11年宝马523,发动机抖动,红绿灯刹车熄火【车型:宝马5系 2011款 523Li 领先型】根据故障码需要先解决排气正时轮的问题,在检查其他的故障码,首先你可以互道一下正时轮电磁阀看看故障码有没有变化。
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11年523豪华 ,转向过程中有异响11年523豪华 ,转向过程中有异响【车型:宝马5系 2011款 523Li 豪华型】 根据你的描述有可能是悬挂有问题或者有螺丝松动的地方,需要把车升起来检查一下。
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11款宝马523Lⅰ,车子放一天一夜打不着火,电瓶新的,发电机正常,车子后备箱手动开不了,停车后尾灯包括高位刹车灯每隔断时间闪一下。你好,根据你的描述,你的车需要用电脑检测,看看系统哪里出问题了,还是因没有关电源漏电造成
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