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技师冯建华根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:压力传感器的故障需要检查是否有漏气的地方,大部分是因漏气导致的那个故障码油压开关的鼓掌,有可能是压力开关坏了 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户5e72e7WBAPF7108BE819605
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技师冯建华
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大师用户5e72e7我不知道
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大师用户5e72e7我不是修车,我只懂一点点
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技师冯建华
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大师用户5e72e7故障码前面不是告诉你了吗
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技师冯建华
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技师冯建华
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大师用户5e72e7
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大师用户5e72e7没有亮
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技师冯建华
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大师用户5e72e7低速有顿挫
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大师用户5e72e7挂倒档有响声
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技师冯建华
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技师冯建华
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大师用户5e72e7没有清过故障码
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大师用户5e72e7好的。我看到波箱垫裂开了
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大师用户5e72e7影响不大吧
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大师用户5e72e7看到波箱有点点漏油,不会是没有油了吧?
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技师冯建华
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技师冯建华
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大师用户5e72e7人呢?
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大师用户5e72e7好的,今天去检查一下
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大师用户5e72e7您说的油压传感器在哪个位置呢?
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大师用户5e72e7我这款车发动机压力范围是多少呢?
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技师冯建华
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大师用户5e72e7好
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大师用户5e72e7N46发动机
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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大师用户5e72e7B6231
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大师用户5e72e7是吗
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技师冯建华
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大师用户5e72e7
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大师用户5e72e7是不是长这样
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技师冯建华对
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大师用户5e72e7先测压力,不能低于2
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大师用户5e72e7低于2就是哪里漏气
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大师用户5e72e7如果范围正常,就换这个开关
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技师冯建华
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大师用户5e72e7这样理解对吗
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技师冯建华
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大师用户5e72e7好的
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大师用户5e72e7我怠速是700到800
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技师冯建华
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大师用户5e72e7如果漏气的话,一般都是哪里漏气?N4发动机
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技师冯建华
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大师用户5e72e7嗯,好
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技师冯建华故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师冯建华如果您对我的服务还满意,麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦! 也可以打赏一下对我进行鼓励~感谢,老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我,以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。
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技师冯建华
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11年宝马320i显示故障码2889数字式马达电子系统:进气阀,过热请问大师是什么问题?
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跑一段路后,停下来,怠速几分钟,偶尔会亮发动机故障灯,更换过伺服电机,电机继电器,进气压差传感器,检查过偏心轴,检查过电脑版插头没有进油,升级dme,检查电机偏心轴
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你好!老师!11年宝马318纯进口2.0排量,发动机冷车起动转速不稳,有时2200转左右顿挫,挂挡有时灭车,电脑检测空气流量可信度,换了两个流量计了,故障排除不了,麻烦老师给个方案主要从以下几个方面积炭、漏气、
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11款宝马335敞篷,n55发动机,刚开始加速无力,显示电子气门故障,随后把控制这方面的电脑修好了,现在打不起火来,有反应,就是打不起来第一检查燃油压力,第二,正时是否正常,第三N55发动机有个普遍问题,VVT电机卡住烧发动机电脑,需要更换或维修发动机电脑,更换电机及偏心轴
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借给朋友开了一天之后 现在车开起来左右起伏。明显感觉开起来车子跳的厉害 不管什么路都一样跳的很厉害 开快了车身明显震 4轮以作平衡,但没有用。车子基本上不跑偏。轮胎气压是用电脑打的没有偏差,目测轮圈没有变形 轮胎新换1000公里 没有出现鼓包
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我的是宝马320进口敞篷轎跑,行驶3万多公里,三年了,车底盘低,走颠簸的很差的路时候突然出现高温,发现电子风扇不转了,经4s店电脑检测,显示电子风扇控制故障,这种情况,是电子风扇坏了,还是控制电子风扇的地方坏了呢?我需不需要更换电子风扇
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你好,宝马n52b30。拆智能后视镜,拆线,没碰任何东西。。突然报驱动装置异常,dbc 失效,rpa系统错误,起步辅助装置退出,dsc失效[流泪]发动机启动难,打火还会放炮,插上431显示曲轴传感器故障,全变量进气伺服电机1和2都有问题。还有空气流量计故障。今天换了曲轴位置传感器,问题依旧。没任何作用。解决方案请按聊天记录进行维修
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09年进口宝马335i,153210,清洗缸内积碳,清洗节气门(节气门没有拆)拆过进气管,(进气歧管没有拆)后面就有故障码,清除故障码一个工作日之后,有出现。您好,根据您的故障描述,我建议检查进气系统是否有漏气的地方,空气流量计的数据是否正确,可变气门正时系统是否有偏差,发动机电脑有无编程,希望我的回答对你有所帮助
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您好刘师傅,我的车是10年的进口宝马320,变速箱是通用的那款6L45,前几天突然踩油门无力,转速上不去,车子也突然不动,去修理店查故障码,显示可变量进气系统控制故障,变速箱温度过高故障,多面进气压力945百帕(正常车怠速应该在270百帕左右),修理厂更换发动机伺服电机,更换变速箱散热器,当天试车没问题,第二天试车继续出现问题,起步顿挫严重,轻点油门车子无动力,持续轻点油门,车子突然弹射出去,顿挫感非常明显,继续加油门,车子又不动,转速维持在2000转上不去,动力全部消失,停顿一会儿,再加油门或者关闭发动机重启,再加油门,有时候可以动了,有时候又不动了,重复这样的过程,几次之后变速箱过热故障码跳出,变速箱热保护启动,转速上不去,车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系,但发动机气门那边肯定也是有问题,不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去,这个是气门调节控制部分的问题,现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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11年+进口宝马318i中控继电器在哪11年+进口宝马318i中控继电器在哪【车型:宝马3系(进口) 2012款 318i领先型】 这种继电器在模块内部集成在一起的
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进气压力高不报故障码,故障码进气压力过低
进气压力的那些事儿 0.3 到 0.5V 线性上升到 1.9 到 2.lV,那就说明进气歧管压力传感器工作正常。要是输出电压不对,或者不线性上升,那传感器八成有毛病,得换新的。 X5 报故障的秘密 再
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2024-08-05