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技师张雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查机油压力,使用电脑查看VVT偏差数据。 建议:视情更换VVT执行器 以上故障诊断是根据我20年维修通用的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师张雄您好,你目前做了哪些检修?
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德**)正时,汽油压力,点火系统,燃油系统都检查了
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德**)
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德**)启动之后怠速不稳,喘气,只有拔掉进气凸轮轴电磁阀或者进气凸轮轴位置传感器怠速才稳
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技师张雄看一下发动机数据
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德**)
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技师张雄检查一下有没有漏气的,混合气稀,节气门数据也不对
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德**)
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技师张雄刚才发的数据没有装进气管吗
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德**)嗯
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技师张雄装上来一个
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技师张雄有没有动过发动机
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德**)没
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德**)
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德**)刚启动起来怠速不稳,拔一下进气电磁阀就好了,再插上也没问题了
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德**)急加速有爆震响声
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技师张雄
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德**)
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德**)
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德**)进气凸轮轴指令
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德**)84-100
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德**)
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技师张雄
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德**)重新启动之后怠速不稳时,进气电磁阀变化大
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技师张雄
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德**)
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德**)只要拔一下怠速就正常了
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德**)不拔一下的话,就像要熄火一样
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技师张雄
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德**)查轮还是油压
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德**)轮的话怎样判断他的好与坏
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德**)?
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技师张雄看数据偏差,还有机油压力也会影响
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技师张雄机油压力对的话,就要检查一下VVT轮
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德**)怎样判断轮是不是坏了
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技师张雄
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技师张雄你先检查一下,也可以添加一下我的官方微信,方便沟通,也可升级服务。
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技师张雄
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技师张雄麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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科鲁兹怠速不稳,拔掉进气凸轮轴电磁阀就不抖了拔掉后,vvt不调节,看进气歧管压力过高,建议检查进气的凸轮轴,测量气门间隙是否正常,检查气门关闭不严或者漏气。
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雪佛兰科鲁兹进气排气凸轮轴电磁阀是一样的吗?
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雪佛兰科鲁兹怠速加不上油正常吗
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雪佛兰科鲁兹报进气凸轮轴传感器性能,冷车怠速不抖,热车怠速抖动总结,外围传感器,电磁阀确定没问题,检查正时,可能性最大
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雪佛兰科鲁兹换完进气凸轮轴正时皮带之后怠速喘气抖动怎回事因为换完凸轮轴 导致这个情况发生 拆正时发现进气凸轮轴松了 由此怀疑凸轮轴不对 建议先检查缸压 没问题再换根凸轮轴和链轮
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雪佛兰科鲁兹,1.6报进排气凸轮轴电磁阀控制电路过低。从故障现象来看,建议从所有传感器的公用的地方去排除,通过电路图可以了解到这些传感器的供电都是来自于同一个保险丝供电,所以先检查保险,如果损坏更换后还是一直损坏就要考虑相关传感器的线路是否搭铁短路或者自身内部短路
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雪佛兰科鲁兹报排气凸轮轴电磁阀电路故障P0013-00测量机油压力正常,检查凸轮轴的油道到机油单向阀是否通的和凸轮轴皮带轮。
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你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,数据流看一下进气85,,排气65 找不到毛病 在哪里的问题你好师傅 有一辆雪佛兰科鲁磁车1.6发动机 手动挡 2011年12月份的车没劲儿 正常报了p0011进气凸轮轴位置性能故障,进气,排气 凸轮轴,VVT 还有电磁阀,发电机后面的单向阀 都换了机油压力怠速的时候1.5,加油门3.5,发动机正时也用专用工具跳的,建议检查机油压力,清理有路。
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13款雪佛兰科鲁兹怠速抖动老是报曲轴位置进排气凸轮轴位置不合理此车出现曲轴凸轮轴位置不合理的故障,如果正时偏差可以排除,曲轴和凸轮轴信号盘损伤排除,需要检查正时调节轮,调节电磁阀和机油压力。此故障绝大多数都在这几个地方容易出问题。
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雪佛兰科鲁兹机油单向阀堵塞会引起进气凸轮轴电磁阀故障吗
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科鲁兹凸轮轴拔掉电磁阀不响,科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压
科鲁兹凸轮轴拔掉电磁阀不响,科鲁兹凸轮轴电磁阀工作电压科鲁兹凸轮轴的电磁阀是引擎系统中的重要组件之一。它负责控制气门的开关,以确保引擎的正常运转。然而,有时当拔掉科鲁兹凸轮轴的电磁阀时,可能会遇到不响
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雪佛兰科鲁兹凸轮轴电磁阀插头怎么拔
科鲁兹凸轮轴电磁阀插头旁边的螺钉可以拆下。凸轮轴电磁阀作为变速器的控制部分,用于根据上级指令控制凸轮运行。凸轮轴位置传感器用于反馈凸轮运行位置信息,上级控制系统可以根据该位置信息做出控制决策。电磁阀的
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2022-05-11
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科鲁兹凸轮轴电磁阀,科鲁兹凸轮轴电磁阀坏了症状
科鲁兹凸轮轴电磁阀科鲁兹凸轮轴电磁阀是汽车发动机中的重要部件之一。它的功能是控制引擎气门的开闭,确保燃烧室内燃烧气体的进出顺序和时间。然而,如果科鲁兹凸轮轴电磁阀出现故障,可能会给汽车带来一系列问题。
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什么是科鲁兹凸轮轴电磁阀故障?科鲁兹凸轮轴电磁阀故障是指科鲁兹汽车上的凸轮轴电磁阀出现问题或故障。凸轮轴电磁阀是发动机控制系统中的重要组成部分,它负责控制进气门和排气门的开启和关闭,确保发动机顺利运转
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