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技师陈凯楠根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:将4缸的点火线圈,火花塞和喷油嘴与其他汽缸对调,还是四杠失火的话,考虑气门密封的问题。 建议:拆解发动机的费用较高,建议先与车主进行协商,经车主同意之后再进行拆解,重新研磨气门之后,重新编程就可以。 以上故障诊断是根据我10年 维修奔驰汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠奔驰这款车出现4缸失火的故障码,现在可以排除点火线圈火花塞和喷油嘴的问题之后,建议您先检查一下进气歧管的密封情况。进气没有漏气的情况,先对发动机电脑进行编程,恢复电脑的出厂设置试一下,还是不行的话,考虑气门密封的问题。这种情况最好用真空表检测气门的密封。发现表针出现异常抖动的话,就需要重新研磨气门了。
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技师陈凯楠在维修正时之前,出现过4缸失火的故障码么?
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匿名网友没有真空表,用缸压表打压10个以上
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技师陈凯楠这种气门轻微漏气的话,用缸压表反映不出来的。
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技师陈凯楠这种失火,是发动机电脑根据曲轴的运转平顺性来识别的,4缸不一定不干活,但是爆发力与其他汽缸出现差别,4缸推动曲轴旋转的速度有变化,电脑就识别到了。所以这种情况,4缸的气门,你用缸压表,测不出来。
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技师陈凯楠这个故障,建议您先对发动机电脑重新编程试一下,让电脑恢复出厂设置之后,重新学习发动机的变量。如果还是出现4缸的问题,就要检查机械方面了。
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匿名网友火花塞线圈喷油嘴都是从2缸倒到四缸的,没更换,跟这个应该关系不大吧
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技师陈凯楠这个没关系,因为其他气缸没有失火,其他气缸这些零件都是好的。
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匿名网友还有没有可能是喷油嘴故障
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技师陈凯楠这种对调的方式是最准确的,比换新件还准确呢。
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技师陈凯楠喷油嘴您和其他气缸对调过了,喷油嘴一定没问题。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠这车用过燃油宝清理积碳吗?
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匿名网友四缸三缸的活塞顶火花塞也没什么积炭
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技师陈凯楠这种情况100%用过燃油宝啊,正常是不可能这样的。
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匿名网友
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匿名网友这个用没用过不清楚,因为之前不在我这维修
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匿名网友
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匿名网友肉眼看的话凸轮轴也没有明显磨损
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技师陈凯楠其实您将4缸的火花塞,点火线圈和喷油嘴与123对调就行。还是4缸失火的话,就说明这些地方基本都是好的了。
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技师陈凯楠凸轮轴出问题的可能性非常小,图轮轴出问题话,4缸彻底不工作了。
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匿名网友这车还有点轻微丢防冻液
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技师陈凯楠你看一下进气是否漏气,先排除漏气的问题吧。密封良好的话,就重新编程。
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技师陈凯楠丢防冻液的话,同时伴有4缸失火,就要检查机械方面了,有可能是气缸垫出问题。
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匿名网友怀疑四缸缸垫有问题但是看活塞顶和火花塞和其他缸对比看不出来
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技师陈凯楠这台车的缸内积炭清理过了,所以看不出来的。你看活塞顶的状态就非常明显,一定是用过燃油宝或者其他东西清理积碳了。
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技师陈凯楠所以您维修这个故障的话,先检查进气密封,没有问题的话,就从软件方面入手,还是不行的话就抬钢盖了
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技师陈凯楠如果车主想直接处理丢防冻液的问题,就直接抬杠盖就行,但是最后还是需要再编程的。
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技师陈凯楠如果车主想处理报码的问题,先检查密封,密封良好的话就编程,让发动机电脑重新学习曲轴信号。只要变化率在电脑认可的范围之内,就不会再报失火的故障码。
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匿名网友还有就是这个车原地加油三千转共振座椅感觉震动更明显,变速箱鸡爪看不出明显问题,共振的时候看数据流没有失火有没有可能和这个发动机有关
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匿名网友进气管拆掉看胶圈什么的都还行
