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技师祖田利根据故障现象及数据流分析,车身电脑和发动机舱智能电源收到的转向锁状态不一致,导致转向锁继电器不能正常供电,所以不能正常动作。需要检查模块到转向锁之间线路是否正常,是否有断路情况。如果线路无异常,需要测量线路电压,分析是哪一模块状态不对,来判断具体位置。
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匿名网友
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技师祖田利你好,故障是怎么出现的?有没有出过事故?维修过线路或者更换过相关模块?看故障码,应该是匹配过防盗吧?仪表黄色钥匙灯亮,和故障码电磁阀状态有一定关系。可能是车身电脑或者发动机舱智能模块检测到转向锁状态不对,所以报的故障码。
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匿名网友没有事故,天窗漏水到车内,修理厂拆座椅和地毯
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技师祖田利漏水后出现的故障吗?
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技师祖田利可以看一下车身电脑
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技师祖田利有没有进水
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匿名网友车身模块无进水
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匿名网友插头也没水
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技师祖田利因为车身电脑在A柱下边,漏水的话,插头上可能会有水
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匿名网友
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匿名网友
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技师祖田利转向锁都打开了?
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匿名网友会不会是方向锁没12V电呢
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匿名网友以为是小马达坏了,拆开换了一样
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技师祖田利两个模块要检测转向锁状态一致,然后车身电脑才会发送转向锁工作电源来动作转向锁。
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技师祖田利转向锁电源是机舱里面模块控制的
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技师祖田利你可以人为把转向锁锁上,然后看能不能解锁
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技师祖田利也可以电脑数据流看一下转向锁状态
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匿名网友在哪个位置看转向锁状态数据流
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匿名网友
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技师祖田利Ipdm和Bcm里
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技师祖田利把转向锁状态对比下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师祖田利Ipdm里边,电磁阀是锁的
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技师祖田利车身电脑里是开的
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技师祖田利对吧
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匿名网友上面的图片都是IPdm的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是智能钥匙的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友车身模块没有数据流
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技师祖田利稍等我缕缕
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技师祖田利车身模块里智能钥匙
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匿名网友
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技师祖田利你关钥匙,按左前门门锁开关,看电磁阀继电器状态
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友看这个吗?
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技师祖田利Ipdm里边,开锁是关的
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技师祖田利上边,电磁阀继电器请求
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匿名网友无反应
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技师祖田利你那边有电路图不
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匿名网友没有
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技师祖田利找电路图,测一下转向锁到Ipdm线路看通不通
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匿名网友关钥匙,开关主门,电磁阀继电器请求,一直关,无反应
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技师祖田利转向锁还没装吧
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技师祖田利要不把转向锁在打开,人为给他转到锁的位置,在试试
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技师祖田利看能不能正常打开
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匿名网友试过了,不行,这样的话点火开关都打不开
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匿名网友人为打开才能点火启动
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技师祖田利那量一下线吧
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匿名网友你们有没有图
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匿名网友量哪根线?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友哪根?
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利稍等一会
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技师祖田利我找一下针脚
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利
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技师祖田利看一下
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技师祖田利具体的针脚和插头,照着图找一下
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技师祖田利然后测量
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技师祖田利看看线路是不是有不通的
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匿名网友
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匿名网友1脚线到哪的?
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技师祖田利你添加我官方微信吧。这上边画图有点不方便
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技师祖田利
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技师祖田利Ipdm转向锁继电器
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16年日产骐达,更换车身电脑,方向锁,智能盒后匹配钥匙成功,着车正常,遥控器也正常,仪表显示钥匙系统故障,车身电脑里有注册钥匙故障,智能钥匙盒电脑进不去不通讯,请大师指教良好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况呢我给你的建议就是重新换一把新钥匙然后重新做匹配只要你的车这模块换的新的没问题你就这对可以
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东风日产骐达,报B2623车内天线故障码,仪表黄色指示灯一直亮,车子正常上锁,启动正常,请问这个天线在什么位置,B2623这个故障码指的是行李箱钥匙天线,着重检查一下行李箱钥匙天线插头线路有无断路短路,其次检查一下天线本身是否故障。
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日产骐达自动挡cvt,13年12月的车,53000公里,踩刹车速度降下来之后没有动力,(有时会不升档,速度只能到60至80),发动机故障灯亮,熄火重新启动后会正常。两个月之前有一次,现在是第二次。照片不知道照什么地方,只有发动机故障灯亮。您好,根据您描述的情况。检查更换一下刹车灯开关。之前遇到过。
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12年日产骐达1.6自动天窗,今年六月份水淹到空调面板下,更换了发动机舱电源分配模块、车身模块、空调放大器、转向助力电脑等配件,现在着车仪表显示发动机故障码,检测仪读取故障代码为P1651转向监测继电器,清除后上路行驶正常,停车熄火再次启动故障码又出来了!请问大师是什么情况您好根据情况了解。建议你更换机舱电源分配模块
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我有辆06款的尼桑骐达,行驶了14万公里,近期2个月经常出现遥控器暂时失灵现象,失灵时间不长,1至5分钟就好。有时行驶一段时间后停车熄火后在车外不能锁车,遥控和车门上的按钮都不能用,左右后门都试过,等个1分钟或2分钟就好了。车辆停止一段时间后,再去开车一切正常。无钥匙启动正常。请教各位老师这种现象是什么原因?电池更换过了,故障依旧。
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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11款骐达自动智能版中控USB接口在哪里,仪表上常亮KEY是怎么回事你好,你反映的USB接口位置在哪里,位置在CD机背面,需拆装CD机进行接线改装,仪表上KEY故障灯亮,为遥控钥匙故障,具体需要汽车电脑进行检测排除。。很高兴为你简单,谢谢
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按起动键不能起动,仪表锁匙灯还在亮如果转向柱锁状态不正常,同时仪表防盗灯点亮的话,这种情况首先检查一下转向柱锁本身。
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车子启动不能熄火,发着KEY指示灯常亮这个一般是两个地方,一个是驾驶舱里面。一个是前面你可以没有车发动机保险哦车身模块可能比较大。
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