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技师陈凯楠出现共振的时候,您先看发动机震动大不大呀。如果发动机本身就已经出现明显的抖动了,肯定与失火有关。如果加油门感觉发动机的振动非常小,都在正常范围之内,就与这个问题没有关系。可以将机脚垫松开之后重新上紧试一下,改变一下位置试试。
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技师陈凯楠能保证进气密封的话,就先编程试一下吧,因为动其他地方都要拆发动机,费用就比较大了。
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技师陈凯楠如果车主同时也想解决丢防冻液的问题,就必须拆发动机了。
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匿名网友我之前感觉大概方向也就是缸垫,气门密封这方面
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技师陈凯楠是的,因为这种情况就是发动机运转不平稳,4缸的爆发力差一些,导致的电脑报码,您的分析方向是非常对的。
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匿名网友后来想想还是咨询一下你们专业人员的看法
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技师陈凯楠所以排除这个故障的话,您征求一下车主的意见,看他想怎么修,因为这种车毕竟年头也比较多了,费用太高的话车主无法承受啊。
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技师陈凯楠如果说车主不太在意维修费用,只要能将车修好就行的话,那你那边就直接拆发动机就行。
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技师陈凯楠然后把费用留足,因为最后需要编程,要把编程的费用留出来。
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匿名网友假如需要编程的话费用大概多少
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技师陈凯楠看您那边有没有C端,有的话可以做远程。我给您留一个企业微信,加我的微信,平台上面不谈价格。
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技师陈凯楠这是我的企业微信,可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠对话结束的时间还有3小时,有问题请尽快提问,我会很快回复,尽最大能力帮您解决问题,没有其他问题的话,对话结束之后麻烦给个评价,这样也是对我的服务的鼓励和支持。
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匿名网友一会我添加您
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技师陈凯楠好的,好的👌
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技师陈凯楠我这边企业微信今天不太稳定,如果我没有通过的话,麻烦您再重新添加一次。
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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在4S店做了质保前检测后 不到二十分钟出现一缸三缸缺缸现象 经换喷油嘴一缸不缺缸 三缸只有在四千转以后或者急加油断油缺缸 火花塞高压线包都没有问题 没有测缸压 发动机电脑刷过二阶程序 恢复原厂程序后还是会缺三缸根据故障码内容及故障现象及用户描述 检查3缸发动机机械部分 配气机构
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15款奔驰c200 现在3缸缺缸,火花塞,电话线圈,喷油嘴,都没有问题,之前以为是火花塞不好,换了火花塞抖的更严重了,求解!调换火花塞、点火线圈、喷油嘴等部件,观察失火现象是否随之变化,以此确定上述部件是否存在故障;若故障始终是3缸失火,得进一步检查燃油品质、3缸点火线路、喷油线路、气缸压力等!
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汽车怠速抖动死火,缺缸,提速无力M272发动机四缸和六缸失火,更换了火花塞和点火线圈问题没有解决。测量缸压正常,需要检查四缸和六缸的点火系统是否正常点火工作了,建议检查点火线圈的供电接地和控制信号,另外需要检查喷油嘴工作情况。
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一缸缺缸怠速发抖点火线圈火花塞油嘴都调了还是报一缸。缸压都正常建议先检查一下汽油压力会不会降的很快。
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您好,奔驰271发动机,凉车点火3缸失火,水温上来就正常了,检查过点火线圈,火花塞,清洗了进气道,还是不行你好,老板,建议拆火花塞看看活塞缸内积碳如何,可以的话清洗一下,因此可能是缸内积碳过多导致的
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10年奔驰C200冷车发动机发抖高压包,火花塞,全部换也不行了根据故障码来看是三四缸点火促动控制信号存在问题,建议测量一下插头上的控制信号是否与一二缸的有明显差异,介于该故障时好时坏,重点排查线路,如果线路没有问题,需要尝试更新发动机电脑的软件,必要时直接更换发动机电脑。
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奔驰C200一缸断火怠速抖动,车子跑起来正常,1、2、3、4缸火花塞烧的特别黑车辆描述的问题,根据车辆的实际情况,我这边的故障判断是车辆更换喷油嘴完成气门其他清洗工作以及后续的匹配工作。
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一缸缺缸点火线圈火花塞油嘴都调了还是缺,缸压都检测了11个调油嘴时拆下来有点黑。您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机电脑内部故障导致的,如果确认1缸喷油嘴到发动机电脑之间的线路正常,那么就去维修或者更换发动机电脑后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰c200报4缸失火 喷油嘴火花塞点火线圈缸压都正常根据你提供的信息,需要升级发动机电脑软件。
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